我国载人登月又有突破，4.6牛霍尔推进器试车成功，你觉得它小？

我国将在2030年前实现载人登月，而其中的部分关键技术已取得突破，比如2020年5月5日成功发射的新一代载人飞船，与载人登月飞船就是同一系列，而新921火箭、载人月球登陆和上升器、载人月球车等也均在有条不紊的研制当中。

新一代载人飞船就有登月型号

就在近日，据媒体报道，2022年1月，兰州空间技术物理研究所大功率霍尔电推进技术获得重大突破，在地面试验中，单通道HET-450霍尔推力器取得了试车成功，而它就是我国为未来的载人登月飞船、在轨服务而准备的关键技术之一。

HET-450霍尔推力器以氙Xe为工质时，最大功率达到105kW，最大推力达到4.6牛。与美国的102KW、最大推力5.4牛的X3霍尔推力器差不多了。值得注意的是，美国的X3是多通道霍尔推进器，而我们的HET-450是单通道霍尔推力器。另外，HET-450以氪Kr为工质时，最高比冲超过5100s。

其实，这不是我国的霍尔推进器首次亮相了，在“天和”核心舱的大柱段底部，就以每侧2台的形式，安装有4台霍尔推进器，并已投入在轨使用，用某些人的话来说，就是已经“实战”了。按照国际空间站的计算，用霍尔推进器来维持轨道，每年可至少节省4吨燃料，并且它的推力控制十分精确，可以少做无用功。

“天和”核心舱使用的霍尔推进器，相比马斯克部分“星链”卫星使用的霍尔推进器，功率大2到15倍，但是相比美国尚在实验室中的X3霍尔推力器，还是有不少差距，所以HET-450应运而生，以4.6牛的推力，正式补齐了这个差距。

美国X3霍尔推进器

看到这里，很多人可能不理解4.6牛、5.4牛的霍尔推进器有啥好吹的，普通的化学火箭发动机，不是随随便便一点火，推力就可以达到几兆牛吗？而霍尔推进器只能吹动一张纸，甚至还没有煤气罩开火时产生的热气流升力大，两者之间的差距这么大，搞霍尔推进器到底有啥意义？

首先，和化学火箭点火时大量向后喷射推进剂不同，霍尔推进器只要喷出较少的工质，这是因为它的喷射速度极高，可以达到每秒10到80公里，这就让它消耗的工质大为减少，使得星际旅行成为可能。如果使用传统的化学火箭，星际旅行时所需的燃料，重量可能是火箭本身的好多倍。

不同的工质，不同的颜色

其次，霍尔推进器的最大推力虽然只有毫牛和牛级，但它的工作时间特别长，远远超过传统化学火箭的几百秒，这就可以让它在太空旅行中一直加速，积累下来的加速度会非常可观。前面我们说HET-450以氪Kr为工质时，最高比冲超过5100s。所谓比冲，就是单位重量流量的推进剂产生的推力，传统的化学火箭发动机，一般只有三四百S。

而在它的使用用途上，除了空间站、登月飞船之外，在各种卫星、探测器上都有用武之地，可以说几乎处处都是舞台。而我国在突破4.6牛级别的霍尔推进器的关键技术之后，未来还会挑战更大的推力。