对越作战期间，我军一飞行员因未升职，驾机叛逃越南，结局怎样？

细心的朋友可能会发现：在这场对越自卫反击战中，我国在东西两线共投入了二十多万的精锐兵力，可参战的都是陆军，似乎没有在战场上看到空军的身影。

那么，我国在对越反击战中，有出动空军吗？

图|歼侦-6，上世纪六十年代开始设计的侦察型飞机

答案是有的，而且数量一点都不少，但是并未参与战争。

在对越自卫反击战中，关于我方空军的部署情况，官方并未披露具体数据。

但坊间一直流传一种说法，在战争的前期准备阶段，我国在中越边境前沿，就已经部署了约400架战机，以歼6为主，还有一些歼5、歼7、轰5轰炸机和强5强击机。

在最多的时候，我军在中越边境上共部署了差不多有战机900架。

图|柬埔寨战争中，越南使用的CH-47直升机

当时越南能用在中越边境的战机数量仅百架级规模，且和中国空军的战机机型差不多。

如果以上数量与实际出入不大的话，我军空军数量便明显碾压越南空军，无疑会令越南空军心生忌惮。

而且，在空军这个领域，我军还是越南空军的“老师”。

在上世纪五六十年代，越南政府曾派遣80名学员到中国进行飞行员技能培训，我国还特意调来朝鲜战争中的王牌飞行员，对越南学员倾囊相授。

可以说，越南的首支空军还是在中国的帮助下组建而成的。

图|对越反击战誓师大会中的解放军战士

也因此，在对越自卫反击战中，我军与越军的战机机型也是同源机型，双方空军对于彼此的作战能力门清，真要打起来，实在是敌我难辨。

不过，即便我军空军力量并未出战。在这场对越自卫反击战中，我陆军战队依旧获得了最终的胜利。

但越南当局并没有完全死心，虽不敢再对我国边境大举进犯，却时不时地挑起一些争端，中越边境仍旧没有完全恢复安定。

是以，我国除了有边防陆军驻守边境之外，空军对于边境的巡逻一直也在持续。

图|上世纪70年代，中国飞行员照片

然而，我国空军也仅仅是在我国上空巡逻，从来没有一架战机主动去侵犯邻国领空。

这就是我国的大国姿态：不主动侵略他国，可也决不允许他国侵犯中国一寸领土。

可是在1979年4月15日，却有一架中国战机，突然出现在越南领空，而后坠毁在了越南群山中。

这是咋回事？

难道是越南一个会开飞机的间谍，溜到了我国边境空军基地里，开跑了我军的飞机？

图|事件发生后，中国外交部照会越南外交部

事情发生后，4月18日，我国外交部照会越南外交部，称该机偏离预定航线，不幸坠落在越南境内，是一起不幸的飞行事故。

但真相果真这么简单吗？

事实上，此次丧命的飞行员的确不是所谓间谍，而是我军一个刚刚荣立三等功的飞行员。

因为没有得到升职，这名飞行员对组织产生不满情绪，于是驾机叛逃，却没想到越方根本不搭理他，最终因燃油耗尽加之迷航，撞山坠毁在越南海防以南80公里海后县境内。

图|1979年4月15日，在越南境内坠毁的歼六残骸

这名飞行员名叫阎稳昌，隶属于中国人民解放军空军第18师52团。

在对越自卫反击战中中，阎稳昌随第18师52团来到广东湛江遂溪机场，执行边防巡逻任务。

阎稳昌是一名有着多年飞行经验的老兵，对他而言，搏击千丈长空是家常便饭，俯视万里河山是信手而来。

可是，他却一度陷入了停飞。

如果不是一把鼻涕一把泪地向上级求情，加上领导对他又比较体恤关怀，阎稳昌本来是没有机会来到边境执行边防巡逻任务的。

如果他没有来到中越边境，后来空军第18师52团大概也不会蒙受那么大的耻辱！

图|上世纪四十年代，陕西省某县城街景

阎稳昌，1948年出生于陕西长安县。

或许是因为经历了多年乱世，阎家希望这个孩子可以安安稳稳地长大，以后有一份不错的前程，便为他起名为稳昌。

一开始，阎稳昌的确没有辜负这个名字，不仅平平安安地长大，而且还在19岁的时候，顺利考取到了当时的中国人民解放军第十六航空学校。

该校位于陕西户县，户县和长安县毗邻。

阎稳昌考入离家不远的航空学校，这件事情在当时可是相当了不起的，迅速成为了附近十里八村的轰动事件。

图|中国人民解放军第十六航空学校旧照

阎稳昌也成为了同龄人羡慕的偶像。要知道那时候的农村教育，更多是为了扫盲工作而设置的。

很多农民家庭把孩子送进学校，大概念个几年，能够识字算账，不做个睁眼瞎就可以了。

可是有些家庭，就比较有远见，愿意供孩子尽可能地读书，希望孩子可以用知识改变命运，离开祖祖辈辈扎根的土地，去闯出不一样的人生。

阎稳昌家里便是后者，家人们相当支持阎稳昌读书，让他顺利地读完了小学、初中、高中，并且如愿地考取到了第十六航校。

阎稳昌考入的第十六航校，建于1958年，以培训空中领航员、空中通信射击员为主，是人民解放军空军直接对接的重要院校之一。

图|当时的中国人民解放军第十六航空学校，是空军唯一一所以培养培训空中领航员为主的综合性飞行院校

自建校以来，第十六航校每年都会为我国空军输送一大批相关人才，主要以飞行员为主。这其中，就出了10多位空军将军。

阎稳昌进入航校以后，继续秉持着勤奋刻苦、努力上进的良好作风。

几年后，阎稳昌便以优秀成绩顺利毕业，分配到了当时的中国人民解放军空军第18师52团，成为了一名飞行员。

哪怕就是到了现在，成为一名空军飞行员，这也是无数人梦寐以求却求不得的事情，更别提在那个年代了。

图|上世纪70年代的解放军战士

那是一个连拖拉机都算稀罕物件的时代，可阎稳昌却要去开飞机了。

这已经超过了长安县乡亲们的认知极限，在乡亲们的口口相传下，阎稳昌成为了那几年里家乡的“轰动人物”。

言归正传，此时的阎稳昌正在空军18师服役，该师有着几十年的光辉历史。

1951年朝鲜战场上，志愿军在美军的战机下艰难作战；与此同时，台湾国民党的战机还不时跑来轰炸大陆。

同年，空军18师正式于广州白云机场组建。

图|抗美援朝时期，中国志愿军空军部队照片

在仅仅四个月的时间里，空18师飞行员就在苏联潘克拉多师的一对一传授下，正式升空作战，开始担任广州地区的防空作战。

随后投入到朝鲜战场后，空18师更是大显神威。

在师长王定烈的英明指挥下，空18师开着远逊于敌机的我国战机，成功地击落了敌机10架，配合志愿军广大陆军创造了辉煌战绩，受到了志司和中央军委的高度肯定。

朝鲜战争结束后，空18师回国归建，之后防守于全国多地。

图|70年代，人民空军基地上整齐成列的战机，翱翔在蓝天之上的是轰-5轰炸机

在1956年到1967年的11年间，空18师前后击伤、击落国民党空军流窜到大陆的战机共27架，被空军党委多次表扬。

而阎稳昌所在的空18师52团，更是表现得极其出彩。

1967年8月21日，该团首次参加作战的四名飞行员，驾驶着歼6战斗机，在极其复杂的气象条件下，击落美军海军所部的攻击机2架，成功俘虏了1名美军飞行员。

这4名飞行员一时间成为了全空军的风云人物，周恩来总理和其他国家领导人，还专门在人民大会堂，亲切接见了这四名击落美军战机的有功人员。

图|上世纪70年代中国空军的风采

阎稳昌进入18师52团后，听着当年4名飞行员的光荣事迹，深感骄傲的同时，心里也不禁在想自己什么时候才可以有这么一天。

阎稳昌在心里暗自下定决心，一定要好好表现，为国立功，早日成名立万。在刚开始的时候，阎稳昌确实还做得不错。

他在很短的时间内，融入了空18师52团这个大集体，与飞行队友们迅速磨合完毕后，阎稳昌对于驾驶战机的工作开始熟练起来。

与此同时，阎稳昌多次圆满完成组织下达的演习任务，以及我国领空的有关防守工作。

图|正在简易的设备上进行训练的空军战士

坊间常说“环境决定人，圈子影响人”，对于阎稳昌而言，其实不然。

阎稳昌出身农村，祖上世代务农，若不是家人们深有远见，支持他读书学习，再加上他本人的多年努力，阎稳昌也不会成为光荣的飞行员。

在此之前，阎稳昌从未被环境影响过。若说能影响他的，唯有他本人。

进入了空军队伍的阎稳昌，本来正处于稳健发展的上升期，此时的他却莫名开始迷茫了。

昔日建功立业、报效祖国的梦想还在，可是阎稳昌却逐渐丧失了进取心，变得有些得过且过。

图|上世纪的空军战士照片

阎稳昌毕竟是空军作战部队的人员，虽说丧失了进取动力，可是他作为一名普通飞行员，只要安安分分地开他的战机，倒也没人关心他是否上进。

这一开，就从青年开到了中年。

当年，阎稳昌在家乡是红透半边天的传奇人物，而今早已无人问津。

眼见进部队好几年，他这个飞行老兵如果再没有向上走一步，没过几年就得打背包走人了，这让阎稳昌不禁有了强烈的紧迫感。

可是多年来的得过且过，让阎稳昌也是颇为后悔。

其实他能力虽然并非拔尖，倒也算相当不错。但他性格孤僻，惜字如金，与战友的交流也甚少，在领导看来就有些不太适合负责管理工作。

图|侵略柬埔寨的越军士兵（旧照）

1978年年底，越南当局在苏联的支持下，开始大举进攻我国的盟友柬埔寨。

我国多次向越方抗议，越南当局不仅当做耳旁风，甚至还在苏联的怂恿下，屡屡侵犯我国边防地带，杀伤我国守边人员，大肆驱逐在越南的华人华侨华商。

为此，我国政府多次试图与越南政府沟通，希望以和平手段解决两国争端。

可越方却以为我国政府软弱可欺，不仅没有停止挑衅，反而对中越边境大肆陈兵，想要侵占中国南境部分领土为其所有。

图|1979年2月17日，《人民日报》发表《是可忍，孰不可忍——来自中越边境的报告》社论

是可忍，孰不可忍！

同年年底，中央军委下令迅速准备对越自卫反击事宜，命令有关部队整装待命，时机一到就向前线开赴。

空18师52团就在赶赴前线的名单之上。

“终于要开荤了！”52团战士都激动得不得了，纷纷进行战前的准备。

可有一个人，却愁得不行，那就是阎稳昌，因为此时他已经被停飞了。

本来短时间内被停飞，倒也没啥大影响。可是现在正是52团有大动作的时候，自己要是错过这个千载难逢的重要机遇，怕是再难有啥作为了。

图|70年代空军老照片

说到阎稳昌停飞的原因，其实也相当搞笑。

原来，在1978年年底的一次飞行日中，有着十多年飞行经验的阎稳昌，竟然在驾驶飞机的时候出现了晕厥的状况。

在后舱任教员的副参谋长多次呼叫他，他都毫无反应；副参谋长感觉事态紧急，遂向塔台请求返航。

这导致他们的战机在没有完成演练任务的情况下，被迫返航。

然而在落地的那一瞬间，阎稳昌却醒了过来。后经军医检查，也没有发现他的身体有什么问题。

图|准备降落的歼六战机

团副政委亲自找阎稳昌谈话，他感觉非常羞愧，才交代妻子在他执行飞行任务的前一天来部队看他，当晚没有休息好。

所以第二天在开战机的时候，他不知怎么地就出现了晕厥的状况。

当时的空军有严格规定：所有飞行员，在飞行日的前一天，不得以各种理由擅自回家。

阎稳昌从进入航空学校，到现在已经十多年了，对于部队的纪律，他怕是比谁都清楚。可是却依旧犯了这样不可原谅的错误。

师政治部副主任再次与他约谈后，阎稳昌心有预感，自己是难逃停飞的处罚了。结果与他所料想的一样。

图|飞行员整装待发

然而没过多久，空18师52团就接到了赶赴中越边境的命令，全团所有人都整装待发。

可这却和阎稳昌无关，这意味着他将无缘这场边境大战。倘若他失去了这个机会，剩下来给他建功立业的时间就不多了。

正巧，当时的空军司令员王海来到52团视察工作。

阎稳昌意识到这是个机会，便在见到王海司令员的时候，一把鼻涕一把泪地交代了自己的错误，称自己思想有些松懈了。

阎稳昌希望部队能再给他一个机会，并保证以后一定会全身心地投入工作，再也不犯错误。

图|空军原司令员王海上将

王海司令员见他言辞恳切，是真正认识到了错误，又想到现在正值用人之时，阎稳昌这个拥有十多年飞行经验的老兵，对即将到来的边境战争肯定会有作用。

于是王海司令员便指示52团领导再给王海一个机会，结束掉他的停飞，让他也跟随部队参战。

就这样，阎稳昌跟随部队来到广东湛江遂溪机场，执行巡逻威慑任务。

当时中央军委明确规定：中国人民解放军空军只在中越边境加强巡防，没有特殊情况，不得超出国境作战。

图|正在执行飞行任务的解放军空军队伍

阎稳昌来到边境后，每天要在距离越南不到10公里的国境线上，执行4次空中巡防任务。

而在“晕厥事件”后，阎稳昌看起来的确是痛改前非的样子，一改过去得过且过的应付态度，全身心地投入了巡防作战中，不仅圆满完成了在2月到3月的边境大战巡防任务，还被部队授予了三等功。

战后我军班师回国，大部分部队迅速各自归建时，阎稳昌所在的空18师52团却留了下来，继续执行巡防任务。

图|机场上的歼一6机歼击机战斗群

这期间，52团需要提拔一名副政委，阎稳昌觉得自己资历足够，飞行能力极强，且刚刚取得三等功，觉得这个副政委肯定是自己的。

然而任命公布后，阎稳昌的美梦落空了。

副政委的职位落到了一个资历、技术都不如自己的飞行员身上，阎稳昌的心瞬间就不平衡了。

阎稳昌觉得，部队领导还是对自己的“晕厥事件”抓着不放，他在团领导的心里已经没有了位置。

但事实上并不是这样。

副政委不同于其他岗位，技术、资历是一方面，除此之外，还要求其人有足够高的党性、较好的交际能力、极强的原则性，团领导是经过慎重考虑，才最终下达任命的。

图|空军战士们与歼七飞机合影留念

阎稳昌的那次晕厥事件是有一定的影响，可这不是最主要的。

团领导经过认真思量，还是觉得他的性格偏于内向、不大擅长与人打交道，才把他否决掉。如果以后有更合适阎稳昌的岗位，也会提拔他的。

团领导当时专门找了他谈话，给他说明了原因。

阎稳昌嘴上说着“一切听从上级的安排”，心里却一点都不认可，认为团领导还是在针对他。

在他看来，那些所谓的理由，不过都是专门找来忽悠他的幌子罢了。阎稳昌觉得自己在18师52团已经没有了前景，没有了未来。

图|正在装填机炮子弹的空军地勤人员

阎稳昌甚至越来越偏执，觉得再等几年后，部队看他干不动了，便会把他一脚踢开，把他打发回家，然后在当地安排下做一份挣不了几个钱的苦哈哈工作。

这不是阎稳昌想要的，他也决不允许这件事发生。

阎稳昌想要改变现状，那么首先就要去证明自己的价值。

于是乎，一个可怕的想法在他脑子里形成——他要开着战机，叛逃到越南。

阎稳昌的想法十分简单，他认为自己只要到了越南，越南政府就会妥当地安排好一切，包括高级职位、花不完的金钱、各种物质享受等等。

图|正在执行飞行任务的解放军空军队伍

1979年4月14日晚，阎稳昌所在的空18师52团，接到了撤防的命令。

这让阎稳昌的计划顿时被打乱了，他意识到明天再不赶快走，就再也没有机会了。

4月15日，是空18师52团留在中越边境最后的日子，这一天部队在做撤退前的准备。主要是相关保障部门在动，飞行员相对而言比较轻松，没啥任务，可以自由安排，只要不出团部就行了。

这给了阎稳昌一个自由行动的机会。

图|这是我军的强击机部队，正在进行战时出征巡航

阎稳昌早早地去吃了午饭，回到房间简单收拾了一下，然后穿上飞行服直奔机场。

机场的警卫人员看他身穿我军的飞行服，以为他是在撤退前来检查一下战机的，也没有进行有关阻拦。

中午12点48分，机场警卫排长孙洪文正在检查哨位，突然听到机场传到一阵轰鸣声。

明天部队就要回湖南了，今天没有什么飞行任务，难道是有人在检修飞机？

循声望去，有一架歼6战机的舱盖都已经关闭了。

图|已经起飞的歼6战机

这不是在维修！意识到情况不对的孙洪文，立即拔枪追了过去。

奈何为时已晚，阎稳昌已经驾机开始滑行，孙洪文打完了枪里的子弹，也没有拦下战机。

阎稳昌架着飞机呼啸而出，为了躲避部队的雷达与导弹，他只能在山沟里飞，唯一能依靠的只有肉眼。

原来时间太紧急了，阎稳昌压根来不及做任何准备，没有航空地图，没有目标指引，他只能凭借自己数十年的飞行经验随机应变。

图|阎稳昌潜逃方向

不得不说，在两个月里两百多次的空中巡防经历，给阎稳昌帮了大忙，让他如愿地从广东湛江遂溪机场，辗转穿越了中越边境，最终进入了越南国境。

阎稳昌本以为迎接他的是名利权钱，却没有想到越南政府压根没有理他，对于他的入境更是毫无反应，更不可能给他提供导航。

没有越南方面的导航，越南当日气象条件又极其恶劣，阎稳昌的战机被云层遮得严严实实的。

阎稳昌只好开着战机，像个没头苍蝇似的在越南上空乱转，想要凭借运气找到一个适合降落的地点。

图|阎稳昌叛逃所驾歼六战机坠毁现场，越军士兵正在检查

阎稳昌转着转着，眼看着油就要烧完，这下就糟糕了！

其实阎稳昌本不至于这么快没油的，是他为了减轻负载加速逃跑，将该战机两个1500公升的副油箱给抛掉了。

无奈之下，阎稳昌只好就地降落，没想到却落得机毁人亡的下场。

越南方面随后将他的情况，迅速向中国方面作了澄清，表示这和越方无关。

国人得知后，纷纷拍手，说：“活该，摔得好！”

有的战士死了，会流芳百世，被人民群众永远铭记于心；但有的人死了，却只会令大家拍手称快，名字比尸首烂得更早。阎稳昌无疑就是后者！