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疑似美军F-35C坠入南海图片曝光 外国网友调侃:它正在进行清洗

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【环球网报道 记者 张海潮】疑似美军数日前坠入南海的F-35C舰载隐身战斗机的现场事故图片曝光。目前该图的真实性还有待证实,但是并不影响网友们的热议。

据航空新闻网站“airlive”当地时间1月27日援引在社交媒体上曝出的一张照片报道称,这是24日从美国海军“卡尔·文森”号航母甲板上掉入海中F-35C的泄露照片。当时这架战机在南海发生了“着舰事故”,飞行员“安全弹射”。事故中有7人受伤。


这张图片显示,一架外形特征明显是F-35的战斗机漂浮在水面上,周围还散落这一些残片。可能是飞机刚掉入海里不久,未完全沉入海底之前的情景。

环球网军事注意到这张图片中的三个细节:

第一,该机驾驶舱盖敞开,弹射座椅也缺失,这符合此次事故发生后F-35C飞行员弹射逃生的情况;

第二,在机头方向一定区域的水面波浪呈现明显的浅白绿色,像是“打水漂”在形成的水面效应。从移动轨迹角度推想分析,这符合F-35C发生“着舰事故”,以较大速度冲出“卡尔·文森”号航母飞行甲板,随后这样一个整体扁平的机体会以较大的余速惯性在水面“打水漂”滑行一段距离的推想;

第三,F-35B和F-35C战斗机都能够由航母搭载,两者外观也非常相似。在这张图片中,座舱盖与座舱接合处,即座舱边缘的线条特征,更接近F-35C,而与F-35B区别明显。这一点可以排除用2021年11月从“伊丽莎白女王”号航母上掉入地中海的英军F-35B冒充此次坠海F-35C的可能性。

尽管如此,这些细节展现的情况,并不能证实这就是坠入南海的那架美军F-35C战斗机。毕竟如今计算机制图技术高度发达,无法排除这张图片存在故意造假的可能性。


不过对于“airlive”的报道,得到不少网友的关注,并在其推文下方热议。

有网友认为这张“现场图”是真的,这是严重的泄密,应该抓住外泄图片的(美国)水兵。



有网友感叹美国军方损失惨重,7800万美元就这么没了……


有网友调侃道:“哦,伙计,这架隐身机正在进行清洗。它们怎么在雨中飞翔啊?”


还有的网友则开起玩笑:飞行员“忘了拉手刹?”

另一个网友紧跟着回应:“或者是手刹线断了……”


随着美军F-35C战斗机坠入南海,近日来外媒开始炒作所谓“中方会抢在美方之前回收有关战机”。

对此,中国外交部发言人赵立坚1月27日在例行记者会上表示,我注意到了有关报道。这已经不是美国第一次在南海发生事故了。前一段时间,美国核潜艇发生撞击事故,美方至今没有说清楚事故原因。这一次,他们的航母舰载机又掉进了南海。

赵立坚说:“我们对他们的飞机没有兴趣。我们奉劝有关国家多做有益于地区和平稳定的事情,而不是动辄在本地区炫耀武力。”

延伸阅读

美军战机在南海降落航母时撞甲板坠海,如何迅速打捞成焦点

据央视报道,当地时间1月25日,美国第七舰队发表声明称,一架F-35C战机在与日本海上自卫队进行演习时,试图降落卡尔·文森号航母时发生事故,撞上飞行甲板,并坠入海里。美国军方表示,正在调查这起事故的原因。第七舰队发言人马克·兰福德(Mark Langford)称,航母甲板的损坏是“表面性的”。他表示,目前所有用于飞行作业的设备都在正常运行。据悉,卡尔·文森号是可容纳第四代和第五代攻击战斗机的航母,能装载65架固定翼和旋翼飞机。

美国海军安全中心称,这是自去年11月22日以来,第五次发生在航母上的A级航空事故。这也是继去年英国F-35B战斗机在地中海失事后,F-35型号战斗机在航母上发生的又一次重大事故。



▲打捞英军F-35B战斗机模拟图

中国外交部:

我们对美军机没兴趣

1月27日,中国外交部发言人赵立坚在回答“关于美方在南海军演中有一架F35战机在南海坠落的报道,有专家称中方会抢在美方之前回收这架战机,你对此有何评论?”的问题时表示:“我注意到了有关报道,我也注意到这已经不是美国第一次在南海发生事故了,前一段有潜艇撞了山,他们还没有说清楚,这次他们的航母舰载机又发生了事故,掉进了南海,我们对他们的飞机没有兴趣。我们奉劝有关国家多做有利于地区和平稳定的事,而不是动辄在本地区炫耀武力。”

据悉,F-35C战机是第五代战机F-35的舰载机型,是专门为航空母舰量身定制的舰载机,价值1亿美元(约合人民币6亿元)。美国太平洋舰队于当地时间1月24日表示,这起事故造成7人受伤,其中包括一名飞行员,他在弹射出舱后被救出。事故发生后,外媒猜测由于此次事故发生在国际海域,美国海军会迅速采取打捞行动,以防止战斗机上的机密数据文件泄漏。

将一架战斗机从海底打捞上来绝非易事,也并不是每一架坠海的战斗机都能被打捞上岸。据悉,2019年4月,日本航空自卫队的一架F-35A战斗机坠入西太平洋,大部分机体至今仍未找到。

海底捞:

先定位再钻孔最后充气提升

据外媒报道,美国海军太平洋舰队发言人布伦达·韦(Brenda Way)表示,美国海军正在部署准备打捞此次发生事故的F-35C战斗机。但是美国海军并未透露坠机的具体位置和回收作业的具体计划。

前美国太平洋司令部夏威夷联合情报中心行动主任卡尔·舒斯特(Carl Schuster)预测,美国打捞船抵达坠机现场需要10到15天,打捞作业完成大概需要120天。

外媒称,目前尚不清楚此架战斗机坠入的水域有多深,不过美国海军在打捞深水区的战斗机残骸方面有相当丰富的经验。据悉,2019年,美军曾在菲律宾海底近5000米一次打捞出一架C-2A灰狗运输机。据悉,过去的8年时间里,美国发生了9次重大飞机故障事故。

当地时间2021年11月17日,英国皇家海军航母“伊丽莎白女王”号上的一架F-35B隐形战斗机在升空不久后坠入地中海,飞行员跳伞逃生。据悉,这架战斗机是英军技术最新、价格最贵的隐形战斗机,价值约1亿美元。

为防止机密数据、技术落入他国之手,英国立即出动了皇家海军的潜艇和特种部队打捞这架战斗机残骸。除此之外,英国还向美国海军打捞潜水部(Supervisor of Salvage and Diving,SUPSALV)寻求帮助,美国海军随即向其提供了位于西班牙的打捞设备,其中包括拖曳信标定位器25(TPL-25,Towed Pinger Locator 25)。



▲用于定位的TPL-25。图源NAVY

据悉,TPL-25系统可以探测到来自紧急信标的信号并确定其位置,最大探测深度为地下20,000英尺(6096米)。该系统由拖鱼(拖在船后的水下拖曳式探测仪器箱)、拖缆线、绞盘、液压动力装置、发电机和顶部控制台组成,通过缆绳在水中的数量、压力传感器数据和其他参数的算法完成导航定位。

拖鱼带有监听设备,可以探测能自动发送超声波脉冲的黑匣子。黑匣子是用于记录飞机飞行和性能参数的仪器,可用于进行飞行事故分析。大多数飞机黑匣子的发射频率为每秒37.5kHz,而TPL-25可以探测到发射频率在3.5kHz到50kHz间的所有仪器。监听设备接收到声波信号后,会将其传输到电缆线上,并以声波的形式输出到计算机上。工作人员可以根据监视到声波的最大信号强度,记录下导航坐标,并在多条轨道线上重复这个过程,直到最终确定飞机坠落的具体位置。



▲用于打捞的飞机深海打捞系统。图源NAVY

在英战机坠海事发两周后,美国海军成功定位到了F-35B残骸在海床上的位置。随后美军又向其提供了(飞机深海打捞系统 Flyaway Deep Ocean Salvage System,FADOSS)的绞盘。据悉,这套系统能提供最大60000磅(约27吨)的深海打捞能力,专门用于打捞大型、重型设备。

美军还将遥控潜水器(CURV-21)放入海里,使其能在飞机残骸合适的位置钻孔,并安装“水下提升袋”。据悉,该潜水器重约6400磅(约2.88吨),最高作业深度可达6000米,而美军打捞所专用的“水下提升袋”安装就位后可以自行充气,并将飞机残骸带出水面。

最后英国在美国和意大利的帮助下,花了总共三周的时间,将坠海战斗机打捞上岸。

红星新闻记者 王雅林 实习记者 黎谨睿

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