湖北经济总量反超福建，但人均依然落后于重庆，以后想反超更难

湖北经济总量反超福建，但人均依然落后于重庆，以后想反超更难

湖北的人均GDP依然没有超过重庆，确实有点遗憾。重庆人均GDP约为8.7万元，湖北人均GDP为8.66万元，只差了三四百块。差距虽然不大，但确实存在。2019年之前，湖北的人均GDP一直领先于重庆，为中西部第一。

2020年受疫情影响，湖北GDP出现严重下滑，第一次让重庆超越了。去年，重庆GDP增幅也不小，人均GDP更是一举突破8万大关，再次位列中西部各省市第一名。可以预见，重庆在人口总量维持相对稳定的情况下，GDP总量持续较快增长，人均GDP应该会越来越高。

而湖北省人口总量更大，GDP增速不可能每年都大幅度领先于重庆，往后的日子，湖北的人均GDP很难再次超过重庆。

在各省经济竞争白热化的阶段，一旦被超越，很难再反超，除非对方出现重大失误，或者重大灾难。要想实施反超，只有两种可能。第一，得到外界的巨大帮扶，像湖北省反超福建一样。第二，自身经济结构发生质的飞跃，且持续发力。

去年，湖北GDP达到了50012亿元，一口气增长了6000多亿元。对于一个内地的省来说，这样的增幅确实让人诧异。相比之下，中西部地区的第一大经济体河南省，也不过增长了3000多亿而已。河南的基数比湖北大多了，2020年时，河南GDP接近55000亿，比湖北多了11000多亿。去年，河南GDP为58887亿元，增长了不到4000亿元。从这个数据来看，湖北能猛增6000亿，实在是不简单。

最近，我写了几篇谈湖北经济的文章，很多人说，湖北不愧是千湖之省，武汉不愧是百湖之市，经济含水量很足。这也难怪，湖北作为一个内陆省份，GDP一年增长那么多，确实会让人起疑心。但是，我想说的是，这简直就是抹杀国家对湖北的大力支持，以及湖北省和武汉市的艰苦努力！

从2020年以来，湖北确实得到了国家的大量扶持，不说别的，长达360公里的武汉城市圈大通道，也就是武汉六环线，能顺利开工，就是一个活生生的例子。如果湖北没有发生疫情，这条环线高速恐怕不会这么早就上马。在此之前，长达560公里的武汉城市圈环线高速已经基本建成。去年，棋盘洲长江大桥正式开通，意味着武汉城市圈环线高速全面贯通。这条环线高速，我们可以将其称之为武汉七环线。

在长达188公里的武汉绕城高速也就是五环线和武汉城市圈环线高速之间，再增加一条六环线，如果不是国家扶持湖北，短时间内绝无开工的可能！

2020年底，双柳长江大桥象征性开工了，这是整个六环线第一个开工的项目。和二、三、四、五环线一样，六环线两次跨过长江，一次跨过汉江，工程量有点大。前几天，簰洲湾长江大桥（也叫汉南长江大桥）已经进入前期准备阶段，如果不出意外，今年六月底之前就可以开工。这座大桥工期为4年，到2026年6月即可开通运营。到那个时候，武汉城市圈大通道应该也可以实现全线贯通。

这仅仅只是一个小小的方面。去年，小鹏汽车在武汉的基地开工了，东软集团南方基地也在武汉落地了，吉利路特斯汽车全球总部、中国电子云总部、中国电建装备集团、中国电建华中投资有限公司、京东七鲜华中总部、喜马拉雅湖北总部、吉利手机总部、长江沿岸铁路集团总部、中国电研威凯华中总部、航锦科技等等总部企业，纷纷落户在武汉。亿纬锂能、宁德时代、中航锂电这三家汽车锂电巨头，也纷纷在湖北投资，其中中航锂电百亿级项目落户武汉经开区。此外，位于黄陂区的轨道交通装备制造产业也有了新进展，已有武汉中车长客、武汉中车电牵、中企重科、山河智能、陕西建机、兴冠重智能栈桥等6家企业落地开工。

当然，去年各地企业落地武汉的最高潮还是三峡集团回迁武汉。9月26日，三峡集团正式在武汉江岸区挂牌办公，并于去年年底完成注册地变更，给武汉带来无穷的遐想。三峡集团落户武汉是一个标志性事件，表明武汉吸引和服务大企业的能力得到了空前的提升。同时，这也是国家支持武汉经济恢复与发展的重大举措。

刚刚有网友留言说，还有没有其他的中字头企业落户武汉。我说，有可能，但要争取。之前，我跟大家说过，武汉是中国建筑业最强的城市，不仅产值高，勘察设计施工运营能力都非常强。尤其是施工方面，如果武汉排第二，应该没有哪个城市敢排第一。所以，几大建筑巨头，争取一两家来武汉也不是不可能的。尤其是中建三局这样的建筑业巨无霸，营业额在国内排前五，在全球也可以排前十五，若能来武汉，那绝对是一件轰动性的大事。

此外，国药集团、航天科工等企业，也可以争取一下。尤其是国药集团，在湖北的份额还非常大，落户于武汉也是顺理成章的事。

近几年，武汉光谷与经开区发展很快，大项目一个接一个落地。尤其是去年，武汉经开区落地的项目特别多，有压过光谷的势头。不过，虽然我天天在经开区上班，但更看好光谷的潜力。据了解，东湖高新区共集聚4名诺奖得主、70名中外院士、81名国家级高层次人才、234名省级高层次人才、173名“武汉英才计划”人才和2905名“3551光谷人才计划”人才，海外留学归国人员与常住外籍人员数量近2万人。

依托湖北实验室、华星光电、人福等龙头企业和创新平台，针对性开展人才支持策略，光谷全年引进339名各类产业型人才。在人才梯队“后备军团”培育上，光谷全年引进295名优秀青年人才，蓄养人才活水，牵引成长之路。

此外，通过实施“学子留汉”工程，去年一年，光谷举办了17场“才聚光谷”校企对接招聘，筹集发布25.4万个优质岗位，新增留汉大学生11万人。很多人到现在都觉得武汉留不住人才，只是全国的高校代工厂而已。他们不知道，光东湖高新区就留下了11万大学生，占全市留汉大学生的三分之一。

由此可以看出，光谷还是很有活力与潜力的。如果国药集团能落户光谷，光谷的第二大支柱产业将突飞猛进，与“光芯屏端网”光电子技术产业并驾齐驱。

再有，武汉一直在打造东湖科学城，并努力争创国家综合科学中心。一旦成功，光谷的地位将进一步上升，成为武汉最强劲的科技引擎、经济引擎。

有人可能会说，搞来搞去，还不是武汉一家独大。其实，这个确实有点冤枉。湖北第二大经济体襄阳的GDP达到了5309亿元，接近武汉的三分之一。而盆地中的某个超级大城市，GDP是省内第二的六倍。湖北一主两副三大城市的GDP总量已经2.8万亿，占湖北省GDP总量的56.08%。盆地排行前三的城市，GDP总量为26593亿元，在省内占49.39%，比湖北省少了将近7个百分点。由此可以看出，湖北省一主两副的战略布局是英明的，既避免了武汉一城独大，导致省内其他城市拿不出手，又避免了平均用力，所有城市都比较平庸，比如江西，南昌也就6651亿元，在省会城市中排第15位。赣州刚刚爬上4000亿平台，达到4169亿。江西赣州跟湖北襄阳之间差了一千多亿。对于普通地级市而已，这个差距非常巨大，短期内基本没有追平的可能。

很多人说，湖北能不能放弃一主两副的战略，实现全面开花呢？

我觉得，现在说这个还为时过早。在未来的五年甚至十年之间，一主两副依然是湖北发展经济的主要格局。去年，湖北省出台了“一主引领、两翼驱动、全域协同”的战略布局，将武汉这个主中心放在前面，然后才是两个副中心城市，最后才是三大城市之外的其他地区。这个布局，依然以强省会为主，其次才是强两翼，这一点是明确的。我曾经多次说过，中西部地区的资源非常有限，好钢必须用在刀刃上。湖北省必须坚定不移地走优先发展重点城市的路线，然后通过武汉、襄阳、宜昌三大重点城市各自带动所在区域的发展。不这样做的话，湖北省只会越来越平庸。

我们都知道滚雪球的原理，随着雪球越来越大，它所带走的雪也会越来越多。同样的投资，在武汉、襄阳、宜昌所产生的效益，比投资在荆州、黄冈等地区要高得多，这就是现实。如果湖北像江苏那么有钱的话，那完全可以平均用力，遍地开花。但是，现阶段的湖北还远远达不到这样的程度，只能走先富带后富的道路。因此，十堰、荆州、荆门、恩施、黄冈等地区也不要着急，水涨船高，一定少不了你们的好处。尤其是武汉城市圈的成员，现在就已经尝到了跟着武汉一起干的甜头，纷纷要求加快九城一体化的进程。相比之下，宜昌和襄阳本身还不够强大，没有能力带着周边的城市一起进步。但我相信，只要按照目前的这个速度发展下去，一定可以照顾到周边的兄弟们。

说到这里，再来总结一下。

第一，湖北省去年的GDP增速很快，主要是因为国家对湖北进行重点扶持，并不是湖北省自己往GDP里面掺水。

第二，尽管湖北的人均GDP已经被重庆超过，而且短期内很难实施反超，但是湖北省GDP的绝对值比重庆大得多，绝对差距会越来越大。

第三，湖北省一主两副的战略布局是正确的，是整个中西部地区发展经济的标杆，十年之内应该不会改变。

第四，湖北省是内陆的经济之王，各方面都非常不错，最有希望成为内陆的第一个发达地区。

再补充一句。重庆作为西部地区唯一的直辖市，其社会地位、经济地位、交通地位、金融地位都是比较高的，相当于西部地区的上海，是引领西部大开发的桥头堡。

关于这个问题，你们怎么看呢？（2022年1月26日于武汉赴泉州火车上）