那群PPT造车的，要教14000亿的宁德时代做事？

一周瓜哈哈 / 图文

2021年度最能“水”的，不是广告圈，而是大A。

比如说A股之王是白酒，一瓶“矿泉水”造就中国首富，“酱茅”、“油茅”、“奶茶茅”…

以及创业板里那群喜欢玩“概念包装”来水业绩不足的，什么“续航超1000km”、“充电8分钟，续航800KM”…

技术一个比一个牛，颇有脚踩特斯拉、拳打LG的气势。

当然啦，不否认每一场技术革新都是一将功成万骨枯，总得有人来做垫脚石。

但背后又有几分真材实料来支撑？

那群PPT造车的，要教曾老板做事？

比如说你会做出一碗正宗的螺蛳粉，想开个粉店。

首先你得经过反复测试、改进，形成标准化经营（原材料、配菜、调味品、烹调时长等标准化），才能保证你卖出的每一碗粉品质相似，进而才能保证连锁化（产业化）的成功。

你会烹调，并不意味着能开好店。

你能造车，也不等于掌握自主权。

就拿占据整车成本35%-50%的锂电池来说，从铜、钴、锂、镍到锂盐材料、三元前躯体、磷酸铁锂、石墨化，从电池的正极、负极、电解液、隔膜四个主要领域，需要全面布局，才有可能把PPT的“梦想”变成现实。

可像曾老板做到拥有整个上游版图的，全球就独一份了（LG算半个）。

人无我有，曾老板腰杆子自然挺得直，就连马世界首富在曾老板面前都不带砍价，还大方地包下电池产线。

但国内那群造车的甲方爸爸很不爽。

心想：你这个做乙方的，不陪着我们酒局饭局开干，竟还妄想要求我们造的车跟上你们的电池质量？凭什么不是你来降低标准迎合我们？

可惜一群混互联网的，始终拗不过中科院物理所出身的曾博士。

于是他们从柳教父身上得到灵感，发挥自己的专长（忽悠学），掀起“舆论战”，细数曾老板的“七宗罪”，企图干掉对方。

同时，纷纷开始扶持二供、三供，与曾老板打擂台，比如“相中”中航锂电的何小鹏。

“赌局”下半场，曾毓群更难？

认真算起来，曾老板掌握议价权，走了整整23年，同时也离不开恩师陈棠华。

在90年代末千禧年初，伴随消费电子市场的崛起，锂电池行业随之起飞。

此时敏锐的陈棠华意识到机会来了，选择下海创业，成立了新能源科技（ATL）。

同时，跟他一起下海的还有曾毓群、陈卫等，都是后来锂电池行业数一数二的人物。

他们先是搞定了聚合物锂电池技术，成为龙头并跻身苹果供应链，后又在行业拐点之际（从手机电池过渡到新能源汽车电池），靠曾老板和宁德时代不断死磕电池材料、工艺，打破日韩封锁，完成锂电产业链的升级。

注：自2011年起，外商控股公司不得从事动力电池生产，因此同年曾老板成立宁德时代，其中，ATL仅占股15%。

比如说硅碳负极与固态电池、涂布模头、9系高镍正极材料等，无一不走在对手前面。

但没有什么是一成不变的。

“话语权”就是金钱！哪个车企不动心？

因此，甲方们在与电池厂合作的同时，也开始自建工厂。

据数据统计，除了熟悉的比亚迪，LG新能源、中航锂电、亿纬锂能、吉利、长城等都在规划建厂，产能超过3100GWh，足以支撑7000万新能源汽车使用。

而暂时领先的曾老板，能否再次靠“人才战术”和砸钱，在下一代新兴电池技术（无钴电池、全固态电池、无稀有金属电池等）上赌对呢？

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