马航370 找到了？154名中国人凭空消失8年，“深海神器”或立大功

虽然说科技的进步已经推动各国对一些未解之谜展开探索研究，但仍有很多是至今都不曾解决的，如百慕大三角之谜、马航370失事事件。据报道显示，2014年3月8日，马航370按照计划正从吉隆坡国际机场飞往北京，谁料，在飞到半途时飞机突然失去雷达信号，随后，各国相继展开救援准备。经确认，该航班上一共有154名乘客来自中国，随后，中国外交部部长王毅紧急召开联席会议，敦促各方迅速行动起来，尽快找到这架失联飞机。

然而，如今已经进入2022年，马航370航班至今没有任何音讯，而就在近日，关于马航370的调查终于传来新的进展。据英国航空工程师理查德·戈弗雷表示，他通过对各种数据的分析，最后得出结论，即马航370的坠机地点极有可能是在印度洋，这里距离澳大利亚最近只有1900公里。虽然说当前还不清楚为何该飞机并没有按照计划飞往北方，但最紧要的事情还是如何将坠毁的飞机捞出来。

要知道，此次发现飞机踪迹的海域地形相当复杂，不仅海底有着火山、悬崖等，深达4000米的水深也给搜救工作带来不少挑战，再加上范围不小的海域，想要将其残骸找到显然不容易。不过，戈弗雷却认为，在技术的加持下，我们有可能在今年年底之前确定马航370的位置，到那时，范围会缩小到40海里左右。只不过，由于迟迟没有进展，相关搜救团队已经解散，现在还需要集结力量重启搜救。

报道称，作为主力的马来西亚方面已经收到戈弗雷发出的报告，可分析人士表示，就算大家找到了马航370的具体坠落位置，也很难将其捞出来，前面我们也谈到了，不管是深度还是复杂地形，都令搜救人员的任务被迫中断。关键时刻，有人给出了一个好方法，那就是请求中国帮助，准确地说应该是中国“深潜神器”蛟龙号潜水器。首先，“蛟龙号”的深潜能力已经达到水下7000米以上，完全能够抵达海底搜寻残骸；其次，海下可见度低、压强大，洋流与海底的地壳活动也极可能已经破坏马航370的黑匣子，所以，这两大问题“蛟龙号”能不能解决还需要具体实践。

关键的是，戈弗雷给出了一项业余无线电技术，主要是利用建模的方式对黑匣子进行追踪，可有人表示质疑，毕竟这项技术还未得到印证。