俄罗斯宁愿卖给印度，也不愿给我们？一气之下4个月自研成功

航母之所以强大，除了坚固的外壳以及巨大的甲板以外，主要还是因为其拥有众多舰载机，一旦爆发战争，航母便可以载着数十架飞机直奔目的地，或轰炸、或侦察。然而，大海并非一直风平浪静，航母在执行任务过程中必然会面临狂风巨浪，届时舰载机如何安全起降就成了各国最为头疼的问题。但是，我国仅用4个月就交出答卷。

我们知道，航母甲板不可能与平时见到的飞机跑道一样长，所以，当舰载机在降落时若得不到一定缓冲力量，极有可能直直冲入大海，造成机毁人亡的惨痛事故，由此，阻拦索应运而生。顾名思义，就是一种阻止飞机继续飞行的绳索，通常情况下，航母甲板上会设置4根阻拦索，彼此相隔12米左右，平均每根长14米，当舰载机降落后，其尾部的尾钩会立即勾住阻拦索，实现短时间迫停。

我国在建造改进辽宁舰时便被这一问题难住，要知道，对于当时的技术来说，全球仅有美国能做到，我国试图从俄罗斯手中购入，结果对方果断拒绝，所以我们只能凭借自身努力克服技术封锁，最终在2012年完成测试成功运用。在整个测试过程中，从钩住阻拦索到停止滑行，仅仅用了3秒钟！马伟明院士曾表示，这不仅使得我国成为全球第三个拥有该技术的国家，还一举实现反超。现如今，美国在福特号上的电磁阻拦索问题上遇到困难，而这样技术我国早就已经掌握，在该领域真正走向世界前列。

事实上，不光是我们，就连美国也在克服阻拦索技术问题上付出过惨痛代价，有资料记载，美国“艾森豪威尔”号发生过一次事故，当时一架E2预警机在降落时，阻拦索突然断裂，导致10名地勤人员当场重伤，8人险些被扫断腿。在那之后，各国都吸取经验，不断提高阻拦索质量，且每隔一段时间就进行更换。

随着各国技术的不断提升，这根阻拦索单价也不断上涨，至今已经达到150万美元一根，就连五常之一法国都不得不从美国手中购买。值得一提的是，印度“维克兰特”号航母目前也遇到了急缺阻拦索问题。原来，印度国产航母在即将航试之际，突然发现还有两大系统缺装，一个是有源相控阵雷达，另一个便是阻拦索，由于疫情影响，俄罗斯只能一再推迟交货日期，导致印度只能继续搁置试航计划。