私家车放弃滴滴，滴滴可能走B2C重资产的发展之路

私家车放弃滴滴，滴滴可能走B2C重资产的发展之路

距离12月31日没有多少天了，滴滴即将全面清退无证不合规车辆，那么将近3000万台注册私家车，会办理双证，继续留在滴滴吗？滴滴又会走什么样的发展之路呢？

兼职不干了：现在的情况来看，大部分私家车是不会去办证的，特别是很多以兼职跑滴滴的私家车车主，办证以后车辆转为营运车，费用会大幅增加，如果以12万的车辆计算，每年车辆的折旧加保险费就会超过3万，所以很多兼职私家车车主是不愿意把私家车投入到滴滴平台的。

专职还在观望：不过专职跑滴滴的私家车车主，还是有很多愿意把车辆营运的，不过这要看各地针对办证方不方便，是否可以顺利取得证件，还要看滴滴在当地有没有取得牌照，还有就是挂靠公司对私家车车主收费高不高？这些问题都是制约着私家车转营运的一个重要因素，总体来看全国3000万车主，能有1%就是30万办证的就不错了。

B2C可能是滴滴的未来：当然滴滴，刚刚内部整改已经完成，内部架构已经重新调整，在其内部已经调整的架构中最明确的一点，就是将网约车公司独立出来，这样有利于滴滴以后的全局管理。估计滴滴以后会以B2C重资产的形式，联合各大车企或者自己投入资金，购买大量车辆，招聘驾驶员进行运营，这几天已经有一些滴滴的广告了，但不能确定是租赁公司搞的还是滴滴发布的。

滴滴不会放弃私家车：当然，私家车加盟也是其重中之重，毕竟滴滴自己不出买车的钱，对滴滴来说是相当划算的，C2C形式的保留对滴滴来说是至关重要的，毕竟发展了这么多年还是有很多忠实的老司机的。但不管滴滴走B2C还是C2C，现在都要花钱才行，私家车司机不是傻子，原来对车辆没有什么大的损失的前提下，大家还可以陪你玩，你原来这样那样的剥削司机，司机觉得只要有钱赚，还可以不和你滴滴计较，现在你滴滴还想把我的车整个都给吃了，你滴滴真以为司机是傻子，司机只是太勤劳而已，想通过更多的劳动换取收入，而不是傻，滴滴你明白吗？如果给司机的各种优惠条件和保证比较少的话，估计司机是不愿意大量加入的。所以滴滴想留住司机，也不是那么容易的。

滴滴不会倒：滴滴的具体计划还没有看到，但是趋势应该是往这两个方向走，至于很多人担心滴滴私家车退出，以后滴滴会不会倒闭？我觉得这个应该是多虑了，首先滴滴订单量就可以支持他，想怎么发展就怎么发展。只是滴滴一直想以私家车加盟的形式，走轻资产化的发展道路，不过这条路现在不好走啦。

总体来说滴滴不会倒，而且滴滴的业务有可能调整以后，走向正规合法经营，私家车少了，滴滴自有车辆多了，管理可能好管了，滴滴还有可能会做得更好。你认为呢？欢迎留言，关注。