近日，天眼查App显示，叮咚买菜关联公司上海壹佰米网络科技有限公司发生工商变更，公司注册资本由35亿提高至80亿元，营业范围新增共享自行车服务、企业资讯以及休闲观光活动等。
作为一个生鲜电商平台，叮咚买菜提供了类似外卖一般的买菜体验，方便了众多不想走太远或者没时间买菜的消费者。入局共享单车，大概和美团一样，希望从其它领域获得更大的上升空间。
在摩拜、OFO、小鸣等第一批共享单车企业“倒下”之后，目前正在活跃的只有哈啰单车、青桔单车以及美团单车，而且市占率较高，用户群体相对固定，叮咚买菜想从中吃到“蛋糕”，只能从覆盖率、补贴等方面超越其它竞争对手。不论是覆盖还是补贴，企业都需要投入巨额资金维持经营，一旦后续资金链跟不上，很有可能就败下阵来。
要提升共享单车的覆盖率，最粗暴的方法就是大规模投放自行车。虽然自行车本身的成本并不高，几乎没有太多的研发成本，但投放之后面临的问题有很多，最主要的还是相关的运维成本，其中包括单车的回收与投放，以及随处可见的人为破坏。
当然了，正面硬刚三巨头不太实际，叮咚买菜“剑走偏锋”，或许能找到一些突破口，比如在一些竞争对手尚未覆盖到的地区开始发展，形成自己的“小圈子”，再凭借优厚的补贴吸引更多用户，又或者是结合自身生鲜电商的特性，开发出其它对手所不具备的功能。
至于休闲旅游观光，小雷猜测会是便民电动观光车，毕竟在一些旅游区或道路不发达的村落，大型车辆难以穿行，便民观光车就可以体现“走街串巷”的灵活之处。现在不少校园以及小镇都拥有便民观光车进行交通接驳，这一领域目前涉及的大厂不算多，叮咚买菜还是有机会的。
即便有诸多因素限制，共享单车依旧是公交、出租车等交通工具无法替代的存在。叮咚买菜的加入，或许能“盘活”共享单车，促进企业之间的竞争。对于共享出行，小雷还是希望选择能够更多，不至于局限在某几家身上。
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