去年我一直在琢磨着换车，我把BBA的各种车型都看了个遍，其中唯有奔驰GLC（参数丨图片）我还算有点心动，但是说实话8.4秒的百公里加速没啥大竞争力，车友实测12升的百公里油耗，对我一个普通小白领来说，养车压力也有点大。
11月底，偶然走到前海红星美凯龙，准备去喝个咖啡。路过蔚来换电站，驻足观看了一下换电的过程，我觉得很新奇。那个换电的车主可能也看出了我的好奇，热情地过来和我聊蔚来，还邀请我到他车上看看。第一感觉这车挺豪华，科技感和精致做工都让很满意。三五分钟的换电过程，也解开了我对电动车充电时间长的忧虑。
所以第二天我就去门店试驾，挑选了适合我的ES6。这是我第一次开电动车，车里面真的就完全没有什么振动和噪音、远超同级别油车的加速性能和制动，仅仅5公里，我就爱上了这辆ES6。
为了综合考虑，第二天我又约了BMW去试驾了iX3，说实话油改电确实比纯正电车差点意思，而且iX3的前排空间比ES6小一些，折扣后两车价格差不多，另外让我觉得比较在意的是，宝马的内饰感觉就是有点老旧了。于是隔天我又去了蔚来展厅，这次要试驾个长一点的路程、包括高速公路。特意囊括了坑坑洼洼的路面、一般城市路面、高速公路路面，全面体验了日常驾驶路况和辅助驾驶功能，感觉超出我对这个价位车型的预期。
最中意的还是换电，换电站离我家2公里，每天上班来回50公里，75度电池都够我用一周。再加上终身质保，没什么可再犹豫的了，回家就在APP上交两千订金，在签到17天后，终于提了车。
到现在一共开了31天，两千公里，期间换了6次换电，充了2次电，跑遍了珠江三角洲各个城市。因为放弃了家用桩，所以每月有6次免费换电，我自己折算了一个上下班的通勤距离，一个月基本上换5次就够了，而且现在珠三角地区换电站很少有排长队的情况，日常换电体验和加油没啥两样了。跟BBA差不多的价格，比BBA更强的动力、更精致的内饰做工、更好的驾驶体验，买了蔚来ES6后我才发现，这么多年BBA真的还是在靠车标吃饭啊。
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