辞旧迎新过年了~~2022年伊始，一大批新车将前仆后继的进入国内市场。回首2021，会发现很多国产品牌开始以命名、IP出圈，例如坦克300（参数丨图片）、鲸、海豚等等且都取得了不错的成绩，似乎成为了新的流量密码。在2022年同样有这样一批试图走流量IP的车型到来，今天我们就一起看看这些新车，猜猜谁能真正解锁。
魏牌 圆梦 复古风
圆梦的外形采用了一套极为复古的设计语言，圆形大灯和超大的镀铬格栅，很有古典车型的感觉，背后还加入了小书包的设计，尾灯是圆形的构造。车身运用了很多的镀铬装饰，让车身尽显豪华感，除此之外它还配备了全景天窗的设计。
内饰采用了贯穿式大屏，与复古的圆形方向盘产生了一定的冲击感。整个内饰很有看头，颜色搭配也显得高雅，和它的整体格调很搭。动力方面，圆梦依托于DHT智能混动系统打造，预计在动力系统方面会有惊喜，不过具体参数目前还未公布。
车载点评：新车在设计层面很有腔调，难免会让人回忆其经典的汽车品牌，行驶在路上势必会很吸睛。内饰的科技与复古对撞也极其有范儿，新车会在今年迎来上市，如果能有一个合适的价格，想走量应该不是问题。
坦克500 豪华升级版坦克300
坦克500采用了镀铬前进气格栅，内部搭配条幅式中网设计，看起来很有立体感。大灯造型简洁，车头隆起的筋线和宽大的前保险杠造型，让新车看起来更加霸气。尾部造型也以简洁为主，配备了车顶扰流板，两侧尾灯采用纵向布局，由一条镀铬饰条相连形成贯穿设计，排气采用了隐藏式布局。
内饰继续保持了大面积平直线条设计，通过皮革、木纹饰条和银色装饰来增添豪华感。 动力方面，坦克500是长城首款搭载3.0T+9AT车型，其中3.0T发动机最大功率为354马力（260千瓦），峰值扭矩为500牛·米。传动方面，与之匹配的是9速手自一体变速箱。
车载点评：相比坦克300，它看起来要更加魁梧更加豪华，越野性能也得到了大幅提升。坦克300的成功让不少车企都投来了羡慕的眼光，以至于很多也走起了越野风，坦克500算的上是全面升级版的坦克300了，当然价格也会更高，能不能有之前的热度等等看吧。
比亚迪驱逐舰05 车名就赢在了起跑线
外观采用了全新的设计语言，多边形大尺寸前格栅，内部以虚线元素进行点缀，搭配比亚迪全新LOGO以及两侧大尺寸竖状进气开孔让新车看起来很运动。尾部造型简洁，贯穿式尾灯组搭配Build Your Dream标识，层次感得到很好地提升。车尾驱逐舰05的标识，也确定了这款车的最终定名。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4780/1837/1495mm，轴距为2718mm。动力方面，新车将搭载一台1.5L DM-i插电混动系统，最大功率为110马力（81千瓦），最大扭矩135牛·米，热效率达43.04％
车载点评：有网友猜测其起售价不到10万，如果最终真是如此定价，毫无疑问比亚迪又一爆款要来了。当然并不止于此，比亚迪要带来一套军舰系列，除此之外还有驱逐舰07以及SUV和MPV产品。
阿维塔 不谈续航谈感情
阿维塔11设计有些偏运动风，圆润的车头没有复杂的装饰件进行修饰，而是通过凌厉的线条展现了其未来风，极简的设计很符合当下的审美。两侧大灯组采用了分体式设计，J型的线条将新车的前脸布置的很有气质。侧面呈现的视觉效果很强调运动感，采用了溜背式的设计，另外双腰线的设计也让它看起来很有肌肉感。
阿维塔11基于长安、华为和宁德时代共同开发的CHN智能电动汽车技术平台，三大企业将为阿维塔注入硬件+软件+数字化+智慧生态。根据官方信息，新车，具备200kW以上的高压超充能力和400tops的智驾能力，续航里程可达700km以上。
车载点评：700km的续航已经很不错了，但和目前动辄上千公里续航相比还是少了写噱头，不过倒是谈起了“感情”。它与华为的合作，从基础硬件布局的对接打通，到上层软件架构的匹配上车，让阿维塔11不仅具备强大的智驾能力，还能够对千人千面的用户需求进行深度挖掘，满足不同用户在智能化场景体验上的差异化情感需求，结合大数据和算法，让阿维塔全系产品具备持续迭代的能力。
BJ212 经典重生
去年12月份就曝出过北汽BJ212将于2022年推出新一代车型，并公布了新车的预告图。外形方面，将延续老款车型的经典线条，矩形的轮眉和AT轮胎来看，新车会偏越野风。硬派的方正造型会继续保持，换装了全新的灯组造型。
不论车市如何更新，硬派越野总会得到部分消费者的青睐，他们对于机械的迷恋，是一些科技无法代替的。BJ212有着天然的优势，从1964年开始研发、1965年下线，直到2021年9月退役，目前BJ212经典款仅剩1344台，历经了近57年的存在。如今再次重生，这个IP应该会得到很多越野爱好者的青睐。
理想X01 爆款理想ONE终于有兄弟了
网络上已经曝出过理想X01的谍照，前包围两侧是远近光一体的大灯组，预计上方依旧是贯穿车头的LED日间行车灯。车身尺寸有着一定的增大，网络上也有曝出过尺寸信息，长宽高分别为5200/1998/1800mm，轴距为3100mm。新车侧面依旧采用了简洁的线条，前后翼子板微突出车身。车尾配备了一个小型车顶扰流板和高位刹车灯，尾灯则采用了贯穿式设计。
内饰或将采用全新的设计语言，会使用悬浮式的中控多媒体显示屏，方向盘将采用四辐式设计。动力方面，新车依旧采用增程式动力系统，但将换装采用米勒循环的1.5T四缸发动机，其热效率可达40%，据悉WLTC工况下纯电续航里程为155公里。此外，新车油箱为65L，预计总续航里程将突破800公里。
车载点评：一款车打天下，理想汽车仍然取得了不错的成绩，今年终于要带来第二款车型了。新车预计会在二季度发布，不过网络上有猜测其定价或在50万左右，这个价格能不能像理想ONE那样继续爆火还是个未知。
国产车想出圈有很多方法，长城近两年在定名上，算是打开了流量密码。今年仍有一大批有看点的车型到来，上面几款你更看好谁呢？
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