曾经的“小六子”，如今的“金不换”，中国县域经济领跑者还得看苏州这里！

　　必古人之所未及就，后世之所不可无，而后为之。

　　——顾炎武

　　昆山先贤顾炎武的名言，或许是这座城市持续多年保持中国县域经济“领路者”的基因来源。

　　中国县域经济“领路者”

　　昆山，是苏州的一个县级市，自秦代的娄县以来已有2200多年的历史。

　　昆山是“百戏之祖”昆曲的发源地，昆山与维也纳、新加坡等五城市曾获联合国人居奖，昆山也是我国首批“国家生态园林城市”。

　　不仅蝉联全国中小城市综合实力、绿色发展、投资潜力、科技创新、新型城镇化百强县市“五个第一”，还霸道得连续16年位居全国百强县市首位，自从摘得“第一县级市”的桂冠后，昆山便不再让位头把交椅。

　　我们看到刚刚过去的2021年，昆山以强劲的经济实力GDP迈入4700亿元，在苏州六区四县市中稳稳占据首位。

　　苏州六区四县市中增量最高的区域为昆山，2021年增量达到450亿；除了GDP之外，一同曝光的还有其他各项经济指数。

一般公共预算收入，昆山第一，为466.5亿元，其次为园区400亿； 规上工业总产值，昆山依旧为第一，为10000亿，增速12%，其次园区5960亿； 固定资产投资，仍然昆山第一，为750亿，高新区增速第一，为10%。

　　关于昆山如今的耀眼成绩，很多人都说是昆山倚靠强地级市苏州，接壤长三角龙头上海，接沪连苏、占据C位，区位优势得天独厚的原因。

　　但其实清代《坚瓠集》载有“吴评”一则，记当时苏州七县，有“金太仓”、“银嘉定”、“铜常熟”之说，而到了昆山这里，却成了“叫化昆山”。

　　而且改革开放之初，昆山的工业基础非常薄弱，在当时苏州市下辖的6个县中排名倒数第一，被称为“小六子”“苏南的苏北”。

　　直到1984年8月，昆山领导层决策：自费兴办工业开发区！

　　1992年8月，昆山开发区正式获得“国批”，由“编外”转为“正册”，成为全国县（市）中第一个国家级开发区。

　　如今，昆山931平方公里的土地上，聚集了4个国家级园区、2个省级园区。如此高规格、高密度的园区布局，让昆山在县域经济体中一骑绝尘，树起了县域经济发展的“第一标杆”。

　　中国式传奇的昆山发展之路

　　昆山，是国内各地招商引资人争相学习的地区。正是依靠招商引资，让这样一个曾经的农业县连续17年成为全国百强县第一。

　　昆山的发展之路，是一个典型的中国式传奇。

　　对于昆山的发展之路，习总书记给予了很高的评价。他在江苏考察时听取昆山的汇报后曾表示:

　　“昆山的发展现在已经处于一个标杆地位，但是没有停滞不前，还提出这样一些赶超目标，难能可贵。苟日新、日日新，自强不息、止于至善，有这样一种精神，有这样的劲头，我想一定会有一个新的超越。像昆山这样的地方，包括苏州，现代化应该是一个可以去勾画的目标。”

　　台商，是昆山崛起的绝对主角。

　　从1990年第一家台企落户，到如今千家台企投资建厂，台商几乎贯穿了昆山崛起的全过程。

　　另外，在产业链招商的加持下，光电产业园引进了龙腾光电、友达光电、国显光电三大龙头企业，康佳天乐的电视，习美的偏光板，乐凯光学膜等关联企业纷纷落户园区，基本编织了比较完整的上下游液晶面板产业链。

　　目前，昆山已集聚了全球56个国家和地区的近9000个外资项目，投资总额超1100亿美元，吸引48家世界500强企业落户。

　　地方经济的快速发展，离不开政府的大力支持，也离不开当地主政官的正确领导。

　　2021年新增上市企业2家，全市累计上市挂牌企业达126家。

　　昆山自身存在许多难题和短板，而“开放型经济”是昆山一直坚持的应对方式。这些年，在昆山成立了中国第一个封关运作的出口加工区、国有土地使用权有偿出让试点、昆山深化两岸产业合作试验区，等等。

　　四十多年来，昆山用开放倒逼改革、用改革促进开放，以改革之举拆除一切束缚开放的藩篱的发展思路，贯穿始终。

　　昆山不失为一个华彩的缩影。

　　长三角节点枢纽城市

　　2022年1月5日，白马泾路（马鞍山路-朝阳路段）顺利开放交通。

　　白马泾路南延工程是昆山市“十六横十二纵三环”框架路网体系的重要组成部分，其中白马泾路（马鞍山路-朝阳路段）属于规划的“内环西线”，该段开放交通意味着昆山市内环也实现了闭合运行，三环全线贯通。

　　外环快速化改造起自城北路与紫竹路交叉口，终于东城大道与金阳路互通，路线全长为16.5km，计划2021年5月开工，2023年4月通车。

　　苏昆中环对接工程（312国道苏州东段改扩建工程），东起昆山中环南线台虹路，西至前进路阳澄湖大桥，全长约10公里，预计2023年全线通车。建成后，苏州中环与昆山中环将实现“环环相扣”，昆山出发最快15分钟到达苏州园区。

　　祖冲之路南延工程北起前进路，往南跨越震川路、娄江，接市场路，沿市场路向西，下穿江浦路，止于娄奥路，全长约3.2公里。目前，该项目已完成工程前期的可行性研究，计划2023年12月完工。

　　嘉青昆快速路是一条规划贯穿示范区的南北向快速通道，南起G60沪昆高速亭枫立交，向北与S32申嘉湖高速、G50沪渝高速衔接，经四联路转向规划谢庄快速路线位，向北通过复兴、曙光路接昆山市双和路至S58沪常高速千灯互通。目前，方案正在研究中，初步计划2022年开工建设。

　　规划草图

　　江陵路-同周公路-锦淀公路-崧泽高架快速路，拟进行快速化改造，其中上海境内约2公里，吴江境内约16公里，昆山境内约28.4公里。目前，昆山、吴江段方案正在研究中，上海段即将启动研究工作，初步计划2022年开工建设。

　　规划草图

　　此前，昆山官方发布昆山“十四五”综合交通发展规划。

　　其中明确，至2025年昆山将创建江苏省“交通强国”示范城市，立足“多网融合”的长三角节点枢纽城市定位，打造临沪桥头堡，建设“双快”“双网”体系。

　　京沪铁路穿昆山而过，沟通了南北两大城市。在昆山这座县城，光是高铁站就有3个，上海11号线直通昆山花桥，在建的S1线又把苏州的地铁网络打通，连接苏沪，还得过昆山。

　　江南发达的水系令昆山属水：2815条河流流淌而过，河道长度达2800公里，光是大小湖泊就有41个。在建国初期，昆山有30%都是水（如今为16%）。

　　“中国第一水乡”周庄，住着过沈万三。历经900年风雨的周庄，枕着元明清的古桥建筑；离周庄不过10公里的锦溪，因景而得名，锦溪在过去盛产供于宫廷的“金砖”。

　　至今“水陆并行、河街相连”的棋盘式古镇千灯，孕育出了怀抱“天下兴亡”的顾炎武，“湖泊明珠”巴城，则盛产中国人为之食指大动的“阳澄湖大闸蟹”。

　　我们再来看下昆山楼市的表现。

　　2021年昆山全市商品住宅供应面积296.39万㎡，同比增加29.55%，成交313.36万㎡，同比增加60.68% ，成交均价19618元/㎡，上涨4.66%。全年来看昆山住宅市场需求爆发，整体量增价稳，供小于求。

　　土地方面，2021年，昆山全年成交24宗地块，成交总面积97.8万㎡，总吸金168亿。其中涉宅地块14宗，总成交建面75.3万㎡，揽金163亿。

　　成交数量最多的板块为开发区，总共成交5宗地块，其次为高新区4宗。周市镇、张浦镇、花桥镇各成交3宗，并列第三。

　　再看地价。成交的地块中有5宗地块存在一定的溢价，其余均以底价成交，最高溢价率为14.4%。

　　其中高新区已经入市的瑰丽江樾苑（昆地网[2021]挂字4号地块）为溢价率最高+楼面价最高的地块，溢价率14.4%，楼面价17167元/㎡。

　　瑰丽江樾苑均价范围为27730元/㎡-30803元/㎡，而周边二手房成交价已经差不多到5.5万+/㎡，倒挂每平米超2万元。

　　一些处在城东、城西的优质地块，引得央企中建七局地产、国企金融街纷纷重仓布局，认可板块价值潜力。

　　乡镇板块，楼面价最高的为花桥经济开发区金捷路南侧、东城大道东侧地块，为13080元/㎡。溢价率最高的为张浦镇张浦江东侧、江丰路南侧地块，为5.9%。

　　短期看，昆山库存十分健康；长期看，昆山更是四县市中最为健康的区域，市场需求基数相对充足，供不应求，刚需主导。

　　作为中国最强县，昆山不仅GDP在国内名列前茅，并且它也是国内第一个也是迄今为止唯一一个有地铁有城市高架环线的县级市。

　　高度发达的经济，却又有闹中取静的水乡慢生活，昆山优美的人居环境斩获了“中国最具魅力城市”的称号，这也成为昆山吸引高层次人才、集聚科创企业的一张名片。

　　有山有水，有速度也有温度的昆山，或许就是当下物质与生活结合的最好标本。

　　END

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