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家电品牌也来造车!石头创始人获腾讯投资:产品对标奔驰G系列

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1月24日消息,据36氪报道,石头科技创始人兼CEO昌敬的造车项目洛轲汽车已获得共1亿美元的多方投资,领投方是腾讯集团,本轮投资超5000万美元,洛轲汽车估值约20亿美元。


图源:pixabay

电动汽车行业火起来后,不少企业跨行做汽车,腾讯虽说没有自己做汽车,却投资了不少车企,而且是国内造车新势力T1企业蔚来汽车的第二大股东。现在腾讯又领投洛轲汽车,难道是变心了?

据了解,石头科技和洛轲汽车创始人昌敬非常喜欢越野车,洛轲汽车对标奔驰G系列,并非纯电,而是增程式电动汽车。与纯电动汽车相比,增程式电动汽车续航更强,补充燃料快,出行的成本又比燃油车便宜,而且动力很强,确实非常合适做越野车。


图源:pixabay

不过越野车的需求太少了,远不如轿车和SUV。虽说电动汽车的门槛低,可也要投入不少研发经费,收回成本遥遥无期。腾讯投资洛轲汽车,估计就是考虑到它和蔚来不在同一赛道,而且鸡蛋不能放在一个篮子里,多方投资更有保障。

对于昌敬来说,旗下的石头科技已在国内智能家居行业站稳脚跟,产品非常受欢迎,尤其是高端扫地机,销量不输许多经营了数十年的老家电品牌。然而这个时候才来做电动汽车,似乎有点晚了,成功率恐怕不会很高。


图源:pixabay

现在入场电动汽车赛道的选手太多,在国内造车新势力中,只有蔚来、理想、小鹏、哪吒可以实现月销过万,赛力斯、威马等名声不小,销量却很一般。这些车企已经入场很久了,销量都不算高,加起来也打不过一个比亚迪汽车。洛轲汽车入场太晚,又是面向发烧友的越野车,难度实在太高了。

当然,对于消费者来说,能够有更多企业跨行做车是一件好事,消费者的可选项更多了,车企之间的竞争还可能促进产品价格下降。至于造车失败的亏损,说句实在话,这么多企业一起跨行造车,其中大多数都会倒下,损失由投资者和股民承担,和我们倒是没多大关系。

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