第15代皇冠重回中国，不合资只进口，你会选它吗？

作为一个土生土长的广东人来说，我对于丰田皇冠（参数丨图片）这辆车还是非常有感情的。广东地区，80-00年这20年间，广东人对于皇冠3.0的认知除了是路上的出租车以外，更是当时先富起来的商人和位高权重的领导这类高阶层人物的高级座驾，就连当时我父母结婚那天的婚车也是一辆丰田皇冠。

可能大家觉得小朋友都不怎么会记事，但是在我两三岁的时候，每天都是坐在外婆的自行车后面的小藤椅上，来回于家里和幼儿园，而当时同班一位同学的父亲就是每天开着一辆皇冠133送他去幼儿园。黑色的车身，座椅上套着洁白的座椅套，以及家里长辈灌输的观念，那时候在我的心里丰田皇冠3.0就是一辆倍儿高级的汽车。实话说在当时，我也非常羡慕那位同学。

一直到后来，我也并没能接触到当时长辈们口中所说的皇冠3.0，也就是第9代和第10代丰田皇冠。可能让全国人民再一次更深刻地认识到丰田皇冠是首次进入到中国并进行合资生产的12代皇冠，那一年是懂哥刚刚上高一。那时候懂哥读了寄宿学校，离家30公里，有一次同宿舍的同学说他妈妈过来学校接他放学，他家离我家也不算太远，就坐上了这趟顺风车。

我清楚地记得，那是一辆暗红色外观的12代皇冠，修长的车身，时尚的设计，还有中网上的皇冠的车标，当时我的心里非常兴奋。坐在宽大舒适的后排座椅上，前排靠背后方有个一个拉手，以及中控台上会左右摆风的空调出风口，这些小小的细节，都给我留下了非常深刻的印象。

到后来出来工作，再到进入汽车媒体，无论是12代、13代、13.5代以及14代的皇冠我都接触过不少。虽然在定位上来说，皇冠定位在C级车，与宝马5系、奔驰E级、A6L等是同一级别，但国内消费市场对于豪华汽车品牌的需求增大，以及丰田皇冠“不思进取”的配置和“盲目年轻化”的设计，让它在市场中的地位也越来越边缘化。

其实从13代皇冠开始，销量便已经出现明显的颓势，虽然它有着更大的车身、更高级的配置，甚至还搭载了V8 4.3L发动机，但也依然无法重回12代皇冠的巅峰。一直到14代车型的生命尾期，丰田皇冠的销量也走得越来越低，入门车型价格也降到了30万出头，也依然无法获得较好的销量，因此在2020年，丰田皇冠宣布停产，这个消息让人唏嘘不已。

第14代皇冠停产之后，后面的事情大家也都知道了。丰田把皇冠这个名称从一个车型改为了一个系列的，继而推出了皇冠威尔法以及皇冠陆放这两款车，并且车标也采用的是皇冠的LOGO。因此，懂哥大胆猜测，丰田是想要把皇冠系列车型打造为介乎于丰田车型和雷克萨斯之间的系列。也就是比丰田现有车型更高半个级别，比雷克萨斯低半个级别的车型。

丰田第15代皇冠轿车

近日，懂哥在朋友圈见到不少丰田汽车的销售发布了这样一则消息，称第15代皇冠轿车将以进口的身份进入中国市场再次销售，目前已经开放预订，新车将在2022年下半年正式到店。并且根据懂哥从相关渠道印证，全新15代皇冠在国内预计售价为35-45万元左右。

懂哥到日本官网查看，第15代皇冠全系搭载了2.5L Hybrid混合动力发动机，目前国内全新皇冠威尔法、皇冠陆放等车型均搭载了这款2.5L Hybrid混合动力发动机。15代皇冠在日本本土的售价为4,899,000日元（含税）-7,393,000日元（含税），折合人民币约为27.30-41.19万元。

根据丰田在国内市场的布局习惯来看，基本上每款车都是采用了双车战略，也就是“双胞胎”车型战略，比如卡罗拉与雷凌，荣放RAV4与威兰达等。不过再往高端的车系走，丰田凯美瑞、亚洲龙以及雷克萨斯ES虽然很多方面都很类似，但从价格方面看确实又不属于“双胞胎”车型的定义。

丰田第15代皇冠轿车

全新的进口15代丰田皇冠，如果定价预计在35-45万元的话，会不会与同样是全进口车型的雷克萨斯ES成为“双胞胎”车型呢？因为雷克萨斯ES的指导价为29.49-48.89万元，刚好丰田皇冠的预计售价也同样在此区间内。而且雷克萨斯ES在国内销量可以说是非常火爆，15代皇冠会不会也能获得不错的销量成绩呢？我与大家一起拭目以待！

丰田第15代皇冠轿车内饰

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