绳金塔历史文化街区位于老城区核心地段，北至站前西路，南至前进支路北侧，东至会堂东路西侧，西至前进路,也是地铁3号线和地铁4号线换乘站所在。随着城区改造步伐加快，周边道路完全不能满足人们的生活生产需求，2020年，我市启动绳金塔历史文化街区改造，为进一步提升道路通行能力和城市形象品位，2021年2月9日，我市决定启动象山南路南延及绳金塔周边道路改造，受项目概算与拆迁进程影响，象山南路南延、绳金塔周边江印路、会堂侧路、鑫隍城及养济院路、江电路6条道路的改造一直未能开工，成为制约绳金塔历史文化街区如期开街的首要因素，同样也影响周边群众出行。
攻坚时间：105天
尽量减少对居民外出影响
拿出最优化的施工方案
主干道象山南路与江印路、会堂侧路、鑫隍城等支路使用年限已久,道路环境差、通行条件欠缺。若是久拖不决，将严重影响城市更新、南昌“中兴”步伐。2021年7月，市委、市政府聚焦项目建设，要求全力推进象山南路南延及绳金塔周边道路改造工程，确保2022年春节前象山南路南延通车、绳金塔路网环境全面改善。经过市委、市政府主要领导密集调研调度和属地政府、施工单位前期准备，2021年10月10日，象山南路南延及绳金塔周边道路改造工程掀起新一轮建设热潮。
“我们与南昌轨道交通集团、交管部门等多部门紧密协作，在不破坏轨道设施并减少对居民外出影响的前提下拿出最优化的施工方案，保证工程稳步推进。根据拆迁与改造工程同步、管线迁移与改造工程同步、设计方案与绳金塔街区规划同步的原则进行施工。我们组建了工作专班，科学统筹每日一调度，通过倒排进度、挂图作战、责任到人、并联操作、合理安排，保质保量完成工作任务。”西湖区城乡建设局党组成员管志强告诉记者。
“我们将原来宽8米，机非混行的象山南路改造成宽30米的双向4车道，机动车道与非机动车道之间采用护栏隔离，大大增加了道路的通行能力，另外全线采用智慧合杆路灯，在满足道路照明的同时，实现资源‘共享、集约、统筹’。”管志强介绍道，改造时还在沿线零星地块增设了多处“口袋公园”，为周边居民提供了运动、休闲场所。
据介绍，象山南路南延改造工程于今日正式通车，江印路、会堂侧路、鑫隍城路也将以崭新面貌与市民见面。
此外，绳金塔周边江电路、养济院路改造待南昌轨道交通集团和南昌旅游集团腾出施工场地后积极跟进实施，确保按照“胡子工程”攻坚确定的时间节点有力推进。
现场见闻：
畅通城市交通“血脉”
改善群众出行环境
象山南路南延及绳金塔周边道路的改造通车不仅畅通了城市交通“血脉”，改善了群众出行环境，还加速推进了城市有机更新改造。西湖区历史文化街区事务中心常务副主任李佳告诉记者：“绳金塔周边道路改造工程对于绳金塔历史文化街区来说，是具有非常重要且长远意义的，道路改造设计时，与街区景观方案协调统一、同步设计。绳金塔周边道路改造完成将进一步完善以象山南路为主轴的‘豫章历史文化走廊’，由北向南分别将万寿宫历史文化街区、南昌八一起义纪念馆、井象中华米粉街、南昌新四军军部旧址陈列馆、中共中央东南分局旧址、进贤仓街区和绳金塔一体化串联成珠，系统性的传承和复兴城市人文风貌。”
看到家门口的变化，家住绳金塔街道张家山社区的居民樊冬根喜出望外。“我家就住在改造道路旁边，天天看着工人夜以继日加班加点赶工，我们老百姓心里踏实了，也更相信政府了。”樊冬根说，“解决了这些道路以前的历史遗留问题，我们都拍手称快，家附近疏解了交通，形成了地铁、公交相连的交通格局，我们出行更加舒心。”
道路改造好了，还增设了“口袋公园”，居民楼与绳金塔历史文化街区相映成趣。“绳金塔作为南昌的历史文化地标，也是展示城市形象的窗口，吸引了很多外地游客，工程完工后，道路景观与景区融为一体，我们住得舒心，外地游客玩得也开心。”张家山社区居民刘红兴奋地说。
来源：南昌晚报
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