两桥地区作为南京旧的工业区域，如今已经发生了巨大的改变，但目前大家对于两桥的评价可谓是褒贬不一，看好的人觉得好的不得了，不看好的人觉得就那么回事，这是怎么回事呢？
历史的缺陷
从历史的角度来说，两桥走的发展路线实际上和燕子矶是属于同一种类型的，都是拆厂区建新城。这种性质的区域，就不可避免地会出现两个现象，第一是土地修复，第二是新旧混合。
土地修复这一点很好理解，因为过去的土地是用于工业生产的，多多少少会存在一些污染的隐患，所以在燕子矶、新玄武、两桥等旧改新的区域，总能找到一些明明已经拆迁了很多年，却一直晾在那里不开发的空地，这是因为它在做土地修复。
新旧混合同样也很好理解，那些淘汰的、有污染的厂区虽然拆除了，但之前已经建成的高层住宅区不可能都拆了，这样的话成本也受不了。这就导致新的规划需要迁就现实的情况，不可能完全放开手脚，规划层面的高度存在一定的限制。
很显然不管是燕子矶还是两桥或者新玄武，都或多或少存在这方面的问题。
瑕不掩瑜
但是就两桥而言，个人认为瑕不掩瑜，符合大方向。南京规划的四大中心，包括新街口、江北中心、河西中心以及南部新城，可以发现，南京的核心城市资源明显是偏向南边的。
而两桥正好位于河西中心以及南部新城之间。相较于城北，优势还是相当明显的。与三大中心的对接都非常便捷，同时其与南侧三大市级中心的交通也极为便利，不管是行车系统还是地铁都有着不错的表现，这使得两桥能够轻易的共享到新市级中心发展的红利。
另外需要注意的是，机场二通道目前并不是完全体，其在北侧还有一段处于在建当中，建成后两桥中心可通过机场二通道向北直连河西大街，这将在现有的基础上进一步提升其与河西之间的融合。
另外，未来向南也可以直达禄口机场，根据规划，后期两桥地区还会再增加一条地铁，即地铁16号线，东接南部新城大校场，西连板桥新城，雨花台区也将通过这条地铁实现内部组团的一个大串联。
目前两桥的房产价值也处于一个相对比较高的水平，这也是备受大家认可的一种表现，同时两桥新城的建设速度也十分给力，整体效率令人满意。
残血CBD不是缺点
至于两桥CBD，个人认为大家不用抱以过高的期望，其主要功能更多还是商业服务，而非商务功能，是市民中心、商业中心、文体中心的聚合，所以严格来说，并不能称之为CBD。
但这丝毫不是令人遗憾的事情，毕竟两桥新城距离河西CBD和南站CBD都太近了，又有地铁直连，实在没有必要在两者中间再设置一处CBD了。
对于两桥新城，你怎么看呢？
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