快递市场又将“洗牌”？“停摆”4家快递后，再迎2匹“黑马”

马云作为国内电商行业的鼻祖人物，电商在近十年来的时间里，发展迅猛如虎，而随着电商的高速发展，快递行业也以肉眼可见的速度“膨胀”起来。当然，我们这里的“膨胀”并非贬义词。

电商有多火，快递行业就有多赚钱。从这几年快递行业的不断洗牌中可以发现，中国的快递市场，越来越走向整合的境地。根据国家邮政局此前数据披露，2019年我国的快递量累计达到635.2亿件，同比增长了25.3%，而且再次蝉联全球第一。

进入2020年，受到疫情的影响，快递行业出现了几个月的停摆状态，但是到了3月份，业务量依旧超额完成。甚至同比上一年增长了23%，有人说这是消费者的“报复性消费”，但是事实证明，快递行业的发展仍在加速。

随着电商的发展增速有所放缓，市场上又迎来了直播电商的红利，今年的快递行业，预计增速并不会比往年低。但是快递市场的倒闭率也越来越高，原因就是快递发展至今，马太效应越来越明显，头部玩家的市场份额越来越多，那些中小快递企业，只能被驱逐出场。

作为京东的创始人，刘强东想必大家都不陌生了，京东物流成立这么多年，一直在亏损赚流量，但是即便如此，刘强东也曾说过这么一句豪言预测：未来快递公司只会剩下京东和顺丰，但是我们看如今的市场，很显然东哥“打脸”了。

从目前快递市场的布局来看，刘强东的预言只对了一半，确实有很多快递公司因为竞争力太弱而倒下了，就拿2019年倒下的四大快递来说，国通、如风达、全一还有品骏，都是曾经红极一时的快递品牌，但是无一例外都倒在了2019年的冬天里。

即使2019年倒下了很多快递公司，其中包括我们不熟悉的中小快递公司，但是如今的快递市场，也并不像刘强东所预测的，只剩下京东和顺丰。阿里已经拿下了通达系所有公司，可以直接和京东、顺丰对抗。

除此之外，快递市场已经出现了两匹“黑马”，一个是中邮快递，一个是极兔快递。这两个品牌虽然名气不大，但是背景都非常惊人。

第一个众邮快递，其实也是刘强东“打脸”的根源，因为这个品牌就是他自己创建的。众邮快递成立于2019年年底，主打高性价比快递，如今的加盟商已经达到了160多个。而中邮快递正是京东旗下的品牌。

而另一个极兔快递，背景更是不得了。于2015年8月份成立于印尼雅加达，目前业务遍布东南亚各国，就在2019年9月份的时候，极兔快递正式“杀入”中国市场，目前已经和拼多多、当当、苏宁等知名品牌达成了合作。

尽管早前就有人预测未来的快递市场三足鼎立，但是计划永远赶不上变化，谁也不知道下一秒是否会出现“意外之喜”，这两匹黑马的杀入，确实让不少快递公司都措手不及。