1993 马自达 RX-7 - 美丽、黑暗、扭曲的幻想

你可以说菲尔·索恩特别痴迷于一件事：马自达的旋转发动机
爱好者们终生都与他们倾注心血的汽车联系在一起。从某种意义上说，这辆车成为了他们个性的延伸。在我们多次展示 Phil Sohn 的汽车系列时，我们已经知道一件事：他对 Wankel 转子发动机极度痴迷，而这辆黑暗、扭曲的 '93 RX-7 只是另一个幻想他活了过来。
菲尔从小就对汽车的热爱。在韩国长大，他的叔叔抚养他长大。在起亚担任副总裁时，他经常带回家阅读材料，正如您可以想象的那样，以汽车为中心。每当菲尔和他叔叔一起去兜风时，他都会摇晃驾驶座，示意他快点——而他的叔叔总是答应。对速度的热爱是他童年的永恒记忆。
十几岁时，他对 FD RX-7 着迷，说：“我喜欢它的外观！” 20 年前，随着他的第一次 RX-7 建造，Phil 很快了解到，为了建造一辆，你必须尽可能地了解拥有这样一辆特殊汽车的一切。“我在网上研究了信息，并与其他旋转爱好者建立了关系，”菲尔补充道。“通过 FD RX-7，我发现自己对其他旋转动力马自达很着迷。” 从那时起，他又建造了几个项目，每个项目都略有不同。然而，这款特殊的 RX-7 是专门为参加比赛而设计的，而不是作为周末巡洋舰或展示车。
23端不是你能找到的现成产品，它是他使用 RE Amemiya N1-05 前保险杠和 TCP Magic G Face GT 挡泥板和前碳挡泥板扩散器组合而成的设计。最终结果：天哪！哇！然而，Phil 很快解释说制作起来非常困难：“我花了 3 次尝试才把它做好。我的第一次尝试是为了 SEMA 2012，但由于时间和预算，我不得不放弃这个概念。第二个保险杠无法使用，因为它离地面太低了。我和我的朋友迈克尔奥斯本合作，他是一名工业设计师，我们提出了消除前驼峰的第三种设计，因此可以将 Built 2 Apex 前分离器合并到保险杠中。我正在考虑做第四个版本，但这可能暂时不会发生。”他非常喜欢这个设计，甚至做了五个。奉献精神怎么样？
Phil 的 FD 看起来像是一位严肃的赛车手，它当然有严肃的引擎工作来支持它。“我绝不是赛车制造商，”他说。“但困扰我的一件事是，当人们将汽车打造得像赛车时，他们说它是为赛道使用而制造的，但从未真正将其投入赛道使用——甚至一次都没有！我驾驶它来跟踪赛事，比赛，然后开车回家。我曾经把一个马达烧坏了，用一个转子开车回家 60 英里。在这台 13B 上，设计一个考虑到安全性的燃油系统非常重要，因此 Phil 使用了 Radium 插入式多泵喘振来代替之前位于后舱盖区域的设置。发动机舱的动力转向和空调被剥离，快速断开的 Haltech 发动机线束允许在时间到来时更容易地拆卸发动机。
现在这个 FD 已经完成了，是时候——你猜对了——另一个旋转动力项目。不是一个，而是两个 RX-7 和一个旧的 Eunos Cosmo。“我正在做很多项目，但这些天我最大的问题是时间。我将如何以及何时完成它们？” 菲尔，只要他们准备好了，你就知道该给谁打电话。

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