威马汽车智能化先行者，新能源应时代而生

五一假期间，香港首富换人了。福布斯实时富豪榜数据显示，宁德时代董事局主席曾毓群身家345亿美元，跻身香港首富。宁德时代是一家国内率先具备国际竞争力的动力电池制造商之一。专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售，致力于为全球新能源应用提供一流解决方案，核心技术包括在动力和储能电池领域，材料、电芯、电池系统、电池回收二次利用等全产业链研发及制造能力。目前国内造车新势力包括蔚来、威马都有跟宁德时代的合作。而在过去一年随着对电动汽车的需求升温，宁德时代的股价也是飙升逾150%。

2007年，我国开始考虑以补贴的方式，扶持新能源汽车行业。2008年，开始用“政策+财政”的方式推广新能源车，而新能源车无论是插电混动还是纯电动车，都需要用到大量的电池。2015年，新能源汽车市场全面爆发，动力电池作为新能源汽车的心脏，在新能源汽车的需求爆发下，成为除整车制造外的另一大赛点。2014年11月蔚来汽车成立，随后在2020年中国总部项目落户合肥；2015年1月威马汽车成立，总部位于上海；2014年小鹏汽车成立，总部位于广州。去年2020年上半年因为疫情原因导致整个汽车业的销量都受到了影响，但是随着疫情的把控和市场的调控，在下半年又逐步得到了恢复。

当销量得到了恢复，车企就逐渐开始转移注意力到产品本身。五一节前夕，上海国际车展刚刚落下帷幕。想必上海车展上特斯拉女车主维权事件令所有人都难忘。这件事持续到车展结束都保持着非常高的热度，说明市场对新能源汽车已经有了特别多的关注。一时之间特斯拉也是成为了众矢之的，这对于整个新能源汽车来说一方面增加了更多的关注度在新能源汽车，另一方面也对新能源汽车造成了不良影响。但是这次的问题是特斯拉的刹车失灵问题，不在于新能源与传统汽车的核心不同比如三电系统的问题是。所以我目前对于新能源汽车将来的表现还是有很大信心。

新能源汽车在智能化上有着领先传统汽车的趋势。本届车展上威马W6（参数丨图片）作为全国首台落地L4级无人驾驶和应用SOA的车型，解决多种场景下不同用户的泊车痛点，彻底对“开车十分钟，泊车半小时”的最后50米停车困扰说再见。威马W6搭载的AVP无人自主泊车系统，于行业率先实现了L4级别无人驾驶。其具备的HAVP（自主学习泊车）适用于住宅、公司等固定车位场景，车辆仅需学习一次即可自主寻径泊车，用户通过威马智行APP即可一键“召之即来，呼之即去”；PAVP（高精地图泊车）则适用于大型商场、写字楼等非固定车位场景，依托高精地图，借助云端百万级算力，车辆可自动规划泊车路线，通过跨层巡航的全无人自主泊车、取车，彻底解放用户。PAVP功能将在年内通过OTA升级推送给用户。HAVP+PAVP组合能够解决各类泊车痛点，为用户打造最实用的无人驾驶技术应用。SOA技术应用让用户只需进入车内，便可直接体验官方预置的“小憩片刻”、“亲子空间”、“智能节能”、“性能模式”、“高速省心”五大场景模式。用户也可亲自操刀，通过威马智行APP开启自主编程，实现驾驶辅助、车窗、座椅、空调、驾驶模式、音乐、氛围灯等多项主被动软硬件模块的自由组合与设定，并按照自己的用车喜好，制作成不同出行风格的“场景卡片”。完成操作后，新添加的场景模式会按照用户设定的触发条件轻松唤醒。目前，威马W6已陆续开放25项能力，可对全车超200个功能进行任意排序组合，让用户拥有最好玩的场景编程智能体验。

宁德时代这样的部件厂商作为新能源汽车的上游，下游的整车车企的销量和上游部件供应商的技术都在互相影响着。2021年也被称作为新能源汽车的爆发元年。威马汽车下半年还将发布轿车，蔚来小鹏等也都有新车要量产。威马W6的NEDC续航已经可以达到620KM，当然广大用户也是希望随着技术的发展，续航能够增加得更多并且在冬天也能很好的保持续航。新能源汽车的发展，应运时代的发展，出行生活即将迎来巨大变革。