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预售 29.9 万元起的魏牌摩卡 DHT-PHEV,你怎么看?

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在去年 1 月,魏牌以全新旗舰车型摩卡参数图片)的首秀为开端,试图掀起一场「新一代智能汽车」的智能化变革。在去年的广州车展上,摩卡 NOH 智慧领航版正式上市。这是搭载毫末智行 NOH 智慧领航辅助驾驶系统的首款量产乘用车,同时也是同级别中首款实现智慧领航辅助驾驶的燃油车型。

在如今汽车面向智能化、电动化的不断发展过程中,摩卡的「演变」似乎并没有就此止步。

因为除了智能化之外,能源变革也是汽车行业正在经历的颠覆。在今年 1 月 14 日,魏牌摩卡 DHT-PHEV 车型正式开启了预售。

此次预售共发布了两款车型:0 焦虑智享版和 0 焦虑性能版。其中 0 焦虑智享版(两驱)预售价为 29.9 万元、0 焦虑性能版(四驱)预售价为 31.5 万元。

先从产品说起

摩卡 DHT-PHEV 融合了智能 DHT 与咖啡智能两大核心技术。

首先,摩卡 DHT-PHEV 配备了 39.67kWh 电量的电池组,在 WLTC 工况下纯电续航能够达到 204km、综合续航超过 1000km+、综合百公里油耗为 0.45L、零百加速能力为 4.8s。

同时,摩卡 DHT-PHEV 配备了摩卡 NOH 智慧领航版的功能,包括搭载了 HWA 高速驾驶辅助和 NOH 智慧领航辅助功能的智能驾驶系统,可以实现自主上下匝道、自主避让汇入口 L2+辅助驾驶能力。与此同时,摩卡 DHT-PHEV 还搭载了融合泊车、遥控泊车、循迹倒车、透明底盘等功能,解决了在狭窄车位泊车、狭窄道路倒车场景下的用户痛点。

除了智能驾驶,摩卡 DHT-PHEV 在智能座舱方面也得到了能力的提升。

摩卡 DHT-PHEV 搭载了全新的语音助手——小魏同学 2.0。将支持可见即可说、20 秒连续对话、上下文理解等高度语音识别能力。同时,沉浸式图形图像、计算机视觉、AR-HUD、VIMS 面部识别等功能,具备了车内外无死角的感知能力。

智能服务方面,摩卡 DHT-PHEV 还搭载了例如智慧加油、智慧停车、智能维保、智能定损、代驾服务、金牌技师、智能客服等服务功能。

除此之外,摩卡 DHT-PHEV 还配备了自适应激光大灯、电控主动悬架、NVH 静音技术、NAPPA 真皮座椅、哈曼 infinity 音响、香氛系统等舒适配置。

摩卡 DHT-PHEV 以智能驾驶、智能座舱、智能服务,无缝对接多种出行场景,让燃油车也迎来了智能化突破。

聊聊售价和市场

目前,摩卡 DHT-PHEV 两款车型的预售价格为 29.9-31.5 万元。相较于魏牌摩卡的家族车型而言,比摩卡 NOH 智慧领航版 22.38 万元的售价高出了约 7-9 万元。相较于市场中的竞品车型比亚迪唐 DM-i 的 18.98-21.68 万元的售价也高出了约 10 万元。

先以摩卡 NOH 智慧领航版来说,摩卡 DHT-PHEV 与其最大的区别就在于搭载了 DHT 技术,可以提供更强的动力性能以及更高的燃油经济性表显。其次就是摩卡 DHT-PHEV 提供了两驱及四驱两种车型版本选择,但摩卡 NOH 智慧领航版目前只有两驱版本。

再来看看同为自主品牌的比亚迪,比亚迪唐 DM-i 在 NEDC 工况下的纯电续航里程为 112km,大约是在更严苛的 WLTC 工况下摩卡 DHT-PHEV 纯电续航里程 204km 的一半。最主要的原因就是摩卡 DHT-PHEV 搭载了 39.67kWh 的电池组,而比亚迪唐 DM-i 的电池组只有 21.5kWh。

同时,摩卡 DHT-PHEV 相较于比亚迪唐 DM-i 有着更强的动力表现和综合油耗表现。

纯电续航里程越长,所带来的燃油经济性也就越高。更甚至,在日常通勤使用时可以使用纯电来进行驾驶,但我们还是回归一下用车场景。

如果家里有安装充电桩的条件,并使用纯电驾驶来进行通勤时。100km+和 200km+的纯电续航里程所带给用户的体验唯一不同的只是充电次数。并且,两款车型在最低荷电状态下的油耗差异也并不明显。

这里之所以没有提及理想 ONE,主要是因为虽然两款车型的价格已经接近,但它们在电动化上的发展方向并不同,同时车型级别也存在差异。

其实,摩卡 DHT-PHEV 最初亮相的时候,让我想到的一款车型就是 WEY P8。

那是一款诞生于 2018 年的魏牌插混车型,当时的售价已经达到了 25-28 万元。

(WEY P8)

从 WEY P8 身上我们也能够看到,摩卡 DHT-PHEV 在纯电续航里程、动力性能以及燃油经济性表现的改变是明显的。也看到了在电动化时代,自主品牌汽车技术的发展是迅速的。

最后

摩卡 DHT-PHEV 是魏牌「0 焦虑智能电动矩阵」的首块拼图,吹响了魏牌进军 0 焦虑赛道的号角。根据魏牌的规划,全新品类的产品矩阵还将进一步丰富。一方面纵向深化咖啡系列,另一方面积极横向拓展细分品类布局。同时,MPV 车型也将在魏品牌上进行导入。

最后一个问题我想留给大家:你是如何看待摩卡 DHT-PHEV 的?

本文作者:小胖子

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