恒大汽车正式下线了，大赢家却不是许家印，而是香港女首富甘比

第一台恒大汽车正式下线了，虽然距离真正量产还有几个月，但是这个消息已经足以振奋市场了。恒大集团陷入财务困境之后，许家印就曾经说了未来要完全转型新能源汽车发展。

在汽车方面许家印在2019年到2021年已经投入了290多亿，如今终于看到了希望。许家印曾经为了挽救恒大集团，曾经计划把恒大汽车出售，不过最终没有谈妥，于是许家印干脆自己咬牙坚持发展了。

不过这次恒大汽车正式下线，最大的赢家却不是许家印，而是香港女首富甘比。为何这么说呢？去年1月，甘比曾经参与了恒大汽车217亿的巨额融资案，当时甘比出资30亿，认购价格是27亿多。

甘比认购之后，恒大汽车当天市值就暴涨了1400多亿，后来恒大汽车市值又是一路暴涨，市值最高的时候突破了6千亿。不过让人想不到，随着恒大集团财务问题的爆发，恒大汽车的市值也是一路下滑。如今最新的市值只剩下了3块多，也就是说恒大汽车比巅峰时候市值暴跌了90%多。

甘比不久之前已经清空了恒大集团的股票，这导致华人置业亏损近百亿。如今甘比肯定是要放弃在恒大身上的投资。甘比之前不仅仅投资了恒大集团的股票，还认购了大量的债务，同时甘比还入股了恒大物业跟恒大汽车。

恒大物业目前是缩水最少的，恒大汽车跟恒大集团却是让甘比损失惨重。甘比入股的时候是27块多，如今只剩下了3块多。甘比的30亿省下了3亿多。当时入股的时候，甘比跟恒大汽车是协议一年内不减持，锁定期是1年。如今一年期刚好要到了。

恒大汽车成功下线，这个消息对市场一定会有很大的提振。短期内恒大汽车回暖是有机会的。那么甘比如果要清空恒大汽车的股票，也不会损失那么大。至于许家印，他如果要靠恒大汽车来翻身，路子还是比较长的。

第一个恒大汽车还必须量产，关键是即使能量产，销量怎么样还非常难说。如今新能源市场竞争非常大，除了蔚来、小鹏、理想之外，比亚迪、特斯拉更是两座大山。比亚迪年销售60多万，特斯拉在中国也是年销售几十万台。明年比亚迪跟特斯拉的销量肯定是继续上涨。

特斯拉有品牌优势，比亚迪有技术优势，恒大汽车作为一个新的入局者，到底能取得什么样的成绩还是非常难说的。

甘比跟许家印不一样，她已经不看长线了，因为恒大集团的股票她清空，估计她就是等着锁定期到，然后清空恒大汽车的股票。那么短期内能看涨就好了。

其实甘比投资恒大汽车就不是一个非常明确的选择。何超琼跟李泽楷联手投资了威马汽车，这些底子都比恒大汽车好多了。恒大是做地产出身的，做汽车隔行如隔山。事实上甘比如果真的要投资新能源，还不如去年就拿30亿去投资比亚迪，那么如今30亿就得变成100亿做最少。

其实从这一点上，你还是可以看出，甘比依然是在投资圈子里，而不是在投资项目。香港豪门都是在玩圈子，大家是一个圈子里面的就相互扶持，有钱一起赚，这样的方式在过去行得通如今却未必行得通。

甘比接手刘銮雄的事业才两年，已经败掉了刘銮雄100多亿。虽然说刘銮雄的身家丰厚，但是这样下去，估计刘銮雄也是顶不住。事实上甘比清空恒大系的股票，也收不了多少钱，还不如坚持下去，搏一搏许家印翻身。

甘比毕竟是记者出身而已，在生意上还是缺乏真正的经验。接手刘銮雄的生意之后，甘比是一直遭遇失利，先是投资恒大失败，然后又是私有化失败了。在之前的私有化会议上，众多小股东都投出了反对票。这让甘比的私有化计划失败了。

另外这两年香港受到疫情的影响，甘比在香港控制的物业租金收入也是下滑不少。如今众多香港企业纷纷到内地投资发展，甘比如果真的要发展，那么往内地发展肯定是必须的，香港市场太小了，而且好的项目跟资源都被其他豪门给瓜分了。

甘比如今在香港也没什么发展空间了，如果还是坚持在香港投资，华人置业很难有大作为。甘比这个女人不简单，刘銮雄本来希望甘比可以好好在家相夫教子就好了，谁知道甘比却又不愿意如此。

甘比想要在商界发展，能力又有所欠缺，以前刘銮雄做的生意，甘比是做不了的。刘銮雄看似是做地产，其实是做投机，靠的是眼光、手段跟耐心。刘銮雄是投资奇才，所以才可以取得这些成绩。别说甘比达不到，香港除了李嘉诚等几个人，谁敢说自己比刘銮雄厉害。

刘銮雄靠着低买高卖来获利，如果是按部就班发展，几十年都赚不到刘銮雄这么多的财富。其实甘比应该重新思考一下自己的定位，不如跟刘銮雄的儿子刘鸣炜合作，让他回来管理华人置业，自己当甩手掌柜。

当年香港富豪利孝和去世，他的妻子陆雁群就十分聪明，他把丈夫的生意都卖掉了，然后留下物业收租，同时把资金用来投资香港的蓝筹股。陆雁群说自己不会做生意，但是可以投资那些懂得做生意的人。陆雁群自己没做什么，却让家族的资产增值到了800多亿，确实是不简单。

甘比也可以学习陆雁群。甘比之前让刘鸣炜离开公司，自己独掌了公司，如今看来不过是吃力不讨好。刘鸣炜在华人置业工作了十几年，论能力跟经验都超过了甘比，其实他来接班，甘比当大股东赚股利，才是对甘比最好的结局。