中国这种车厉害了，能在零下30度的环境启动，续航高达630公里

图为氢能客车

中国这种车厉害了，能够在零下30度的环境下启动，续航高达630公里，并且专门为北京冬奥会服务，它就是中国研制的氢能源汽车，要知道传统锂电动力汽车并不能很好的适应低温严寒环境，而氢能源汽车就能够克服这一点，从而为奥运会的举办保驾护航，氢能源车是以氢作为能源的汽车，将氢反应所产生的化学能转换为机械能以推动车辆。

图为国家速滑馆

不少北方的车主应该知道，在冬季早晨动辄零下二三十度的气温中，汽车打不着火是个经常遇见的头疼问题，这是因为室外极低的温度会造成车载电瓶亏电以及燃油管道受冻凝固堵塞，除了经常给电瓶充电以及往油箱中加防冻液也再无其他好的解决办法，但这次服务北京冬奥会的氢能源车所采用的技术，未来可能将彻底改变冬季用车难的窘境。

本月初，国家电力投资集团有限公司在北京举办了2022年北京冬奥氢能客车的启用交付仪式，200台氢能客车与200余人的运维团队将保障整个赛会期间延庆赛区内人员的通勤需求，据主办方透露，这些客车都搭载了国家电投自主研发的“氢腾”燃料电池系统，不仅续航里程大，并且可靠性也非常不错，充分满足了办赛方的低温无故障要求。

图为北京冬奥延庆赛区

得益于“氢腾”FCS80燃料电池系统的成功研制运用，这些氢能客车才能在这届冰雪盛会中大放异彩，据国家电投氢能客车项目负责人介绍，该燃料电池系统在具备百分百自主知识产权的同时，还做到了生产材料级全自主化，目前供应北京冬奥会的这款产品电堆额定功率115kW，系统额定净输出80.4kW，性能和功耗在全球范围内均处于绝对的领先位置，未来还将在国内外打开更大的市场，该司拟将开发适用于各类型车辆、船舶的氢能供电系统，另一款标称功率65kW的水冷燃料电池系统也将在未来面向家用市场推出。

图为氢能客车车场

除了可靠的低温性能之外，本次延庆赛区所用的氢能客车相较传统化石能源车辆，每100公里路程可减少近70公斤二氧化碳排放，完美践行了本次北京冬奥会“简约、安全、精彩”的办赛宗旨，在氢能项目的后续开发上，国家电投计划进一步携手老牌客车制造商宇通集团开展氢能客车百台级应用示范，日后将有更多搭载“氢腾”系统的合作车型被研制出来。

近年来，众多科技企业响应国家号召积极布局新能源产业，甚至华为、小米一些原本专注于移动端市场的企业也纷纷官宣下场启动“造车”计划，可以预见的是，在未来北京冬残奥会、杭州亚运会以及2023年中国亚洲杯的舞台上，将会出现数量更多、性能更好的新能源车为赛事提供保障。