续航豪华都不缺 摩卡DHT-PHEV开启WEY电动新时代

在新能源时代到来之后，各个汽车厂商纷纷开始了转型。如果是一个普通的油电混动或者是插电混动的话，我相信依靠长城汽车的技术和研发实力，可能分分钟就能造出来。但是这样的新能源汽车或者是新能源技术，虽然能够迅速的冲入市场，但是与其他品牌的技术相比可能不具备太大的优势，而且还有可能会被认为是一个“跟屁虫”的技术，没有自己独有的技术特点。

而长城汽车酝酿了这么长的时间，最终拿出了摩卡（参数丨图片）DHT-PHE。它并不是普通的插电式混合动力汽车。它是智能化的，高端化的，并且填补了用户痛点的插电式混合动力汽车。

那用户的痛点是什么呢？作为纯电动汽车来说，首先用户有里程焦虑，其次电池的充电速度比较慢，即使是使用了快充，也需要三四个小时才能把电池充到一定的水平。第三，纯电动汽车在冬季续航里程会有大幅度的缩减。

而作为插电式混动来说，目前插电式混合动力汽车的续航里程都低于100公里。用户需要频繁的进行充电，还是不太方便。而且传统的插电式混动发动机需要把一定的功率拿出来给电池进行充电，这并非是最好的效率。

还有增程式混动。那么增程式混动增程器并不参与直接驱动车轮，而是给电池充电，那么增程器的损耗也不小。

所以为了解决上面提到的新能源汽车的用户痛点长城汽车拿出了DHT-PHE技术。首个搭载该技术的车型就是摩卡DHT-PHEV。

【1】作为电动车，摩卡DHT-PHEV的核心优势

首先，“硬核强电”是摩卡DHT-PHEV的重要标签，摩卡DHT-PHEV配备了39.67kWh电量的PHEV电池，具备WLTC工况下204km纯电续航、0.45L百公里油耗、4.8s零百加速，以及高性能电四驱系统等领先配置，让用户不再具有传统插电式混合动力汽车的里程焦虑问题。

其次，是通过智能DHT“两挡”架构与纯电+混联模式的创新。两挡变速机构的核心优势在于比其它结构可以使发动机更早的进入直驱，相比其它结构，在市区行驶场景下，更进一步提升了综合能效，降低燃油消耗。

第三，是DHT专用发动机+变速器。当然一套混动系统只有“电”的部分是不够的，还要有发动机变速箱的部分。他们必须要协同工作才能达到最好的状态。

DHT-PHEV车型搭载了DHT专用发动机，这款发动机获得了中国心十佳发动机，最大功率115kW，最大扭矩235N·m，采用米勒循环，高压缩比。

【2】作为一款智能汽车，摩卡DHT-PHEV的核心优势

以上就是长城摩卡DHT-PHEV为什么能够解决新能源汽车的用户痛点。

而很显然DHT-PHEV不仅仅是一款普通的新能源汽车，还是一个智能化的，高端化的新能源汽车。

在智能化方面，WEY以智能驾驶、智能座舱、智能服务，无缝对接多种出行场景，让汽车展现出“高智商”和“高情商”，缔造了属于这个时代智能汽车新标准。焕新上线的小魏同学2.0等智能服务功能，都在魏牌的产品序列中都得以越级配备。

在驾驶的智能化方面，摩卡DHT-PHEV配备了HWA高速驾驶辅助、NOH智慧领航辅助等高阶智能辅助驾驶系统，可以实现智能上下匝道、智能避让汇入口等行业领先的智能驾驶，最大化的解放驾驶者的手脚。在日常通勤中，摩卡DHT-PHEV通过融合泊车、遥控泊车、循迹倒车、透明底盘等，解决用户在狭窄车位泊车、狭窄道路倒车等痛点，给予全方位的驾驶辅助支持，让用户尽情舒享安全可靠的智慧车生活。

【3】作为一款高端汽车，摩卡DHT-PHEV的核心优势

除了智能化，摩卡DHT-PHEV还是一款高端化的新能源汽车。配备了全新自适应激光大灯、电控主动悬架、7大NVH静音技术、NAPPA真皮座椅、哈曼infinity音响、专属香氛系统等越级豪华体验，让驾驶感受皆为享受，高阶豪华更温暖入心。

【4】摩卡DHT-PHEV是WEY智能电动矩阵的首款车型

随着摩卡DHT-PHEV预售的开启，魏牌还限时推出两大“0焦虑”订车礼遇：

1. 用车0焦虑：首任车主享三电系统，发动机、变速器终身免费保修，五年或15万公里整车质保；终身免费基础保养，终身免费基础流量、基础服务及尊享服务；随车赠送智能充电桩及基础安装服务；
2. 出行0焦虑：终身免费体验NOH智慧领航辅助驾驶，终身免费专属车辆体检及免费道路救援服务。

同时，限时推出ADB大灯5折升级为激光大灯，购车可享至高36期0息金融，至高7000元置换补贴。

在发布会上，基于DHT-PHEV架构，今后全新品类的产品矩阵还将进一步丰富，一方面纵向深化咖啡系列，让智能DHT与高阶智能触手可及，另一方面积极横向拓展细分品类布局，复古潮品SUV圆梦将为市场和品牌注入新活力，引领汽车行业的现象级风潮。同时，高端豪华MPV车型也将在魏品牌上进行导入，让用户享受格调与豪华、智能与节能并存的出行生活。