牛年快要结束，最近好消息不断，捷报频传啊。
这不，从东营市人民政府新闻办公室举行的新闻发布会上传回消息,新建一条天津至潍坊高铁的可行研报告获批,这个具备重大意义。一直以来，青岛出发，去鲁西南临沂、菏泽、等方向的高铁，与去鲁西北东营，滨州方向的高铁，成为山东省高铁建设的两大心病。
最近几年，青岛至菏泽，青岛至临沂高铁陆续开通，极大方便了两地之间的同行。以前青岛至菏泽，至少十几个小时，现在压缩到4个小时之内，青岛至临沂，由以前的三四个小时，压缩到1.5个小时。可以说鲁西南地区的交通基本解决。
反观鲁西北，除了通往京津的德州一线，山东的两个重要地级市滨州与东营一直与高铁无缘。东营、滨州只有一个济南过来的绿皮车慢车。作为山东没有高铁的代表城市，严重阻碍的两地的发展。也成为东营、滨州两地老百姓的心病。目前去东营坐大巴需要4个小时左右，去滨州那就更久需要6个小时。
本次天津至潍坊开通以后，途径滨海、滨海东、滨海南、黄骅北、海兴西、无棣、滨州、东营南、寿光东、潍坊北10座车站，设计时速350公里。届时，青岛到滨州2个小时，东营到青岛1.5个小时的车程。老家这两地的青岛的朋友有福了，随时都可以来一场说走就走的旅行。
并且，在另一端，东营、滨州去北京也极大的方便了。以前做大巴五六个个小时，现在只需要2小时到北京。标志着西北地区的高铁网彻底构建成功，与京津冀地区、环渤海地区和山东半岛城市群成为一个整体，对山东乃至全国的一体化发展和城镇化发展具有重大意义。
当然，时间不会来的太快，下一步国铁相关部门，地方政府还得进行设计、环评，用地、招标等相关的准备工作，特别是途中还要跨越黄河，需要修建一座全新的黄河铁路大桥。
无论如何，这是利国利民的大好消息，对于频繁往返于两地的老百姓，绝对值得期待，高铁发展了二十年了，也等了二十年，以后开车去滨州，再也不用走浮桥了。
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