遗失的编号 消亡在历史长河里的歼-12 歼-13 歼-14（终篇）

作者：赤剑天涯

这文赤剑想写很久了，毕竟说出那年的一些事，可以好好的在军迷圈辟一些别有用心的谣。

大伙还记得沈飞三翼面设计的“雪鸮”战斗机么？被一些自媒体军号吐槽为隐身性不行，雷达小看得近，只重视超机动性等等。

知道我们当时真实的评价是什么么？什么原因导致这个设计最终败于成飞的歼-20项目。

书接前文，遗失的编号 消亡在历史长河里的歼-12 歼-13 歼-14（90年代篇）苏联解体后的90年代，我们和独联体国家有众多军贸合作和学术交流，就双引工程超火的那段时间，俄罗斯像直-10项目一样直接给了我们“雪鸮”的初步方案。

当时我们和独联体国家的合作和交流非常多，源自卡莫夫“941”工程的直-10，和俄罗斯雅克130有道不清说不明关系的L-15教练机，04步战车直接“拿来主义”的炮塔，海军054护卫舰，051,052驱逐舰上早期的舰上设备及超空泡鱼雷等等。

在我们步战车领域还依赖中西合作又遭逢西方国家制裁的时候，能整合出达到国际第三代水平的04步战车，这很好。

在我们还在头疼051“旅大”级驱逐舰的接替者，052“旅沪”级驱逐舰由于西方制裁面临舰上先进零部件断供的时候，能整出融合不少现代级驱逐舰技术的052B驱逐舰，真的我们的军工人已经尽了最大努力。

要知道我们80年代末和西方国家主流武器还有1代甚至一代半的差距，在被西方围追堵截的时候，我们没有被一时的困难所吓倒，在走什么路线都要自己探索的时候，能逐步追平接近国际先进水平，就是个了不起的成就。

所以，以后来人视角来看，在当时的情况下，别人几十年的先进心得和经历直接“拿来”，能让我们站在巨人的肩膀上，看得更远。后面我们能从极度的困苦里搞出中西合璧，中俄合璧，最后走到“自由国度”，生而平凡，默默无闻的中国军工人功不可没。

他们就像疫情时候的自愿者，大灾大难时候的最美逆行者一样，用自己的青春和智慧为这个国家更强盛而努力，他们大部分人取得的成绩和成就注定没有鲜花和掌声，请给他们多一些理解，多一些鼓励和支持，大家也别再黑军工了，他们“倾尽全力，九死亦无悔”的付出和使命感让人动容。

好了继续聊“雪鸮”，据当时参与选项工作的伙伴说，成飞的歼-20方案的确和沈飞三翼面的“雪鸮”方案比对过，在最终环节的阶段，大家也都清楚俄罗斯人给的方案是什么情况，最后大家都选了20方案，由20方案出线全力突破，冲击当年航空工业“近乎不可能”的目标。

搞718工程的时候，我们航空工业的底子还很薄，从发动机到航电到一体式水泡型座舱盖一堆的技术沟壑等着我们去填平，甚至于“雪鸮”的一些技术设想都用来补充完善初代的歼-20方案了。

所以很多懂内情的小伙伴经常和赤剑念叨“从某种意义上来说，当年的选型真不是比胜负的，而是看什么样的设计在什么样的情况和条件下能起些什么作用，采用什么样的整体设计更符合我军的要求”。

就像脱胎于9910工程的99式坦克一样，备选的德系（总体方案类似于豹2）以系（提出的总体方案类似于以色列梅卡瓦）方案的先进之处，全部用来充实后面的99式坦克方案了。

说句跑题的话，我们的研发体制有我们的好处，各单位都是一家人，一家搞出好的产品，好的设计思路和方案绝不互相藏着掖着，国家一声召唤，就能把我们目前最尖端，最先进的东西拿出来，武装最终的方案。

“雪鸮”这个设计方案，完全是俄罗斯人对五代飞机作战的理解，是动力不够，三翼面来凑的苏-57。

但事后说这个方案只重视超机动性，隐身性不够重视都可以（现在俄罗斯实装的苏-57还是这样的思路），说它不够重型，雷达小看得近，甚至在战场上完全不行，就有点“为黑而黑”的味道了，叙利亚的实例表明，俄罗斯对五代飞机作战的理解并没有一些人吐槽得那么不堪。

同一个国度，同样的飞行员，同样的雷达技术水平，被公认比歼-20更长，更重型的“雪鸮”被扯机头更小，雷达装得不大，所以看得近是什么鬼？要知道“雪鸮”致命的是技术上难度大，采用三翼面结构复杂，太重等等。

“雪鸮”和后来大家看到的歼-20方案都是沈飞和成飞根据新时期的国防要求，推倒重来，破而后立的方案，这其中的关键节点在于97年F-22飞了，已经落实了具体的技术指标了，我们80年代末长耕不泄的老方案已经不适合新时期的国防需求了。

而那些被推倒的方案，就是文章的题目，遗失的编号新时期的歼-12和歼-13。据外刊报道，歼-13也是结合了俄罗斯给的方案（类似米格1.44，90年代的时候，从歼-10换发改动启动布局到枭龙，米格局的人给我们的帮助很大）搞出的双发隐身版歼-10改，当时一度和沈飞的歼-12竞标（超级神似F-22这款），后面则是沈飞中型机93方案终极改进型歼-14（就上一文那一款像极了隐身版F-18的飞机，也是打算海空通用中型机）比拼上舰的机会。

在1996~2007年这十几年时间里，我们已经用尽了歼-11，歼-12，歼-13，歼-14，歼-15等几个番号，所以2007年以后，“817”工程的胜利方案直接以歼-20命名。（本文完）