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油耗低至1.8L,零百加速5.1s,能上绿牌,体验沃尔沃S90 RECHARGE

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提到沃尔沃,首先就会想到它的安全性和车内的环保材质,今天笔者要给大家带来的就是沃尔沃汽车,它是一款插电式混合动力车型,百公里综合油耗仅1.8L,它就是尔沃S90 RECHARGE,这辆车有哪些亮点呢?下面就跟随笔者一起来看看吧。

试驾体验车型:沃尔沃S90参数图片) RECHARGE 2022款 T8 E驱混动 智逸豪华版,这款车使用了插电式混合动力,纯电续航里程53km,官方指导价格为49.99万,这款车体验如何呢?下面就和Z博士一起来看看吧。


外观设计

外观方面,依然是家族式的设计风格,基本和燃油版本保持一致。使用了竖型格栅,搭配两侧的雷神之锤大灯,底部还采用了贯穿式的银色镀铬条,前脸整体来看比较精致。


侧面来看,顶部采用了后溜式的设计,侧面的线条比较流畅,底部还采用了贯穿式的装饰条,长宽高5090x1879x1450mm,轴距为3061mm。

2022款T8 E驱混动 智逸豪华版 侧面


尾部方面,采用了一个上翘式的设计,采用了贯穿式的腰线,尾部设计得有层次感,使用经典的维京之斧尾灯,底部设计了一条贯穿式的装饰条,和前脸的设计相互呼应。


内饰风格

内饰方面,搭载了9英寸内嵌式中控屏、12.3英寸全液晶仪表盘、多功能控制方向盘、可开启全景天窗等,整个中控屏幕角度偏向于驾驶员,提升了一些便捷性。整个内饰设计的大气,整体升级的比较豪华。值得一提的是,车内使用的全部材质,小到按键大到整个中控座椅,均使用了环保材质,都是可以和刚出生的婴儿接触的。

2022款T8 E驱混动 智逸豪华版 内饰


另外,车机系统支持GPS导航系统、蓝牙/车载电话、CarPlay、语音识别控制系统等。

2022款T8 E驱混动 智逸豪华版 中控屏


空间大小

体验者身高176cm,体重75kg,在体验驾驶时进入前排,空间比较宽敞座椅比较舒适,在前排保持正常情况下,体验者进入后排,空间非常的不错,腿部空间距离前排有三拳的距离,甚至可以跷二郎腿,头部空间距离顶部也有1拳多点的距离。

2022款T8 E驱混动 智逸豪华版 后排


另外后备箱空间不小,可以放几个大件的行李,右侧还有储物格,可以放一些小件的物品。另外二排的座椅可以直接打开,用来拿取后备箱的物品很是方便。遗憾的是二排不支持放倒功能,不过后备箱的空间也足够日常使用了。

2022款T8 E驱混动 智逸豪华版 后备箱


车型配置

配置方面,搭载了车道偏离预警、前方碰撞预警、后方交通预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自适应巡航、L2级别智能辅助驾驶、无钥匙启动、远程启动、无钥匙进入等,配置还是比较齐全的。相比智雅豪华版缺少了360°全景影像、电动后尾门、HUD抬头显示等,个人觉得智逸豪华版的配置足够了。


动力扭矩

动力方面,搭载了2.0T发动机和电机的组合,其中2.0T发动机最大功率223kW,最大扭矩240N·m;搭载永磁/同步电机,电机最大功率65kW,电机总扭矩240N·m,匹配8AT变速箱。官方百公里加速时间5.1s,NEDC综合油耗1.8L/100km。

2022款T8 E驱混动 智逸豪华版 发动机舱


笔者在试驾体验这款车时,动力还是非常不错的,起步的时候比较轻快,丝毫不拖泥带水,甚至第一脚的油门如果踩重一些,都能感觉到推背。在持续攀爬速度的时候表现不错,油门只要保持一个力度就可以了,就是在低速到中速的阶段,可能有一点顿挫的感觉。中速到高速的阶段平顺稳定,尤其是在每小时100公里在加速的时候,速度攀爬到每小时120公里依然很快,这款车动力输出确实不错。

2022款T8 E驱混动 智逸豪华版 轮胎


续航里程

使用锂离子电池,电池容量为11.6kWh,如果你用纯电模式跑,综合续航可以达到53km,并且还支持快充功能。

2022款T8 E驱混动 智逸豪华版 充电口


底盘表现

沃尔沃的底盘调校上一直都不错,这款车使用的是前双叉臂式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂,试驾体验时通过一些连续减速路段,滤震的效果还是不错的,双叉臂悬架在转向方面也能提升一些稳定性,底盘调校上还是不错的。

2022款T8 E驱混动 智逸豪华版 底部


最后总结

沃尔沃S90 RECHARGE,外观设计大气、内饰材质环保、车型配置完善、动力扭矩强劲,这款车的综合性能比较强,如果你对这辆车感兴趣,可以去试驾一下。大家还有什么疑问可以在下方留言,我们一起探讨一下。

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