里程碑式的突破！国产锂电池实现质变，充电8分钟能跑400公里

文/JING 审核/子扬 校正/知秋

中国是全球第一大新能源汽车市场，但新能源汽车渗透率仅为4.4%，与欧美发达国家相比，还存在不小差距。

之所以出现这种情况，笔者认为，主要是国内新能源汽车基础建设不完善所致。

很多小区都不允许业主私自搭建充电桩，而公用充电桩数量又很少，这意味着，车主排队充电要浪费不少时间，严重打击用户购买新能源汽车积极性。

目前来看，想要推动新能源汽车普及，必须先解决充电不方便的问题。而对此，国内厂商给出两种解题思路。

一是多建充电站，提升充电站与车主的配比。二是升级快充技术，通过压缩充电时间的方式，提升充电站的运作效率。

其实，无论是从建设成本还是用户体验角度出发，都可以看出，缩短充电时间的方案比增加充电站覆盖率更容易执行，且更有效果。

事实上，目前不少厂商都在研究汽车快充技术。

1月8日，联动天翼在上海中心举办新品发布会，正式推出代表公司最高端技术的SPEED电池。根据官方介绍，SPEED电池电芯单体能量密度高达260Wh/kg。充电八分钟，可以实现400公里续航，对于动力电池而言，算是里程碑式的突破。

值得一提的是，这项技术还有进一步升级空间，预计到2025年，充电时间将可以缩短至5分钟。

以往快充电池都附带使用寿命短的缺点，但SPEED动力电池并没有这一缺陷。官方称，SPEED动力电池的快充循环次数可以达到800到1200次，用户若是当成普通家用车开，开十多年、电池也能挺得住。

据悉，联动天翼发布的SPEED动力电池，配备了独特的全栈式电芯技术，并且电芯均是高镍化学体系，这是其能量密度和离子导电率都处于行业领先位置的关键。

不仅如此，SPEED动力电池还拥有良好的安全性和稳定性，这帮助联动天翼获得了国内外多家豪华乘用车品牌大规模订单。

当然，出色产品，出色业绩的背后，是数百人研发团队夜以继日地努力和付出。为攻克快充难题，联动天翼召集来自清华、牛津等各个领域精英人才，耗时三年才完成SPEED动力电池的研发。

当然，从结果来看，这一切付出都是值得的。中国新能源汽车产业正处在黄金发展期，市场规模持续扩大。国内新能源汽车产业链企业，在未来几年，将获得大量发展机遇。

虽然中国动力电池市场已经开始出现头部效应，宁德时代更是占据半壁江山，但高端电池需求远低于供给，联动天翼有望借助SPEED动力电池帮助，在高端动力电池市场迅速占得一席之地，从而将自己打造成快充锂电池领军品牌。

联动天翼的优势不仅体现在产品上，该公司市场布局意识同样领先竞争对手。联动天翼已经搭建好中外专家交流平台，并计划在德国、日本、美国等地建设超级快充系统、电驱动系统研发中心，这一举措将帮助联动天翼成功打通国际化产品开发流程，让联动天翼获得更多机遇。

此前，联动天翼为积极响应国家碳达峰号召，还将业务伸入到重卡领域。综合来看，联动天翼已经建立起比较完善的布局，未来有望成为一股不容小觑动力电池新势力。