由于绿色、便捷的特点以及快递、外卖等互联网经济的快速发展，目前电动自行车已经成为东莞市民出行和相关运营企业重要的交通工具。根据《东莞市电动自行车管理条例》，2022年1月1日东莞电动自行车登记上牌方可上路行驶，标志着电动自行车路权在东莞被正式确认，但这也是对数量庞大的电动自行车实施精细化管理的第一步。本次东莞市两会上，市人大代表汤超荣对此专门提交了“关于加快建设非机动车专用道，规范道路行驶安全的建议”。
东莞市人大代表汤超荣
该提案称，东莞日益壮大的电动自行车“大军”不仅增加了城市的交通负荷，而且与小车争道、与行人争道的矛盾日益凸显；电动车“骑手”们在禁行区域行驶、闯红灯、逆行等情况屡有发生，成为严重影响道路行车秩序和道路安全的重大隐患之一；另外，东莞有些道路没有非机动车道，绝大部分道路的非机动车道与人行道共同设置，容易导致电动车与其他车辆、行人发生碰撞。
汤超荣表示，作为文明城市的东莞，为提升文明交通的良好形象，要加强电动车的管理，规范道路行驶安全。他建议东莞要加宽非机动车道，电动车道、自行车道和人行道三合一设计符合规范要求。拓宽改建道路，在保证人行道宽度和车行道最小宽度的前提下，通过对车道瘦身、压缩部分绿化带或人行道等形式及结合标线翻新工作，在具备条件的路段逐步完善非机动车专用道设置。对有条件的道路，适当增设电动自行车专用道，以缓解电动自行车“无路可走”局面。同时还要加强非机动车道的交通标识建设，重点区间设置车道分隔设施，在交叉路口给予电动自行车一定的通行便利。
汤超荣还建议要加强对电动自行车驾驶人的交规培训和违规处罚，加强电动自行车安全行驶的教育和宣传，提高安全驾驶意识。此外还要严格登记上牌管理电动自行车，加大无牌电动自行车查处力度。
采写：南都记者 韩成良
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