至暗中寻找光明：2021中国越野跑年终总结

2021中国越野跑年终总结

撰文/张欣、阮文涛

过去10余年间，越野跑运动在中国得到了长足的发展。然而，2021年5月发生的白银越野跑安全事故悲剧，给这项运动的高速发展敲响了一记警钟、按下了暂停键，并将监管和规范摆上了重要的位置。

与此同时，2020年延续至今的新冠疫情，进一步放慢了赛事回归的步伐。在这样一个行业面临大调整、大转折的背景下，《户外探险》联手“越野兵法”，共同打造了2021中国越野跑年度总结。

本文以数据分析为核心，从跑者、比赛、装备品牌等多视角切入，通过问卷、访谈、公开数据收集等方式，全方位扫描中国越野跑的发展历程与现状，了解行业监管的现实和难处，并深入探讨近两年新冠疫情与安全事故所带来的影响。

若无特殊注明，下文中“中国”均指代中国大陆地区。港澳以及台湾省与大陆地区的越野跑活动发展程度和监管机构均有所不同，不纳入本文探讨范围。

中国越野跑的发展与现状

1.越野跑比赛的发展

1.1 比赛数量[1],[2]

图1.1.1

根据从三个比赛报名平台所获取的数据，中国越野跑的发展可以分为三个阶段：2014年以前——萌芽与积累，2015-2019——高速增长，2020-2021——挫折与反思。

2011-2014年，赛事数量年复合增长率为131%。2014-2019为49%。其中，2015-2016年可以看做是中国越野跑爆发的年份：2015年的比赛数量为2014年的3倍有余，2016年较2015年几乎再次翻倍。2017年以后，比赛数量进入较为平稳增长的阶段。

2020年上半年，由于新冠疫情的爆发，比赛陷入停滞。所幸下半年大部分赛事得以重启，虽然疫情偶尔反复，但直到2021年上半年，越野赛事整体仍呈现出蓬勃的态势。

2021年5月的黄河石林百公里越野赛事故以生命的惨痛代价，暴露了中国越野跑高速发展背后监管的空缺。随之而来的行业规范和整顿，再次让整个越野赛事行业进入暂停状态。

据统计，2020年共有76场比赛宣布取消或无限期推迟，占已官宣赛事总数的17.5 %；2021年，这两个数字分别达到99和32.7 %，实际举办的赛事数量不足2019年的1/3。

1.2 ITRA认证赛事

我国越野赛发展的另一表现为，2015年之后，我国获得国际越野跑协会(International Trail Running Association，以下简称“ITRA”)认证的比赛大幅增加。

图1.1.2

ITRA的认证主要有两个作用：一、成功完赛的跑者可获得相应ITRA积分，积累足够积分可参与抽签报名全球越野跑者所向往的环勃朗峰超级越野赛（Ultra-Trail du Mont Blanc；以下简称“UTMB”）[3]；二、认证也可为比赛提供一定程度上的正式色彩。从这两方面来看，ITRA的认证都可以帮助越野赛吸引更多跑者。

1.3 比赛地域分布

图1.1.3

越野赛较多的省份与GDP排名靠前的省份高度重合[4]，这说明越野跑的发展需要经济基础做支撑。与此同时，越野跑比赛的分布还有自己独有的特点。

其一，浙江和北京的比赛数量遥遥领先。因为越野跑运动在这两个地区的发展历史最悠久。2006年的首届“威斯”西湖跑山赛、2009年的The North Face北京昌平耐力跑挑战赛，是我国可考证的最早两场商业性质越野跑比赛。

其二，云南等省份虽GDP排名相对偏中后，却有着独特的自然人文风光，这些地方也很早就被越野跑人看中，成为比赛的举办地。

1.4 比赛季节

图1.1.4

从季节上看，每年比赛的高峰期为春季的4-5月和秋季的9-11月。2020年上半年和2021年下半年存在两个比赛暂停期。

1.5 比赛类型

从比赛的类型上来看，在2015年之后，核心越野赛和常规赛/训练赛的比重逐渐上升，广义上的其它越野跑活动在所有越野跑比赛中的比例逐步降低。[5]

图1.1.5

从比赛类型的变化，可以看出中国越野跑行业的逐渐成熟。

一方面，对“越野跑”的认知逐渐变得清晰。越野跑逐渐从山地马拉松、定向赛、登山赛等各类户外跑步/徒步赛事中脱颖而出，成为最受欢迎的一类。

另一方面，核心越野赛和训练赛/常规赛呈现出较为一致的发展趋势。这两类赛事之间相辅相成。核心赛事以其氛围和IP吸引跑者；而对能力提升的追求，可促使跑者参与各类常规赛/训练赛。常规赛/训练赛又以其便利性和社群性，吸引更多人接触这项运动，为核心赛事培养潜在参赛者。

1.6 比赛距离组别[6]

图1.1.6

在ITRA认证赛事中， 50公里组别所占比例从2015的绝对优势逐年下降。与此同时，半马-全马级别比赛的占比不断上升，另外3个较长距离级别的比例也稳中有降。短距离组别占比的增加，侧面印证了中国越野跑者队伍的壮大。

值得注意的是，2020-2021年，短距离赛事占比呈现大幅升高之势，而长距离赛事的占比下降幅度较往年更为明显（百英里级别除外）。这或许是因为疫情之下，办赛的不确定性增大，而组织相对灵活的短距离得以举办的概率更高。

2.越野跑赛事公司的发展[7]

图1.2.1

赛事公司大多集中在北京、上海及东部沿海省份。前10名里，仅有四川和云南居于内陆。

图1.2.2

这些公司的成立时间，集中在越野赛的爆发时间前后，尤其在2015-2017年。此后新公司的注册逐年减少。

与此同时，疫情之下的2020年，迎来了这一时期赛事公司注销/吊销的高峰。

图1.2.3

3.跑者的发展

3.1 ITRA登记在册的中国跑者的数量[8]

根据国际越野跑协会（ITRA）所提供的数据，2015-2021（2021年数据截止11月15日），国籍为中国、且每一年参与过至少一次ITRA认证赛事的跑者数量（以下简称“ITRA中国跑者”）的变化情况如下：

图1.3.1

2016-2019年，ITRA中国跑者数量的年复合增长率达46%。同一时期获ITRA认证的中国比赛总数的年复合增长率为26%；跑者的增速几乎为比赛的2倍。

在2020-2021年期间，由于国内比赛数量的大幅下降，ITRA跑者的数量也有呈现明显下降。但同一时期ITRA跑者数量的年复合下降率（35%）仍小于比赛的下降率（41%）。也就是说，平均每场赛事的参赛人数呈上升趋势。

3.2 中国越野跑者与世界之对比[9]

图1.3.2

虽然越野跑在中国的发展时间不长，但我国拥有ITRA表现指数（Performance Index）的跑者数量现已排名第二，仅次于越野跑历史悠久的法国。

从性别构成角度，我国的ITRA跑者中女性占29%，仅次于美国的38%。同时也高于全球水平：根据ITRA在2021年8月发布的报告，女性占比为23%[10]。

图1.3.3

虽然越野跑在我国的发展较快，但与其它国家相比，我国跑者的表现水平仍然有待提高。

4.深度了解中国越野跑者

通过《中国跑者问卷调查》的结果（问卷通过微信公众号平台收集，实收问卷3,027份，其中有效问卷3,003份），可以更加深入地了解我国越野跑者群体。[11]

4.1 人群肖像

图1.4.1

我国跑者人数最主要分布在36-45岁，约91%的跑者在26-55岁之间。这一年龄分布与全球情况基本一致：根据ITRA今年8月公布的数据，全球越野跑者平均年龄为40岁，其中90%在25-55岁之间[12]。

图1.4.2

而从“越野跑龄”方面，跑龄为1-3年的跑者占比最大，超过80%的跑者是在2016年及之后开始接触越野跑。

图1.4.3

我国80%以上的跑者月收入在5,000元以上；月收入10,000元以上的跑者超过4成。整体而言，越野跑者群体收入水平较高。

图1.4.4

整体而言，我国越野跑者主要来自经济较为发达的沿海省份。同时，高于六成的跑者居住在一线和二线城市。[13]

图1.4.5

4.2 比赛与训练

图1.4.6

从参赛频率来看，每年参加4场以内比赛的跑者共占约80%；每位跑者平均每年参加3.35场比赛。

图1.4.7

50公里组是最受跑者欢迎的距离，其次是半马-全马组和百公里组。该偏好与ITRA认证赛事中各距离组别的占比情况基本一致（请参见图1.1.6）。

图1.4.8

从选择比赛的考虑因素来看，跑者最看重的是赛事的综合名气和口碑。而从紧随其后的几个因素可以看出，跑者对比赛的具体需求集中在赛道设置、组织和安保水平、赛事氛围、以及便捷程度。

图1.4.9

从信息获取渠道来看，比赛报名平台无疑处于最重要的位置，紧随其后的是赛事方的官方社媒平台以及跑者社群。有趣的是，在比赛的选择上，KOL/大神的实际影响力实际相对有限。

图1.4.10

图1.4.11

虽然越野跑是一种体验型的活动，但对于绝大多数跑友来说，这种体验型并非一次性的。良好的组织、风景和便捷的到达性，足以吸引跑友不断重回同一场比赛。

虽然我国越野跑者的跑龄普遍不长，但是对待训练的是认真的。这体现在训练形式和强度上。

越野跑的训练形式，一般而言分为4部分：基础路跑、力量训练、山地训练、以及交叉训练。

图1.4.12

根据问卷，大于90%的跑友会进行路跑训练，而保持上山拉练和肌肉训练的跑友均占据60-70%。整体而言，我国越野跑者的训练方式较为全面。

图1.4.13

从训练强度/频率来看，超六成跑友的月跑量超过100km，近5成的跑友每月至少会上山一次，而约5成的跑友每周至少会进行一次力量训练。

图1.4.14

喜爱越野跑的朋友，大多也有其它所热爱的运动。其中，路跑和户外徒步/登山占比最高，这也是因为大部分人都是通过这两项运动而接触到越野跑。排在第二梯队的运动主要包括单车、球类运动、游泳、及健身房举铁。

4.3 越野跑者的消费力[14]

每参加一场越野赛，每位跑者在交通、食宿、购物等方面的周边消费平均为2,229元。

根据此数据，以2019年的比赛数量和参赛人数为标准估算[15]，国内越野赛全年可带动约16.64亿元[16]的周边消费。

对于规模较大的比赛，假设有2,000名参与者，则一场比赛即可带动近446万元的周边消费。若比赛在旅游景区举办，部分跑者会选择携带亲友参与，带动的周边消费则更加可观。

实际上，全球性的大型越野赛对周边消费的带动能力更强。在今年11月一次网络会议上[17]，UTMB集团主席Catherine Poletti女士分享了今年两场UTMB旗下比赛的经济效益：

-UTMB（法、意、瑞；第18届）：

·为办赛地带来的经济收入：2800万欧元（~2亿元人民币）

·参赛者：10,000名

·共吸引观众：100,000名

·赛事期间共售出床位（bed nights）：72,500个

-阿兰谷超级越野赛 by UTMB（西班牙；首届）：

·为办赛地带来的经济收入：672.88万欧元（~4,836万元人民币[18]）

·参赛者：3,200名

·平均每位参赛者携带亲友：2.4名

·共吸引游客：12,500名

·平均每人消费：538.3欧元（~3,870元人民币）

相信随着我国越野跑的进一步普及，运动文化的更加浓厚，大型越野赛事带动周边消费的效应将更加凸显。

图1.4.15

根据问卷数据计算，我国每位越野跑者每年在装备上的平均消费为3,859元。以2019年的赛事数据估算，越野跑装备消费市场规模约为每年9.54亿元[19]。

其中，人均拥有量较高的装备单品为越野跑鞋、越野跑包、速干衣/裤。

图1.4.16

以行业基本的每1公里10元的标准[20]，参考2019年的比赛数据，估算报名费总收入约为每年4.27亿元[21]。

综合上述，越野比赛的报名、参赛周边消费、以及越野跑装备这三大部分，每年约可带动超30亿元的消费。

5.高速发展背后的原因

从2006第一场商业赛事至今，越野跑运动在国内发展至今，背后有多方面原因。

首先，经济的高速发展、人民收入水平的提高，是越野跑运动得以发展的最根本原因。

四川田径协会相关负责人指出，随着经济的发展，我国参与运动的人口基数不断扩大，愿意尝试多元化运动的人群也迅速增大。同时，参与越野赛不论是报名、交通食宿、装备，都需要消费。据凯乐石品牌总监孙娜介绍，越野跑的人均消费大概是马拉松人群的3倍。

朗途体育总经理杨龙也指出，不仅越野跑；近年来，滑雪、登山等运动在我国发展也非常迅速。他举例道，过去几年，我国攀登珠峰的人数逐年翻倍，攀登珠峰的费用高昂，在我国为48万元，在尼泊尔一方也需27万。

图1.5.1

越野跑运动与经济发展水平的关系，从UTMB的完赛者来源也可见一斑。在2016-2019的四年间，中国完赛者的人数和人数排名均稳步上升。同时，除了中国以外，排名前11的其他国家均是经济发达体。

第二，我国幅员辽阔的国土和丰富的人文资源，是越野跑运动发展的肥沃土壤。

以四川为例。2019年，四川省越野赛事数量在全国各省份中排名第五，其中不乏环四姑娘山超级越野跑、熊猫超级山径赛 by UTMB等较大型赛事。

据四川省田径协会相关负责人介绍，这在很大程度上得益于四川得天独厚的地理优势：该省西部拥有全国60%的3,000米以上海拔高山资源，而中东部又处于盆地。这样的地形条件，使得四川不仅有丰富的自然风景，而且全年12月均可举办比赛。

▲环四姑娘山超级越野跑。图片来源：UTMS

第三，国家政策的宽松，是越野跑运动发展的助推剂。

任何行业的发展，都与国家政策息息相关。据行知探索的越野跑业务顾问晏懿介绍，2014年国务院第46号文件《关于加快发展体育产业促进体育消费的若干意见》（以下简称“第46号文”），对中国整个体育行业都产生了重大影响。

据笔者查询，在第46号文中，国家取消了对群众性和商业性体育赛事的审批。其影响最明显的体现是在路跑马拉松赛事上：根据中国田径协会的《中国马拉松蓝皮书2019》，第46号文发布以后的2015-2016年，马拉松赛事迅速进入“井喷期”。[22],[23]

晏懿进一步解释道，与马拉松等大型群众性比赛相比，越野赛规模较小、办赛成本相对较低、涉及需要协调的公共资源较少。因而，随着相关审批规定的宽松，大量小型、自发的越野跑赛事迅速应运而生。

▲环四姑娘山超级越野跑。图片来源：UTMS

第四，现代的城市化、快节奏生活，是人们进行越野跑的内在动因。

经济发展带来的，不仅是生活水平的提高，还有生活方式的改变。这不仅体现在运动、健身概念的日益普及，还包括人们对重返自然的追求逐渐强烈。

孙娜指出，现代人普遍面临着很大的工作和生活压力。而通过户外运动亲近自然，人们可以充分得到精神上的放松，而越野跑更是通过放肆奔跑，寻求超越自我的过程。

Altra中国区代理商赵凡亦指出，相比起攀岩、滑雪等技术和金钱门槛较高的户外运动，越野跑显然更容易接近，且可在短时间内带来极强的满足感。

同时，在孙娜看来，越野跑本身轻量、快速的特点，也决定了它天生适合现代人快节奏的生活。同样一条户外线路，如果按照传统徒步的方式，可能需要一整天的时间，而越野跑只需要半天即可完成。

赵凡也提到，现代人工作繁忙，空闲时间有限；而带有较强社交属性的越野跑，可以取代吃饭唱歌等传统社交项目，让人们同时满足社交和运动两方面的需求，更加高效地利用时间。

第五，越野跑运动在我国的爆发，也是这项运动近年来在全球大幅发展的集中缩影。

晏懿介绍道，不仅在中国，近年来越野跑运动在全球也呈现快速发展的态势。在2021年8月发布的报告中，ITRA将2000-2020年界定为“越野跑全球发展”（”The Global Years”）的阶段。

在这个时期，借助媒体和自媒体的力量，越野跑由小众群体进入主流社会，在全球的认知度也不断提升。根据协会测算，越野跑群体每年有约12%的增长，目前全球共有超过2千万人参与越野跑运动。[24]

6.赛事公司与品牌的发展

越野跑运动的发展，与越野赛和装备品牌的发展相辅相成。在用数据探究中国越野跑发展历程的同时，笔者也对部分赛事公司和品牌在中国的成长进行了深入了解。

6.1 赛事公司：朗途体育和行知探索

广州朗途体育文化传播有限公司从2015年创办之初，就以户外耐力运动作为公司的发展旗帜。

朗途的布局不仅含越野跑、单车、攀岩、水上运动等各类体育赛事，还包括与户外体育相关的其它版块。其中，越野赛在所有赛事中占据约40%的比重。虽然在2017年才正式进入越野跑领域，但公司所举办的凯乐石莫干山跑山赛、广州100等比赛在跑者中均有口皆碑。

▲朗途举办的广州100越野赛。

据杨龙介绍，赛事组织并不是一门赚钱的生意。但朗途并没有将着眼点局限在当下，而是抱着“养成系”、不吝投入的态度对待赛事。

在杨龙看来，培育一场比赛的IP和口碑，往往需要数年的时间。而对于绝大多数参赛者而言，越野赛并不是以竞技为核心的项目，而是一种生活方式。因此，保证参赛者在参赛过程中拥有良好的体验，对于赛事的打造至关重要。

北京行知探索文化发展集团是我国另一家主要的越野跑赛事公司。公司于2006年打造的首届玄奘之路商学院戈壁挑战赛（以下简称“戈赛”），虽面向商学院学生而非大众，却无疑是我国最早的商业性越野跑类型活动之一。由“戈赛”而生的行知探索，业务遍及文体旅以及相关的教育培训。

▲戈赛。

行知探索真正进入核心大众类越野赛事，是在2015年。当年8月，集团总裁曲向东先生赴法对UTMB进行拜访。此次访问中，双方达成战略合作，由行知探索将UTMB的品牌和办赛标准引入中国。

由此，诞生了随后的高黎贡超级山径赛by UTMB和熊猫超级山径赛 by UTMB。同年，公司成功主办了长达400公里的“八百流沙极限赛”的测线赛。

据晏懿介绍，近年来，越野跑和路跑已经成为最受中国精英阶层追捧的运动之一，并逐渐成为他们进行组织建设的重要场域。同时，越野跑活动亦对对推动地区的户外生态和旅游发展有着积极的价值 。

6.2 装备品牌：凯乐石和Altra（奥创）

创办于2003年的凯乐石，是我国户外运动龙头品牌。2016年，凯乐石正式面向市场推出第一款越野跑鞋；2020年ISPO所进行的一份调研显示，其跑鞋在我国越野跑者中已拥有第一的占有率。

据孙娜介绍，凯乐石从2011年就开始研发越野跑鞋。2018年推出的FUGA Pro获得被誉为“运动设计界奥斯卡”的ISPO Award[25]。2019年，凯乐石的越野跑装备销售额达到了2018年的4倍。随后又陆续推出了适合超长距离的FUGA EX、越野碳板鞋，形成了跑鞋矩阵。

但孙娜也坦言，国内的越野跑装备市场曾经以外国品牌占主导。这些品牌大多有着多年的技术和口碑沉淀，而且可以从大量成熟国际跑者群体中获得反馈。而中国跑者的逐渐成熟，也为凯乐石的发展带来了更多机会和更大空间。

Altra是于2009年诞生在美国犹他州的越野跑装备品牌。犹他州聚集着众多越野跑爱好者，而当时在美国工作的赵凡也是其中一名。在感受过Altra越野跑鞋的极度舒适之后，赵凡便下定决心，将这个品牌引入中国，介绍给国内的跑者。

据赵凡介绍，在正式进入中国市场的2016年，Altra销量仅约3,000双鞋。2019年品牌推出了越野跑鞋Olympus的升级型号后，才开始受到跑者们的广泛欢迎。加上前期的推广和5年的积累，目前，Altra在国内越野跑比赛人群的占有率已达20-30%。

越野跑运动是一项强度较高的户外运动，跑者往往需要面临各种地形和多变天气的考验。因此，越野跑装备的品质对于跑者来说格外重要。在访谈中，两个品牌的负责人均反复强调产品本身的重要性。

针对越野跑，凯乐石一直致力于研发能适应中国跑者的脚型、且适用于中国广阔领土上复杂地形的“混合赛道之王”。而Altra的极度舒适性、天然性，则是吸引众多国内跑者成为品牌忠实粉丝的最大原因。

同时，由于越野跑有着较强的社群属性，对于品牌而言，社群营销无疑是最主要的推广形式。

孙娜介绍道，在2017年，凯乐石集结多位越野跑KOL，成立了“跑山帮”，成为公司推广产品、收集反馈的一个重要渠道。此外，凯乐石与赛事进行的广泛合作，以及品牌自己组织的训练营，加大了和跑者的接触点，对品牌和产品的推广发挥了重要作用。

▲跑山帮。图片来源：广州100

赵凡也介绍道，由于跑鞋是体验型产品，他与团队组织了大量深入社区的体验型活动，例如在比赛现场摆摊提供试穿、与各地的跑店和跑团合作举办社区型越野跑活动等等。同时，Altra还发展了多位认同品牌价值的越野跑者为“Altra运动大使”，他们不仅向身边社群推介该品牌，更推介一种积极的生活方式。

与生于斯长于斯的凯乐石不同，作为一个外来品牌，Altra还面临着了解和适应中国本土市场的挑战。赵凡提到，与较为成熟、集中程度较高的美国市场不同，中国的市场更为分散，电商直营模式高度发达，且短视频、直播等新兴传播方式的发展也非常迅速。作为海外品牌，Altra必须不断地把握和适应这些层出不穷的变化。

2020-2021：挫折之年

2020年爆发并延续至今的新冠疫情，给越野赛事举办带来了巨大的不确定性；2021年5月的“白银事件”，更是让全国绝大部分的比赛陷入暂停。在数据背后，笔者也就这两年行业受挫所带来的的具体影响，与部分赛事公司和品牌进行了深入探讨。

1.对赛事公司的影响

晏懿和杨龙均指出，对于赛事组织公司而言，赛事停办所带来的打击显而易见：无赛可办，就意味着没有收入；与此同时，维持公司运营的基本成本仍在发生。在这样的情况下，整个赛事行业都面临着负增长。很多公司被迫裁员，一些小公司可能必须直面倒闭的危险，而整个行业更遭遇着优秀人才的流失。

同时，疫情之下，即使赛事得以举办，仍然有相当的不确定性。例如，朗途体育原本计划于今年10月底举办浙江省生态运动会（湖州德清站）暨浙江省户外运动大会。然而，由于新一轮疫情的爆发，在距离开赛仅一周的时候，活动被紧急取消，前期的投入与准备大部分都打了水漂。

▲八百流沙极限赛。

面临如此严峻的外部挑战，各赛事公司不得不根据自身情况寻求应对之道。

对于行知探索而言，这两年的重点在于品牌管理，实现品牌的保值和增值，以期在未来兑换价值。例如，公司的顶级赛事八百流沙，在2020-2021已连续两年无法举办。

在这样的情况下，2020年，当腿部截肢跑者“独脚潘”向八百流沙发起一个人的挑战时，行知探索提供了全程保障支持。今年以来，行知探索还已经或即将推出八百流沙“大将军”扑克牌等一系列周边产品和活动，以保持该IP的价值。

▲独脚潘。

而对朗途体育而言，得益于自身较为全面的布局，公司尚有一定的回旋余地。虽然越野赛的暂停带来了很大的压力，但公司的其它业务，如自行车比赛、雪山攀登、体育相关的教育培训等，仍得以继续进行。

与此同时，外部环境的客观限制，也促使公司将一些原本的长期计划，如向滑雪、户外旅行等其他户外领域的拓展，提上了日程。

两家公司的负责人均强调，公司不会远离越野跑运动。

2.对装备品牌的影响

相比起赛事公司，装备品牌所面临的压力相对较小。

孙娜说，在疫情之下的2020年，凯乐石的越野跑装备销售额仍实现了高增长；而2021年截至目前，越野跑装备的天猫数据已经实现了翻番。

孙娜解释道，这两年销售能够持续增长的主要原因，一是凯乐石品牌得到了更多消费者的认可；二是得益于销售渠道的扩大，由此前的社群为主扩展到了全渠道销售，这使得产品可以触及更多硬核跑者以外的消费者。

▲图片来源：朗途体育

赵凡也介绍道，虽然2020年上半年因为疫情遭遇了一定停滞，但随着下半年越野赛的恢复，Altra在中国的销售出现了明显的反弹。2021年上半年，这一增长态势继续延续，半年时间即实现去年全年销售额的80%。

然而，白银事件之后下半年赛事的全面暂停，对Altra的越野鞋销售产生了直接的负面影响。即便如此，品牌仍在前三季度实现了去年全年的销售额。

成本方面，赵凡指出，近两年疫情和能源的影响，导致了运输和制造成本的增加。一方面，疫情对全球海运的严重扰乱，带来了运输成本的大幅上升。同时，Altra原材料的供应大部分来自中国；国家为控制碳排放而采取的节能限电措施，无疑增加了制造成本。赵凡坦言，成本的增加，最终必然会反映到产品价格上。

不过，在孙娜看来，作为国内品牌，凯乐石并没有感受到直接成本的明显增加。

安全监管

并非野蛮生长，但需亡羊补牢

即使在近年有了长足的发展，但不可否认，越野跑依然是一项小众运动。然而，5.22白银事件，以极其突然、惨痛的方式，让主流社会意识到了越野跑的存在。一时之间，“野蛮生长”的诟病甚嚣尘上。

但悲痛与反思之余，我们也应该客观地看到，在任何新兴的行业和领域，监管的发展往往伴随在事物本身的出现和发展之后。监管的天然滞后性，在互联网科技、金融等领域常常见到，在我国的越野跑运动上也同样适用。

即便如此，监管的天然滞后性，仍决定了行业自发生长过程中不可避免的存在隐患。5.22白银事件，便无疑暴露出中国越野跑的繁荣表象之下，赛事安全保障方面的欠缺。

晏懿指出，相比起补给、气氛、赛道风景等“台前”的部分，大量的安保工作，如赛事系统、通信、安全、医疗、救援等等，都在幕后进行，无法为参赛者所感知。因此，赛事安保工作，除了要依靠赛事公司的责任心以外，更需要有效的外部监管。

1.“白银事件”之前

如前文所述，白银事件之前，越野跑在我国的确在很大程度上存在着监管空白。但实际上，随着这项运动的高速发展，最近一年，相关部门已经开始在监管上采取行动。

在2021年4月，中国田径协会发布了《中国越野跑运动赛事组织标准》，对越野赛的布标、起终点设置、赛道与补给站设计、强制装备及检查、乃至安全保障等各方面工作进行了规定。

同月，四川省田径协会也发布了《四川省越野跑赛事管理办法（征求意见稿）》（以下简称“《征求意见稿》”）。

四川田协相关负责人介绍，该《征求意见稿》是由省体育局牵头、田协与登山协会、相关市州的体育管理部门、以及以深行赛事为主的赛事公司共同合作而完成；其筹备工作可以追溯至2019年。他同时指出，此《征求意见稿》为根据四川当前情况所制定，但各个省份均有自身的优势和特点。

关于四川田协的具体监管形式，该负责人介绍，相关监管工作贯穿在办赛的全过程。赛前，对线路考察、起终点布置、沿途医疗/志愿者/补给等资源的设置进行审核。赛中，委派裁判团队介入，指导赛事规范化运作；一旦出现突发问题，裁判会凭借经验第一时间做出反应，这也可被视为熔断机制的前身。赛后，田协还会对赛事进行复盘、剖析。

但不可否认的是，虽然中国田径协会《赛事组织标准》的颁布为赛事组织提供了强制性标准，然而就全国而言，整体监管力度仍有待加强。

2.“白银事件”之后

2021年5月的“白银事件”之后，各地方和相关协会相继发布了多份文件：

-7月，国家体育总局等11部门联合引发《关于进一步加强体育赛事活动安全监管服务的意见》；

-8月，四川省田径协会与四川省登山协会联手，组建了“四川省越野跑赛事委员会”，并颁布《越野跑类赛事办赛指南》；

-9月，浙江省体育产业联合会、省马拉松及路跑协会发布了《2021浙江省越野赛组织安全指南》；

-10月，中国登山协会发布《山地越野跑办赛指南》、《参赛指引》以及《竞赛规则》等文件

其中，四川省田协和登协的携手合作，是一种较为创新的模式。据田协相关负责人介绍，这一合作是由省体育局促成。在未来，该越野跑赛事委员会除了计划完善监管相关工作，如调整赛事报备流程、优化报备程序、加强监管审核力度以外，还将通过多种途径逐步提高行业从业者的整体水平，如联合培养裁判队伍、开展相关的行业培训和认证服务、不定期地组织开展相关公益沙龙等。

当被问到越野跑监管所面临的挑战时，该负责人表示，最大的难点在于办赛容易出现“经验主义”。与一般的城市路跑活动不同，越野赛办赛面临非常复杂的地理地质环境，而突发情况随时可能发生。这就要求赛事组织方不仅需要在赛前制定完善的方案，包括准备多条备选赛道、认真规划救援行为等；还需要避免经验主义，充分考虑不同办赛地的实际情况，用对待第一场比赛的心态对待每一场比赛。

3.赛事公司视角

截止发稿日，我国的越野赛仍然没有恢复。晏懿表示，相关协会、各地方的新规，无疑是非常具有担当且有益的举动和尝试；但现在尚无全国性、全局性的越野跑行业规范，可供办赛公司参考使用。杨龙亦指出，对于赛事公司来说，目前的困境在于，在全国层面，越野跑的监管部门仍然不明确。

从未来办赛成本的角度，晏懿和杨龙均表示，可以预见，在越野跑赛事规范出台之后，赛事安保部分的成本一定会有所上升。不过，二位负责人都相信，对自身公司来说，这部分成本的上升幅度不会太大。相反，部分此前忽略了安保工作的赛事公司，在新规发布后将会有大量的工作需要补足，对成本的上升感受会更加强烈。

晏懿说，接下来，行知探索将推出“赛事安全无死角”计划，联合中国电信、中国卫通、北京冬奥合作伙伴中交摩盒等公司，共同升级戈赛的安全保障系统。待运行成熟后，这套系统将可应用到更广的越野赛乃至其它体育赛事中。同时，行知探索希望与赛事公司的同行们就赛事的安全保障增强交流分享。

关于未来

即便现阶段面临着诸多不确定，但受访的各方均对中国越野跑的未来发展充满希望。

四川田协相关负责人认为，越野跑增加了体育运动的方式，丰富了人民群众的业余生活，增加了大众体验祖国大好河山的形式。该负责人表示，希望在政策的指引下，早日重启越野赛事。

杨龙介绍道，在不远的将来，朗途计划将越野赛与其他户外运动进行结合，让参赛者可以一次体验不同项目。同时，多项运动结合的形式，还可吸引跑者携家带口一起参与，每一位亲友都能找到自己喜欢或适合自己的项目。

晏懿表示，希望所有的赛事能尽早开启，也希望行知探索的“赛事安全无死角”计划能得到更多的支持。同时，公司也将继续推动与相关管理部门和同行一起，为越野跑尽一份力。

拥有众多户外产品线的凯乐石，在越野跑装备领域计划继续深耕。接下来，品牌将推出多个新款越野跑鞋，同时将在越野跑背包方面加大发力。为了应对疫情下的新形势，品牌将侧重于举办形式更为灵活的活动，如增加训练营数量，以及更多规模较小、频率更高的赛事。

对于Altra而言，品牌希冀在未来传递出“没有比赛也可以跑山”的概念，鼓励跑者在做好功课和准备的基础上去探索自助越野跑，真正让这项运动成为生活的一部分。此外，除了越野跑，品牌还计划把一部分重心转移至路跑鞋市场，还将尝试借助Altra鞋本身的舒适度打入日常穿着领域。

希望在暂时的曲折之后，随着监管的出台和逐渐完善，中国越野跑可以用更加健康的方式，继续发展和成长。

特别鸣谢

本文得以完成，离不开很多前辈、朋友和越野跑行业参与者的大力支持。特此感谢：

国际越野跑协会(ITRA)及协会主席 Janet Ng

四川省田径协会

朗途体育

行知探索

Altra

凯乐石

同时，我们还希望感谢以下各方在本项目进行过程中所给予的帮助（按首字母排序）：

越野赛/赛事公司：

汇跑赛事

江南100

兰州100

三夫赛事

深行赛事

野性祁连

媒体：

去跑去野

TrailRunClub

[1]由于时间和资源所限，本项目主要通过国内的三个主要越野跑比赛报名平台对赛事数据进行收集。三大平台综合数据包含国内大部分但并非全部比赛。

[2]2020-2021年的比赛中，根据公开资料无法确认是否取消的，算作已举办

[3]随着UTMB报名制度的改革，现在ITRA积分已不是UTMB报名的条件之一。

[4]2020年全国GDP排名前10省份依次为：广东、江苏、山东、浙江、河南、四川、福建、湖北、湖南、上海。参考资料：《31省份2020年GDP出炉，20省份GDP增速跑赢全球》，中国新闻网，2021/1/30。

[5]“常规赛”指定期举行（月赛/双月赛/季度赛）的比赛；常规赛与训练赛通常由本土公司或跑步社团组织，部分比赛由越野跑装备品牌提供赞助，一般距离较短；这类比赛主要吸引本地跑者。“核心越野赛”指举办频率较低、通常规模相对较大、具有一定的目的地性质的比赛，可以吸引全国各地的跑者参与。“广义越野赛”中，除了核心越野赛、常规赛/训练赛，还包括乡村跑、山地马拉松、定向赛、户外障碍赛、登高、徒步等各类相关比赛。

[6]本文距离组别的划分方式参考ITRA的划分标准：10公里级别（5-15km）、半马级别（15-35km）、马拉松级别（35-45km）、50公里级别（45-65km）、50英里级别（65-90km）、百公里级别（90-130km）、百英里级别（130-190km）、耐力跑级别（190km以上）。出于统计的便利，也基于我国的实际情况，本文的统计中将半马级别（15-35km）与马拉松级别（35-45km）合并为一个组别，即半马-马拉松级别（15-45km）。10公里与耐力跑级别因数量过小，图中未有显示。此外 ，ITRA距离组别划分中尚有一个“垂直跑”（vertical）级别，但因其理念与其它级别差异较大，且在我国数量很少，故未纳入统计。

[7]赛事公司的统计同样基于通过三个报名平台所获取的比赛，其数据包含所有参与过举办广义越野跑比赛、且经营范围内含有体育/赛事相关内容的公司。

[8]本部分数据由ITRA友情提供。ITRA对该数据所提供的的定义：该数据为每年参加过至少一次ITRA认证赛事的中国籍跑者的数量；若一名跑者一年参加多次比赛，只记作一人；若一名跑者在多个年份均有参加ITRA比赛，则会被计入其中每一年的总数。其中，可能包含国籍为中国但实际在海外生活、参赛的情况；但基于该部分人数很少的假设，本文中所有计算对其忽略不计。

[9]本部分数据来源为ITRA网站之Performance Index Statistics。ITRA表现指数（Performance Index）是由ITRA研发、可用于衡量每位跑者水平的一个指数，范围为1-1,000分。表现指数取每位跑者在过去3年终表现最好的5场比赛之成绩计算而得。数据获取日：2021年11月15日。

[10]Trail Running & ITRA report, the International Trail Running Association, August 2021。

[11]值得注意的是，ITRA数据里，中国女性越野跑者占比约29%，而回收问卷中女性占比为20%，比例有一定差异。该差异有可能会对问卷整体的全面性和代表性带来一定影响。

[12]Trail Running & ITRA report, the International Trail Running Association, August 2021

[13]一、二、三线城市等级划分依据为国家统计局发布的《解读2021年6月份商品住宅销售价格变动情况统计数据》，2021/7/15。不在一二三线划分范围内的城市均视为“其它城市”。

[14]本部分所有的计算基于以下假设：1）ITRA中国跑者/中国总越野跑者数量 = ITRA中国比赛数量/中国总越野赛数量；2）爱燃烧、最酷和东软赛客三大赛事平台的比赛数量总和，占中国总越野跑比赛活动的80%；3）中国所有进行越野跑的跑者中，有90%会选择参加越野赛。此外，所有计算均基于国内跑者进行；海外入境参赛选手不计在内。

[15]之所以选择2019年数据，是因为2020和2021年的特殊事情件在不同程度上扰乱了越野跑赛事和跑者的正常计划，因此这两年数据的普遍和代表性存疑。以下估算同。

[16]计算方法：总周边消费 = 每人每场比赛周边消费x 平均每场比赛参赛人数 x 三大报名平台总比赛数 / 80%；平均每场比赛参赛人数 = 平均每人每年参赛场数 x ITRA中国跑者人数 / ITRA认证中国比赛数量。

[17]会议名称：Run Wild: Mountain & Trail running – Capturing New Frontiers；会议时间：2021年11月3日。

[18]1欧元：7.19元人民币（2021年11月24日汇率）。

[19]计算公式：越野跑装备市场规模 = 平均每位跑者年消费金额 x 跑者总数；跑者总数 = ITRA中国跑者数量 / (ITRA认证中国比赛数量/三大平台总比赛数) / 80% / 90%。

[20]参考数据来源：https://new.qq.com/omn/20210524/20210524A0BQLD00.html。

[21]计算公式：报名费总计 = 10元 x 平均每组别距离km x 平均每场比赛人数 x 三大报名平台综合全年比赛总数 / 80%；平均每组别距离km = ITRA认证中国比赛各组别距离总和估算/组别数量。

[22]参考资料：《中国马拉松蓝皮书2019》。

[23]《5年增长30多倍！“一路狂奔”的马拉松赛乱象透视》。

[24]Trail Running & ITRA report, the International Trail Running Association, August 2021。

[25]http://ispo.com.cn/news/detail/bdbLZvM。

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