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12月29日至30日，省交通运输厅二级巡视员徐文学一行来到巴东，就巴东至张家界高速公路项目（以下简称巴张高速）巴东段路线方案进行勘察。
徐文学一行先后来到溪丘湾、东瀼口、信陵、茶店子、野三关、水布垭等乡镇，实地查看巴张高速沪蓉沪渝连接段起点（平阳坝），巴东长江二桥桥位，茶店子东南峡、南坪、野三关互通，野三关至鹤峰段清江桥位，金果坪与鹤峰相接处等设计方案。
据了解，巴张高速沪蓉沪渝连接段起点位于溪丘湾乡接G42沪蓉高速，设枢纽及落地互通同郑万高铁站和G348一级公路相接，在县城跨长江建巴东长江公路二桥，经宜昌市秭归县磨坪乡，在野三关镇与G50沪渝高速相接，全长69公里，设计速度80公里/小时，路基宽25.5米，估算总投资约178亿元。该项目于2019年9月纳入省“十三五”综合交通规划中期调整项目，2021年纳入省区域发展《“宜荆荆恩”城市群一体化发展实施意见》，其控制性工程巴东长江公路二桥于2020年3月纳入《长江干线过江通道布局规划（2020-2035年）》，规划建设年限为2025年前。
该项目的建设，是贯彻落实长江经济带、新时代西部大开发等国家战略的需要，是推进“宜荆荆恩”城市群基础设施互联互通的具体举措，是恩施融入“宜荆荆恩”区域发展战略布局、对接成渝地区双城经济圈的重要支撑，是巴东突破交通瓶颈制约，实现巩固脱贫攻坚成果和全面推进乡村振兴的关键交通项目。
该项目于2020年4月完成工可研招标，5月项目组进驻巴东正式启动工可研工作，6月完成路线方案研究，随后开展长江二桥选址工作。目前，正在完善工可研主报告，各专题编制全面启动，已完成压矿、地灾、地勘、岸坡稳定专题的编制工作。下一步，在完成工可研报告审查后，启动初步设计，2022年上半年签订投资协议，2022年底前实现控制性工程开工。
徐文学要求，项目设计要在满足功能要求和安全要求的前提下，根据巴东的地址条件，把握好高速高程，适当调整桥隧比，避开生态红线；在路线方案上要放开思路，运用新思想，进一步优化设计方案，助推巴东高质量发展。
州交通运输局党组书记、局长杨盛僚，州交通运输局党组成员、州公路局局长王勇，中交第二公路勘察研究设计院有限公司副总经理汪继泉，湖北省交通规划设计院股份有限公司副总经理陈军，中交第二航务工程勘察设计院总经理助理、路桥设计院总经理武修雄，巴东县委副书记、县长洪家进，县委副书记、县委统战部部长沈浩然，县委常委、常务副县长雷玉龙，副县长熊学红，县政协副主席宋子云参加调研或座谈。
来源/巴东发布，在此致谢！
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