最新消息，巴基斯坦高官公开确认订购歼-10，军迷期待即将落实

【军武次位面】作者：乐乐

近日，巴基斯坦电视台播放了，巴基斯坦内政部部长谢赫·拉希德的一段公开讲话，提及由中国提供的“歼-10CP”战斗机，将在2022年3月23日，以25架左右的规模公开展示。这是自坊间流传歼-10可能出口巴基斯坦以来，首次获得巴基斯坦高级官员的认可。虽然到目前为止，还不能说巴基斯坦已百分百订购歼-10，但这已经是诸多传闻中最具分量的一次，综合各方面考量，确实很值得期待。

▲报道的部分消息

早在国内发展歼-10B战斗机时，就有向巴基斯坦出口的考量。当时巴基斯坦虽然装备了美国在上世纪80年代，提供的一批F-16A/B战斗机，但由于之后再次购买F-16受美国封锁，闹得非常不愉快，长期缺乏先进战斗机补充。尤其是在当时印度向俄罗斯采购，上百架苏-30MKI重型战斗机的情况下，巴基斯坦空军的压力与日俱增，歼-10B很有希望加入巴基斯坦空军。然而，之后巴基斯坦与美国关系迅速改善，美国向巴基斯坦提供了比歼-10B更成熟、更优秀的F-16C/D战斗机，导致歼-10B对巴基斯坦出口的不复存在。事实上，歼-10B本身就是一款有过渡性质的型号，在国内仅仅生产了50余架就告一段落。

▲歼-10B曾经有希望出口到巴基斯坦

到了2016年，印度空军又向法国采购了36架“阵风”战斗机，相比于其之前装备的俄制苏-30MKI，“阵风”虽然体型较小，航程、载弹量也处于弱势。但其航电和雷达设备性能，及配备的“流星”中距空空导弹，明显超过苏-30MKI的同型装备，使得印度空军完成了从第三代早期型号，向三代半战斗机的跨越。同时，中国也在这一阶段，将具有三代半作战水平的歼-10C战斗机推向国际市场，衍生了被称为歼-10CE的出口型号（也曾被称为FC-20）。从理论上来说，巴基斯坦想要获得与印度“阵风”对抗的先进空中力量，美国F-16后期型号和中国歼-10CE是其仅有的两个选择。而以目前巴基斯坦与美国的关系和F-16后期型号的高昂价格，巴基斯坦再次引进F-16确实比较艰难，这也是外界一直认为，巴基斯坦将会购买歼-10CE的最重要原因。

▲印度“阵风”战斗机对巴基斯坦造成了不小的威胁

应该来说，这个逻辑是没有问题的。但舆论很容易忽略的一个问题是，在内部舆论和官方宣传的熏陶下，国内对中航工业近年取得的进步非常认可，尤其是直观感受到歼-20隐身战斗机，歼-16、歼-10C这两款三代半战机的跨越后，有更加清醒的认知。但对于巴基斯坦军方而言，仅仅数年之前，中国制造的战斗机性能还明显弱于国际先进水平。猛然采购歼-10CE，以应对具有世界顶尖水准的法国“阵风”战斗机，心中不免有些不安。

▲歼-20极大地增强了国人对国产战斗机的信心

此外，早期歼-10C确实有一个非常明显的不足，那就是其继续使用俄制AL-31F发动机。如果巴基斯坦在当时采购歼-10CE，势必要面临发动机后勤维护比较艰难，中期升级时难度较大的问题。最终导致巴基斯坦采购歼-10的传闻虽然一直没断，但始终没有真正落地，折射的其实就是巴基斯坦内心的犹豫。

▲早期歼-10C使用俄制发动机

而随着近年来两国在军事领域的合作愈发广泛，像红旗-9P远程防空导弹、054AP型护卫舰、S-20P常规动力潜艇等一系列先进装备，逐渐加入或即将加入巴基斯坦军队。使得巴方对于中国先进武器装备有更多的了解，也意识到了中国军事工业在近些年来取得的飞速发展。更重要的是，国内后期生产的歼-10C，已换装国产涡扇-10发动机最新改进型号，消除了歼-10身上最后一个非国产部件，基本打消了巴基斯坦采购歼-10的疑虑。最终何时达成采购协议，实际上是取决于具体价格、支付方式、生产速度，以及印度方面给予巴基斯坦的压力而已。

▲054AP在前段时间引起舆论热议

巴基斯坦与印度的关系是众所周知的，而由于本身资源不足和国力偏弱，巴基斯坦虽然长期与印度长期对峙，但其在采购先进装备时，往往属于处于慢印度一拍的情况。比如说，印度在1998年向乌兹别克斯坦，购买了6架伊尔-78大型空中加油机，并在到货后部署到北部靠近巴基斯坦的空军基地，对巴基斯坦空军造成了较大的威胁。巴基斯坦受此刺激，向乌克兰购买了3架苏联遗留的伊尔-78加油机作为应对，出现了比较少见的，两个对立国家使用同一款战略装备的情况。

▲巴基斯坦装备的伊尔-78

在目前印度空军不断接收“阵风”战斗机（目前接收数量约为26架）的情况下，巴基斯坦为保证双方空中战力不致失衡，获得三代半战斗机对抗是必然的选择。而印度虽然在2016年9月就与法国签订购买合同，但第一架“阵风”却是在2019年10月才正式服役。而一般来说，国际战斗机交易从签订协议到交付首批战斗机，会经历设计修改、调整生产线、战斗机下线测试及最终交付等流程，花费时间大致在16到20个月左右。如果按照此次巴基斯坦高级官员，给出的2022年3月23日这个日期推算，双方签订协议的时间应该是2019年中期。正好是国内基本上解决歼-10C发动机问题，双方也在其它军事领域也开展广泛合作，印度正式接收“阵风”的阶段，逻辑非常顺畅，时间线上也很合理，比较让人信服。

▲歼-10C如今已是一款很优秀的战斗机

如果此次歼-10出口巴基斯坦，在日后能真正证实，那么对于歼-10来说，确实是一个不可多得的好消息。毕竟自其诞生以来，外界就一直非常期待歼-10能重现当年歼-7战斗机遍地出口的辉煌。但由于种种原因，歼-10到目前为止仍然没有收到官方确认的国际订单。尤其是在目前法国“阵风”出口大获成功，仅2021年就卖出100多架，收益超过250亿美元的情况下，舆论不免对歼-10出口有了更多的期待。以此次向巴基斯坦提供歼-10为契机，也未必不能像当年“阵风”战斗机摆脱出口困境实现飞跃一样，迎来歼-10出口的黄金时期。