新精致潮流典范，一汽丰田凌放让生活更从容丨车壹条

这款“最美丰田SUV”不仅是赋予生活方向的高级载具，更通过“共情、共创、共享”为核心的万众体验计划，彰显了一汽丰田的品牌精神与凌放的独特产品价值。

文｜邵旭超

图｜来源网络

如果说丰田皇冠（参数丨图片）是外界公认的日系经典老车代表，那么一汽丰田凌放便是新精致消费人群眼中那个最懂用户的代表。作为在消费升级背景下诞生的新概念，新精致消费主义最大的特点体现在两个方面，其一是对于产品及服务体验有强烈的精致追求，其二是期望从体验中获得与自身品位相符的价值共鸣。

尽管市面上已经诞生了不少强调品质的新面孔，但从本质上看，它们并没有在真正意义上理解新精致主义人群的消费诉求，难得的是一汽丰田凌放做到了。这款“最美丰田SUV”不仅是赋予生活方向的高级载具，更通过“共情、共创、共享”为核心的万众体验计划，彰显了一汽丰田的品牌精神与凌放的独特产品价值。

豪华基因与生俱来，让精致主义触手可及

凌放的高级感并非后天锻造，而是有迹可循。自初代丰田HARRIER在1997年诞生之际，优雅和质感便成为了这台行走在丰田高端路线产品的精神内核。因此，在第四代国产凌放的身上，它所展现的不单是二十四年历史沉淀所带来的实力，更向外传递着它在追求新精致生活上的积极态度和满满诚意。

对于凌放而言，它的造型满足了新精致消费人群对高级感的理解，光影之下唯美的车身曲线，配合极具典雅气质的车漆，还有肉眼可见的细腻质感，无不从现代美学的角度诠释了年轻人对品质生活的不懈追求。

在设计上，外界可以清楚看到凌放与豪华的“血缘关系”。前脸上部封闭式格栅与投射式LED前大灯共同组成了贯穿式飞翼结构，经典的“鹞鹰之翼”设计理念与目前丰田在华车型家族形成了强烈反差，不被传统限制的高级感自然而然地被淋漓尽致展现了出来。

车侧圆润饱满且流畅的线条营造出了灵动而不失优雅的唯美比例，尾部一字型红色尾灯与高位刹车灯更是巧妙地构造出别具一格的凹凸线条。可以说，凌放的出现满足了人们对高端都市载具和高品位生活方式的向往。

桃李不言，下自成蹊。一汽丰田凌放通过独特的格调和匠心工艺，使座舱内部的美不彰自显。层次感分明的中控台，在大量曲面元素加持下令视觉感官格外清晰，而镀铬饰条装潢则带来了硬朗的风格与十足的安心感，至于矗立一旁的双12.3英寸大屏，进一步凸显的科技氛围。

座椅旁是以马鞍为原型设计的扶手箱，厚实的皮革在弯曲后形成自然的轮廓，内侧车门上，包括扬声器装饰、开关底座装饰、胳膊及肘部等接触部位均得到了细致处理，目光所及之处无不向更高级别的用料水准看齐。总体而言，处处用心的极致触感与刚柔并济的感官体验，让凌放拥有独特格调，也为用户带来了全方位的精致体验。

此外，一汽丰田凌放还试图塑造出一个富有情感、充满个性且善与人沟通的移动空间。全系标配的全新丰田智行互联系统和新一代Toyota Safety Sense智行安全系统即最有力的证明。与此同时，凌放还装备有年轻人喜闻乐见的JBL高级音响系统、流媒体电子后视镜，甚至是在品牌中首次出现的调光全景天窗。

作为互联网的原生居民，新精致主义人群不仅掌握了诸多流行密码，更擅长捕捉当下潮流趋势，这意味着他们对产品的精致体验变得越来越偏执，而像一汽丰田凌放这般配置拉满的行为，恰巧满足了这点。

从竞争到共生，让生活变得更有乐趣

一汽丰田凌放确实满足了新精致人群对精致生活的向往，极具美感的造型与用户追求精致的品位完美契合，实用性极强的科技配置则满足了用户对生活品质的理解。以上与用户达成一致的价值共鸣，正是凌放产品逻辑蜕变的又一次展示，也是一汽丰田在持续践行“致真至极”理念的同时，在用户思维和市场转型上的又一次重要落地。

从竞争逻辑转向共生逻辑，凌放拿出了与用户“交心底”的诚意。这就意味着在以日常通勤为代表的城市用车场景中，强悍的性能和灵动的操控会帮助用户在生活中更加得心应手，经济实惠的低油耗还能让用户在工作之余尽情拓展生活半径。

尤其在出游场景下，凌放舒适的乘坐环境宛如移动卧房，前后排丰富的储物空间极大优化了用户的乘车体验，第二排座椅放倒后更能轻松容纳多套滑雪设备、健身用具甚至高尔夫球包，在带来高品质出行时光的同时，也体现了凌放车主卓越的生活档次和独特品位。

此外作为TNGA高价值的体现者，一汽丰田凌放在动力总成上提供2.0L燃油和2.5L混动两种选择，其中双擎版本还支持两驱和四驱系统，NEDC工况下的百公里最低油耗仅为4.5升。

实际动态体验上，驾驶者会更加确信丰田TNGA-K的“魔力”。凌放调校紧致的悬架在兼顾良好舒适性的同时明显拉高了驾驶极限，E-Four电动四驱系统的弯道表现近乎凌驾于很多豪华轿车之上，出色的驾控调教配合出色的静谧性处理，使得凌放的行驶质感再上台阶，这无疑也让用户的生活变得更有乐趣。

卡位“百万体系”，一汽丰田未来“火力全开”

在今年11月，中国乘用车市场的整体走势依旧不强，乘联会数据指出11月整体零售同比下滑12.7%至181.6万辆。

尽管受到了缺芯潮的强烈冲击，但一汽丰田在第一时间重回赛道，随手便交出了单月批发销量83863辆（含进口车）的成绩，相比去年同期增长达3%，前11月累计销量实现了同比增长5%至754606辆（含进口车），一汽丰田在21年交出了尤为抢眼的成绩单。

在2022年，一汽丰田即将迎来至关重要的关卡，即“年销百万累计用户破千万营业收入过千亿”的阶段性目标。从销量数据和品牌发展趋势上来看，一汽丰田达成这一成就将是板上钉钉的事实。这不仅得益于品牌始终践行的“致真至极”理念，旗下亚洲龙、卡罗拉、荣放等系列家族的持续热销也发挥出了重要作用。

至于今年完成上市的皇冠陆放与凌放，则是真正打响一汽丰田“用户运营战”的扛鼎之作，其中，凌放上市当月订单就迅速达成7088辆成就。可以预见的是，有了凌放当作竞争底牌，一汽丰田迎战百万销量已志在必得。

写在最后

今年，一汽丰田在品牌、产品与服务体系上迎来了全面升级，销量上更是进入了迎战百万销量的“冲刺阶段”。因此，不论是品牌的战略还是市场表现维度来看，“生而逢时”的一汽丰田凌放早已为晋级“爆款”已做好了准备。