地铁19号线初运营将开通6站！可换乘多条地铁！14号线换乘站将达15座！8号线、16号线、S1线也有新消息——

记者从京投所属轨道公司获悉，北京地铁19号线一期工程已具备全线开通运营条件，年底前将实现初期运营。

再过两天，地铁19号线6座车站将开通初期运营。作为一条南北向穿越中心城大运量快线，19号线最高运行速度可达到每小时100公里，从新宫到牡丹园单程用时约24分钟，相较之前既有线路用时节省约30分钟。

地铁19号线是北京轨道运营公司负责运营管理的第三条地铁线路，全长约22.4公里。南起丰台区新宫站，途经西城区，北至海淀区牡丹园站，此次开通初期运营共6座车站，自南向北为新宫站、新发地站、草桥站、牛街站、积水潭站、牡丹园站。

初期运营后，将实现与既有地铁2、10号线、4-大兴线、大兴机场线等多条线路换乘，进一步提高乘客可达性，极大满足市民出行需求。乘客可按照站内指示标识，通过换乘通道抵达其他线路，其中新宫站换乘通道距离仅不到30米，可实现短时间内快速换乘4-大兴线。

北京地铁19号线是一条穿越中心城西部的大运量南北向大站快线，线路南起丰台区新宫站，北至海淀区牡丹园站，线路并行古都中轴线西侧，贯穿草桥交通枢纽及金融街、牡丹园等商业核心区。全长22.4公里，全部为地下线，设车站10座，其中9座车站及多处区间风井考虑与周边一体化结合，通过织补实现老城区内城市空间品质的提升。

作为地铁19号线一期工程唯一的车辆停放、检修基地，新宫车辆段占地面积30.05万平方米，建筑单体多达19个，总建筑面积达26.8万平方米，可停电列车26列，为同期建设中最大车辆段。为保障远期上盖二级开发基础支撑，车辆段结构采用了大底盘基础接驳设计，大库结构为型钢混凝土劲性结构，钢构交叉工艺复杂。

19号线一期通车后，可有效扩大大兴机场线航空客源辐射范围，极大推动中心城带动城南地区深度高效发展。为保障全线按期开通、尽早投入使用服务市民，将遇到多种困难而未完全满足竣工条件的景风门、太平桥、平安里和北太平庄4座车站，在初期运营时暂按缓通方式处理。

地铁19号线

突出 “荟萃京华”主题

昨天上午，记者在19号线新宫站看到，车站的装修以白色和绿色为基调，风格采用宫殿建筑剪影，花格窗内一幅幅中国画显得古色古香。车站装修以半裸装为主，最大程度释放建筑空间，提高车站整体的视觉高度。

新宫是19号线起点站，开通之后可以与大兴线进行同厅换乘，换乘距离仅有24米。

19号线在装修设计中突出“荟萃京华”的总体设计概念，在车站风格中体现北京传统与现代精华，全线站厅通道口、换乘通道及站台楼扶梯三角房处以突出导向性和识别性为原则进行重点装修。以“凤凰于飞-凤祥灯会”为设计主题的新发地站、绘有“双鲤戏水”的积水潭站、加入牡丹和景泰蓝元素的牡丹园站……乘客可在各站感受到多元化的“地铁艺术”。

为提升服务品质，北京轨道运营公司将19号线车站设施全新升级，原本车站内纸质标识，被超大的“LCD”屏取代，站内综合信息导视延续使用大兴机场线同款LCD屏。同时，车站出入口通道安装“放大版”编号标识，方便乘客快速找寻出入口。

各站自助售票机旁设置“落地”电子票价牌，站厅增设自助补票机，节省乘客补票时间。此外，北京轨道运营公司的服务细节延续大兴机场线亮点，站台PIS屏显示实时拥挤度，优化乘车体验。

19号线设有母婴关爱室，为宝妈和宝宝提供私密、干净的空间，婴儿护理区、哺乳区、清洁区以及各种母婴用品等一应俱全。同时无障碍卫生间参照大兴机场线设计标准，配有儿童低矮洗手池、儿童马桶等友好型公共设施。

所有车站已全部配置AED（自动体外除颤器）设备，同步完成开通车站全部员工的急救证培训，取证率100%。

19号线站内设置自助商业设施，开通初期可为乘客提供自助饮料机、自助食品机、自助潮玩机服务，后期站内将根据计划设置自助鲜花机、自助照相机、自助数码3C机，为乘客提供多元商业服务。

此外，19号线预留便民服务空间，随着用房验收、取证工作推进，北京轨道运营公司将结合政策法规和乘客需求，同步实现便利店招商工作，完成报建、准营工作后，预计2022年内开放。同时，北京轨道运营公司所辖燕房线、大兴机场线、地铁19号线各站将同步设置自助口罩机，届时可满足乘客应急购买口罩需求。

结合既有线路相关车站实际客流数据，新宫站、草桥站、牡丹园站三座换乘站将成为客流重点车站，为了应对客流需求，北京轨道运营公司将灵活调整客运组织方案，增加导向标识和站内广播宣传，确保乘客乘车井然有序。北京轨道运营公司严格按照有关要求和规定，完成各项运营筹备工作。为满足初期运营人员要求，19号线各岗位人员均已完成培训且取得上岗资格。编制、修订、完善规章制度文件，涵盖安全管理、行车制度、客运服务、设备维护、操作办法、应急处置等方面内容。各专项应急演练、物资保障全部完成。

19号线试运行期间表现良好，满足开通初期运营需求。元旦假期来临，为满足节假日期间客流需求，北京轨道运营公司全力做好轨道交通运营组织工作，所辖燕房线、大兴机场线、19号线从行车组织、客运服务等方面精心筹划、提前准备，制定专项保障方案，适时加开临客，确保元旦假期乘客出行安全有序、高效快捷。

地铁14号线贯通后，全线换乘站将达到15座

今年是北京地铁新线开通“大年”，开通线路条段数历年最多。 14号线全线贯通在即，记者上午从京港地铁获悉，为了应对日均客流的增长，将加车14列、提升运力34%。14号线贯通后，全线换乘站将达到15座。

目前，14号线西段、东段总计日均客运量已达70余万人次，线路贯通后，预计全线日均客运量将超过91万人次。为了应对客流增长趋势，既有段14号线东段（北京南站-善各庄站）早高峰行车间隔由3分30秒缩短至3分钟，晚高峰行车间隔由4分钟缩短至3分钟；既有段14号线西段（张郭庄站-西局站）早晚高峰行车间隔保持6分钟不变，平峰行车间隔由8分钟缩短至6分钟。

此外，随着14号线启动贯通跑图试运行，各站首末班车时间也有所调整，既有段14号线西段和东段全天运营时间增长，其中，14号线西段张郭庄站至西局站方向各站首班车发车时间提前了35分钟，末班车发车时间延后了20分钟；西局站至张郭庄站方向各站末班车发车时间延后了1小时28分钟。

14号线东段北京南站至善各庄站方向各站首班车发车时间提前了3分钟，末班车发车时间延后了22分钟；善各庄站至北京南站各站首班车发车时间提前了5分钟。

北京“地下中轴线”即将贯通

8号线剩余段开通在即，“地下中轴线”将实现全线贯通运营。记者从北京地铁获悉，8号线线路全程运行时间85分钟，工作日高峰时段列车最小间隔2分钟，还将开行回龙观东大街至珠市口的区间车。

8号线三期工程中国美术馆站至珠市口站，全长约4.6Km，全部为地下线。设车站3座（金鱼胡同站、王府井站、前门站），按照规划，王府井站可与地铁1号线换乘，前门站可与地铁2号线换乘。

8号线将原北段朱辛庄至中国美术馆和南段珠市口至瀛海联通，形成北京轨道交通路网中除4号线、5号线外，一条新增南北贯通的骨干线，沿线连接回龙观、瀛海大型居住区、奥林匹克公园、王府井等著名旅游景区及商圈。乘客想进入中心城或者换乘1号线等线路，路径选择更多样、出行时间更缩短。

比如，乘客从大兴瀛海到市中心王府井，地铁出行换乘次数减少3次，时间节省20分钟，也是乘客高峰期避开4号线、5号线的拥挤区段出行的新选择。

8号线首班车回龙观东大街始发4:40，朱辛庄始发5:10，瀛海始发5:07；末班车朱辛庄始发22:41，瀛海始发23:02。线路全程运行时间85分钟，工作日高峰时段列车最小间隔2分钟，开行回龙观东大街至珠市口的“小圈”区间车。

目前8号线按南、北两段分开运行，工作日日均客运量42.6万人次。贯通运营后南北出行更加便利，预计工作日客运量将达到59.3万人次，客流增幅显著。特别是作为地下中轴线，8号线由北至南串联奥林匹克公园、元大都遗址公园、鼓楼大街、天桥、永定门等诸多北京文化地标，旅游出行客流潜力很大。

北京地铁S1线苹果园站

即将开通

北京地铁S1线剩余段（金安桥-苹果园）一站一区间，全长1.2公里，将于月底开通。开通运营后，线路里程10.2公里，线路全程运行时间18分钟，工作日最小运营间隔缩短调整至5分10秒。

S1线苹果园站开通后，与6号线增加一个换乘节点，S1线乘客在金安桥或者苹果园站都可以换入6号线。

北京地铁公司提示，苹果园站因为枢纽施工建设，1号线苹果园暂时仍封闭。线路的首末班车时间，首班车石厂站5:25，苹果园站5:52；末班车石厂站23:07，苹果园站23:33。

S1线西段工程，可拉近门头沟新城与中心城区的时空距离，使门头沟新城至中心城区的出行时间缩短至30 分钟左右，实现至中心城区的出行方便、快捷、全天候，可极大促进中心城区人口及产业的外移，促进北京市城市总体规划的顺利实施。

北京轨道交通运营总里程

将达到780余公里

本月底，随着11号线西段、17号线南段、19号线一期、8号线三期北段等9条（段）线路的开通，北京轨道交通运营总里程将达到780余公里。（此前报道：）

月底新线开通后，路网将新增11号线、17号线以及19号线3条全新线路，14号线和8号线将实现全线贯通，S1线、首都机场线、昌平线、16号线都将在目前运营区段的基础上继续延伸，届时路网里程由727公里增至780余公里，车站数量由428座增至450余座。

全新线路图

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百度网盘： https://pan.baidu.com/s/1iIBUC9-JqBvg5vCF_Bs9KQ

提取码：u4jp

北京市轨道交通指挥中心相关负责人介绍，年底新线开通后，轨道路网通达性、便捷性进一步提升，为南部、北部、西部去往中心城区提供便利。同时，轨道路网客流吸引能力增强，预计开通运营初期（1-3年）路网日均客运量增加40万至50万人次。

截至目前，2021年路网日均客运量778.60万人次，较去年同期增长40%，恢复至2019年同期的81%；工作日日均客运量986.72万人次，较去年同期增长34%，恢复至2019年同期的80%。

北京地铁车站首批便利店试营业，年内便民设施将达到130处

北京地铁已于15日试营业首批便利店。今年年内，北京地铁还将陆续完成130处便利店、书屋、药店等便民服务设施的开业经营，丰富乘客消费体验。

“上班时路过地铁站，没想到站里的便利店竟然悄悄开业了！”“崇文门站甚至一站开了两家店！”今天早高峰，不少搭乘地铁上班的市民发现，多座地铁站内的便利店开始试营业。在微博上，有网友还总结了今天开业便利店的位置，其中包括5号线崇文门站、和平西桥站，7号线达官营站、广渠门外站和8号线永泰庄站。

北京地铁公司介绍，北京地铁便民服务设施布设已列入北京市重要民生实事项目。为深入贯彻落实市委市政府的决策部署，真正解决百姓最为迫切关注的问题，努力打造“轨道上的都市生活”，提升乘客出行的体验感，北京地铁公司主动作为，着手开展地铁便利店调研工作，从政策导向、问题导向、需求导向入手，精准对接乘客需求，公开招商选取京轻、罗森、多点等便利店品牌。

通过近三年来地铁公司乘客满意度及需求调查报告显示，超7成乘客对提升地铁服务品质和出行体验存在需求，对增加便民服务设施、完善便利服务的需求较高，特别是对各种冷热饮品、即食食品以及便当餐食等存在不同程度的需求，同时也对出行过程中的一些便利服务有一定需求。在相关委办局的指导帮助下，北京地铁完成便利店的报审报备程序，确保便利店在满足安全的前提下合法开展经营。

此次试营业便利店为市民提供了各商家自创的便当、面包、三明治、汉堡、甜品、饭团等招牌美食，帮助乘客在地铁通勤期间解决早、晚餐问题。同时搭配各具特点的网红商品、休闲零食、咖啡乳品、水饮、小吃、美妆用品、节庆限量商品、联名商品、文创产品等不同品类的特色商品，丰富了乘客消费体验。

在为乘客提供美味食品及便利服务之余，北京地铁公司倡导广大乘客遵照乘客守则文明乘车，便利店显著位置和食品包装上贴有“请勿在车站内进食”“严禁在车厢内进食”的提示，让乘客安心享受优质服务的同时，遵守文明秩序，共同营造良好的出行环境，让更多的乘客获得美好的出行体验。

北京地铁向广大乘客提示，目前便利店服务处于试营业阶段，如您在购物的过程中有意见建议，可现场向店员反映或致电96165地铁服务热线,北京地铁公司将不断提升服务品质。

下一步，北京地铁公司还将结合乘客需求持续完善改进，于年内陆续完成130处便利店、书屋、药店等便民服务设施的开业经营，圆满完成北京市重要民生实事项目。同时，还将充分结合北京作为全国文化中心的战略定位，以文化为引领，引进各类文创产品和北京地铁特色商品，为乘客提供种类丰富的便民服务，打造“轨道上的都市生活”，助力“城市微中心”建设。

新店探访：进店需扫码测温 售卖以食品为主

新开的地铁站内便利店到底长啥样？15日下午，在15号线大屯路东站，车站H口附近的一家多点便利店今天开始试营业，由于店面设置在了站厅的付费区内，因此乘客进站之后才能进店购物。由于是第一天开始营业，店内两名工作人员还在忙着整理货架，不过店面的商品已经基本摆放整齐，冷柜里也摆满了饮料和冷藏食品。

“进店之前请扫码测温！”店门口的墙壁上张贴着多张提示标语，提醒顾客佩戴好口罩进入店内，同时与其他顾客保持1米以上距离。同时为了避免人员聚集，店面规定店内同一时间限流10人，如果超出人数，则需要在店外耐心等待。店面门口摆上了一台测温仪，进入店面之前，顾客都需要伸出手腕进行测温。

这家便利店的面积并不大，粗略估计有20平方米，店面的三面墙壁和店中间各摆放着一排货架，提供的商品与其他便利店大体相同，包括汉堡包、三明治及酸奶等鲜食，以及饮料、糖果、薯片、冰淇淋等常见的食品。价格方面，一份汉堡包约在10元上下，三角饭团价格在3.8到4.6元之间，老酸奶一碗4.5元。店面营业时间从早上6点半一直到晚上10点，结账柜台前，一张标语提示顾客“车站内请勿饮食”“车厢内严禁饮食”。

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来源：北京日报客户端记者 李博 程功、北京晚报，新丰台整理，转载请注来源；文章内容仅为传递信息，文中内容和观点不代表本公众号立场，目的仅在于为大家的思考和研究提供资料，不构成投资建议或政策依据。

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