市交通运输局答记者问：成都将如何推进交通运输结构调整？

12月29日上午

中共成都市委举行新闻发布会

解读市委十三届十次全会

暨市委经济工作会议精神

市交通运输局党组书记、局长王翼刚

在发布会上就

“我市推进交通运输结构调整相关工作举措”

作了详细解读

问答

问

市委十三届十次全会审议通过了《以实现碳达峰碳中和目标为引领优化空间产业交通能源结构促进城市绿色低碳发展的决定》，提出“推动交通结构调整，突破城市绿色低碳发展瓶颈”。请问，交通运输结构调整的着力点是什么？成都将如何推进交通运输结构调整工作？

答：今年10月，习近平总书记在第二届联合国全球可持续交通大会开幕式发表主旨讲话指出“要加快形成绿色低碳交通运输方式，加强绿色基础设施建设，推广新能源、智能化、数字化、轻量化交通装备，鼓励引导绿色出行，让交通更加环保、出行更加低碳”，为交通运输发展指明了方向。省委十一届十次全会指出“要大力推动节能减排，不断提升绿色低碳发展水平”。市委十三届十次全会提出：推动交通运输结构向公交优先、公铁并重调整，交通领域治理更加注重以人为本、规划控源、制度激励、智慧赋能。成都将围绕“碳达峰碳中和”总体目标，聚焦提升绿色出行服务水平、促进适铁货物运输“公转铁”、推广新能源交通工具、推进绿色智慧交通建设，加快构建绿色低碳、立体高效交通运输体系，支撑和服务建设践行新发展理念的公园城市示范区。

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促进绿色出行

“轨道引领、公交优先”，全面形成“轨道+公交+慢行”绿色低碳交通出行体系。建成城市轨道交通第四期，做好城市轨道交通第五期规划编制及报批；加快市域铁路成资线、成德线、成眉线建设，深入实施市域铁路公交化改造和运营；以轨道交通为中心，优化常规公交线网，强化公交与轨道接驳，方便市民换乘，加强公交首末站建设，保障公交路权优先；统筹推进自行车道、人行道、过街设施建设，推进天府绿道“结链成网”，规范共享单车运营；深化“碳惠天府”机制交通应用，给予绿色交通积分奖励，丰富积分应用场景，深入实施差别化停车收费，促进绿色出行成为市民最愿意、最依赖的出行选择。

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优化货运结构

“宜铁则铁、绿色优先”，大力推动适铁货物由公路运输转向铁路运输。培育发展壮大装备制造、新型材料、绿色食品等适铁产业，不断扩大铁路运输货源基础；规划建设“3+4+N”铁路货运枢纽体系，提高四向铁路通道货运能力，推进铁路专用线进园区、进港区、进产业功能区；加快发展多式联运，发挥不同运输方式的比较优势和组合效率；持续拓展“7+5”国际铁路及铁海联运大通道，高质量开行国际班列；根据成都市产业结构，以成品油、化工品、商品车为重点，加强宣传引导及政策支持，推动大宗物资中长距离运输“公转铁”。

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推广新能源车

“控增量、减存量、优结构”，积极推动交通运输工具“油换电”，降低传统能源汽车占比。推动城市公交车、巡游出租车、城市物流配送车、中小型环卫车基本实现纯电动或氢燃料电池汽车替代，不断提高工程建设项目新能源渣土车、混凝土搅拌车使用率；培育新能源汽车展销活动，实施新能源车通行和停放等优惠政策，鼓励将燃油燃气车置换为新能源车；严格外地转入车辆排放检测，加快淘汰国三及以下排放标准老旧车。

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推进绿色智慧交通基础设施建设

“智慧赋能、绿色发展”，围绕产城融合职住平衡，统筹综合交通线网布局，集约利用土地、空域资源；全面推行交通工程绿色施工，推进资源循环利用和废旧材料再生利用。大力推进智慧交通感知设施整合共用，加快构建 “全市域、全方式、全过程、全要素”的交通动态感知网络；深化交通数据信息融合共享，丰富智慧交通应用场景，精准调度、合理配置交通资源。

最后，蓉小通带你一图了解

《以实现碳达峰碳中和目标为引领

优化空间产业交通能源结构

促进城市绿色低碳发展的决定》

主管：成都市交通运输局

来源：成都交通运输

编辑：赵丹丹、孙旋