哈弗轿跑家族“再添一员”！四排气+大尾翼 还是2.0T发动机

说到国内自主品牌中推出新车产品最速车企，长城汽车无疑算是其一。自长城汽车在去年带来柠檬、坦克以及咖啡三大平台后，集团相继通过旗下品牌推出了众多新车型。与此同时，长城汽车还以全新的产品命名方式实现一波成功的营销，一年内打造了长城炮、欧拉猫、哈弗狗、WEY坦克以及哈弗咖啡等等系列，不得不让人折服长城造车效率。

不仅如此，近日，长城又被曝出将打造一款全新轿跑SUV车型，根据已曝光的新车谍照来看，这就是基于全新车型神兽打造而来的重磅车型。值得注意的是，目前这款“神兽”官方都还未上市，可见产品推进非常的迅速。

车海战术，独特造型

外观方面，新车造型基本延续普通版的哈弗神兽，采用的是不同于目前哈弗家族下最新设计语言，由密布式的进气格栅搭配细长的LED灯带，颇有时下电动车的感觉，但整体还是趋于年轻的消费市场。

众所周知，以往长城哈弗旗下车型虽多，但都未能摆脱家族式的设计，例如同样定位轿跑的哈弗F7x以及H6s，都明显能看出是以哈弗家族中最传统造型演变而来的，这显然无法让轿跑和时尚联想在一起。

不过，在近两年，长城汽车不断通过推出新系列来打造新车型，也让越来越多新车拥有自己独特的风格，不管是哈弗大狗或是这款哈弗神兽，都能明显看出。或许这也是长城汽车在近年来不断扩大产品系列的独特性，就是为了能通过不同系列，打造出不同车型来丰富不同的消费人群。

锦上添花，更运动体现

再回到这款神兽Coupe版的造型来看，车身侧面，依旧采用了与普通版一致的隐藏式门把手设计，而这也是时下电动车最流行的风格，虽然这样的设计常被网友吐槽其实用性，但时尚感确实得到提高。

当然，新车作为一款轿跑SUV，其特点必然是造型上更趋于轿车风格，在换上倾角更大的溜设计，并搭配下方双边四出的尾排设计，明显比普通版更动感。

不过，从已换上更大倾角的后窗与衔接的尾门，以及更突兀的尾灯组，都使得车型看起来有些违和，或许目前所看到的谍照车型仅是半成品，毕竟尾门上还有衔接打孔，猜测新车或将搭配更动感的扰流板。

至于内饰方面，新车暂未有谍照流出，不过从该车是基于普通版车型打造而来的情况，预计延续普通版车型的内饰设计，将由两块大屏幕组成。

据悉，官方称新车内饰采用的是100%数字座舱，毕竟整车内部除启动键、警示灯键、以及车窗按键并没有再多设计一个按键，就连挡把都是采用怀挡设计，整体非常简洁。再加上时尚科技的配色，可以说使得车内风格更显大气，与更运动外观设计还算搭配。

车型众多，但动力统一

只不过，新车在动力上则显得不算太出彩了，毕竟作为衍生车型，新车在动力系统方面也将延续普通版车型，搭载的仍是燃油版的1.5T和2.0T发动机，其中前者最大功率184马力（135kW），最大扭矩275牛·米；后者的动力相应为224马力（165kW）和345牛·米扭矩，与之匹配的是第三代7速湿式双离合器变速箱。

而这套动力系统也是大家非常熟悉，与长城汽车旗下众多车型一致，例如哈弗大、第三代哈弗H6等等车型，只是哈弗神兽动力调校的更强了，毕竟这也将成为哈弗旗下起售价最高的车型。

另外，长城此前也表示新车是基于长城柠檬和咖啡双平台的产物，也是双平台加持下的最新产品，意味着新车除了将拥有像柠檬平台下诞生的全新H6和大狗等车型的优势外，新车还将拥有基于咖啡平台打造的优势，即拥有1.5T混动车型，采用的是双电机HEV架构，这也让其成为中国首个双电机HEV架构车型，只是目前该动力车型暂未消息。

因此，基于神兽普通版打造而来的轿跑车型，也将会延续这套动力系统，但作为燃油版车型，新车本质上与大狗及H6等车型并没有本质上的差别，这也是导致不少网友吐槽长城“换壳车”的原因。

总结

总的来说，官方选择基于这台神兽来打造轿跑SUV的因素必然不少，除了考虑到新车造型更符合时尚元素，也因未来换上插混车型将拥有更澎湃的动力。

毕竟同样基于柠檬平台打造的车型中，大狗显然不符合轿跑定位，而全新H6、初恋以及赤兔等较同质化的造型，已经打造出了H6s，所以神兽将成为更符合哈弗主打轿跑SUV定位。

尽管说，轿跑SUV并非当前市场最庞大的细分领域，但哈弗作为一家专注SUV市场的品牌，又岂能放弃任何一个能够丰富产品阵型的机会，何况轿跑SUV本是一个用最低成本打造的车型。