前两天，蔚来创始人兼CEO李斌在采访中表示： “完全想不明白，为什么现在大家还去买燃油车？多怀旧才会买燃油车？” 。这番言论让“油电”之争再次进入大众视野，网友们纷纷反驳，来自东北的网友： 电动车？冬天开来东北试试，包你怀疑人生。 其实在当下，完美融合了新能源汽车和燃油车的特性，既享受到新能源汽车的优惠，又满足了我们对便捷性的追求的混合动力车型是更为理性、更实用的选择。
今天，快车评Mandy为我们测评的就是一辆 “可加油的绿牌车” ——领克01 PHEV。此次评测，Mandy给了领克01 PHEV 85分的综合得分，一起来看看她是怎么说的？
直击续航痛点, 通勤0油耗，自驾出行优势更明显
首先，新能源车型的续航问题肯定是大家最关注的，领克01 PHEV纯电续航里程81公里，综合续航里程超800km。平时日常通勤方面完全可做到0油耗，充电 2次一般可通勤1周，专治各种续航焦虑。满电状态下1.4L的百公里综合油耗使用成本比燃油车节省很多。对于经常出差或者热爱自驾游的消费者来说混合动力车型自驾游对比纯电车型、燃油车型都更有优势。
百公里加速7.6秒，兼顾驾驶乐趣
动力方面，全新领克01 PHEV采用了Drive-E系列双擎技术，搭载了1.5T+7DCTH和西门子的高效电机组合，综合动力可达 262马力，390牛米。值得一提的是，这套极致 的 动 力总成经历累 计 1600 万公里极限环境测试，不仅百公里加速只要7.6 秒 同时在紧急制动的情况 下能够做到35米的距离。
全新领克01 PHEV的内饰设计，用Mandy的话说就是： 舒服、有质感，很“领克”！
全域安全理念，三电安全技术，多方位守护用车安全
车其实就像很多人移动的家一样，所以不能忽视“家”的安全性。首先，领克01 PHEV采用 电池的 中置布局 ，这种设计可以保证碰撞时电池的安全性能，另外，领克01 PHEV的 后座和 后备箱空间不受电池体积的影响，其次，领克01 PHEV电池的外部采用了保温层的设计，根据领克01 PHEV搭载的双极恒温电池技术，可以智能地应对冬天夏天的寒暑。
领克01 PHEV引入三电安全理念：通过物理、软件、隔离这三个维度的超强防护，在极端情况下可以做到电池系统及时切断，电池外部防护不破损、内部结构不蔓延等起火隐患。在研发过程中，领克01 PHEV经历了四大极限测试：极限挤压测试、极限电气测试、极限环境测试、极限滥用测试。以此来保障领克01 PHEV车乘人员的安全。
配置、智能全面领先同级车型
配置方面，全新领克01 PHEV可谓下足了功夫。领克01 PHEV基于全域安全的理念，整车拥有高达20余项的ADAS智能驾驶辅助系统：HWA高速公路辅助巡航、TJA交通拥堵辅助巡航、ACCQA自适应巡航、AEB主动式紧急刹车、TSR交通标识识别等智能驾驶驾驶科技，这套辅助驾驶功能最主要的特点就是在缓解驾驶疲劳的同时能给驾乘人员带来全方位的安全守护，有效规避潜在风险。
领克创新打造“PHEV家族”理念，开拓PHEV蓝海市场
事实上，随着新能源车补贴机制的退坡，消费市场对新能源车也有了全新的认知。纯电动汽车存在的行驶里程焦虑及充电障碍等，让消费者对混合动力车型有了更高的热情。不断增长的需求促使汽车制造商提高产量并增加新车型。
领克作为新生汽车品牌，上市五周年，从轿车到SUV、从燃油车到新能源，产品矩阵丰富。同时，它的电池技术在同级别车型中也处于领先水平。领克旗下PHEV车型包括领克01 PHEV、领克06 PHEV、领克05 PHEV、领克09 PHEV等。不论是外观的设计上，还是驾驶的体验上，领克的PHEV车型都更胜一筹，在这次的测评中也能明显感受出来。
总的来说，领克01 PHEV不仅能够享受“绿牌不限行”及“购置税减免”等优惠政策，同时短途用电、长途用油的技术优势，令其获得更加均衡的产品实力。20万级新能源SUV，领克01 PHEV非常值得选择。
文/李伟伟
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