惊天“巨无霸”！刚刚，一条直径约5层楼高的“巨龙”从富春江底部开始了穿越！

今天上午，富阳区秦望通道工程盾构始发仪式在杭州富春湾新城秦望通道工程江南工作井施工现场举行。

10点16分，富阳秦望通道“富春号”、“秦望号”两台盾构命名揭牌后，随着一声令下，一台刀盘直径达15.76米的“巨无霸”盾构机“富春号”开始横穿富春江，富阳首条过江隧道——秦望通道进入关键性建设节点。

秦望通道位于富春江第一大桥上游2公里处，全长3066米，过江盾构段长1254米，联通联通江南、江北，为双层过江隧道，上部为城市主干道双向六车道，下部为城市轨道交通预留，是目前国内最大的公铁合建盾构隧道之一，也是浙江省首条公铁合建盾构隧道。

△秦望通道工程现场

“富春号”超大直径泥水平衡盾构机由德国海瑞克公司生产，总重约4000吨，总长167米，刀盘直径15.76米，相当于5层楼的高度，为国内最顶尖的盾构设备。

盾构机始发后，将24小时不间断施工，掘进过程中利用泥浆循环系统，将挖掘出的土方源源不断送出隧道，并通过自动化盾构管片安装系统，同步完成隧道永久衬砌结构。

计划“富春号”将以每天平均10米的的速度不断向前推进，在2022年亚运会前完成全部掘进任务，抵达秦望通道江北盾构接收井。

△盾构机工作原理3D效果图

△盾构机盾体内部结构

△盾构机台车（保障盾构机正常运行的配套设施）

△盾构机刀盘（地面到刀盘底位置有34米深）

这条富阳拥江发展的核心通道，预计杭州亚运会前单线贯通，2022年底前盾构双线贯通，2023年建成通车。2024年，秦望广场、秦望水街、科技馆建成并投入使用，地标塔楼建设结顶；2025年，秦望“城市眼”全面点亮、璀璨绽放。

秦望“城市眼”

秦望“城市眼”位于富阳主城核心区位，虽然用地紧凑却汇聚江、岸、山、城多重势能，是十分稀缺、潜力无限的江畔城市空间。

△秦望“城市眼”效果图

秦望“城市眼”总用地面积约430亩，总建设规模约122万方，其中地上计容建筑面积约77.7万方，地下建筑面积约44.3万方，总投资约250亿元。项目依托秦望通道公铁合建，实施TOD（以公共交通为导向）高品质立体复合型建设，按照“公共、开放、多元、共享”理念进行空间功能布局，优先满足城市公共功能，同步实施集约紧凑型开发，完善综合配套、打造多元中心、激发区域活力、塑造拥江新地标。

秦望“城市眼”创新“地上地下一体化设计、地下空间一体化实施”的组团一体化规划建设模式，划分为秦望“城市眼”地上综合体、秦望通道两大工程，由多个建设主体、设计主体、施工主体共同协作、整体打造。未来将建成国内最大、省内首条公铁合建盾构隧道、省内首个全地下公共交通换乘枢纽、省内领先的超大规模地下空间整体开发与人防综合体工程、富春江畔第一都市地标，成为新时代杭州拥江发展与富阳高水平描绘现代版富春山居图的重要标志、重大成果。

秦望通道

秦望通道工程为省重点工程，总投资约76.58亿元，主要建设内容包括秦望隧道公铁合建及秦望广场地下综合体，并同步预留建设轨道交通秦望广场站与中沙站。

△秦望隧道效果图

秦望通道工程集超大型地下空间、综合性交通换乘枢纽、立体交通、轨道交通以及过江隧道建设为一体，是当前国内最复杂的TOD地下空间市政工程之一。具体为：

秦望通道全长3066米，过江盾构段长1254米，采用公铁合建制式，隧道上层为双向6车道市政道路，隧道下层为地铁通道，盾构刀盘直径15.76米，盾构隧道外径15.2米，内径13.9米，是目前国内最大的公铁合建盾构隧道之一，也是浙江省首条公铁合建盾构隧道。

秦望广场地下综合体秦地下建筑面积约25万方，基于站、城、隧、轨一体化的TOD设计理念，整体建设地下2层，局部开挖地下5层，集聚商业、停车、公共交通、地下环道、下穿道路等多种功能，同步预留轨道交通接入条件。

△秦望广场地下综合体效果图

其中，地下一层为地下商业、交通广场及550个机动车停车位，地下二层为轨道交通展厅及1950个配套车位，地下三层为设备夹层，地下四层为隧道层，地下五层为轨道交通站台层。同时还通过地下联通通道，与周边商住地块地下空间实现互联互通。

秦望广场地上综合体

秦望“城市眼”地上综合体工程引入中国金茂、滨江集团参与开发建设，地上综合体出让用地约326亩，公共设施建设用地约104亩，总计容面积约77.7万方，总投资超过170亿元。

△秦望商业水街效果图

按照“公共属性为主、商业开发为补”的原则，以秦望广场为空间核心布局建设高端商务、万豪五星级酒店、“览秀城”商业综合体、秦望水街、品质住宅等复合业态，以及科技馆、秦望码头、江滨绿道等城市公共功能，打造国内最综合的滨水TOD标杆项目。以“五岫骈峰”为意向布局建设超高层塔楼簇群，中心塔楼高度为221米，建成富春江畔第一都市地标。

橙柿互动记者 宣涛 周辰璐

通讯员 李潇鹏