神舟七号最凶险的时刻，三名航天员做好牺牲准备，翟志刚冒险出舱

时间回到1998年，那一年的年尾，国际空间站的核心舱发射升空，意味着16国联合建造的国际空间站，正式开始投入使用。

当时的中国航天部门，也对国际空间站项目提出过申请，但是美国等西方国家，为了达到压制中国的目的，拒绝了中国提出的申请。

在当时的情况下，中国人想在航天事业上有所成就，一切只能靠自己了，因为别人已经切断了其他所有的路。

而那一年，中国航天事业却陷入了低谷，大量的航天人才流失，用航天人员的话来说，就是当时民营企业的车子，把车子直接停到航天大楼的门口“挖人才”。

这已经不是来挖人，而是来抢夺人才了，但是面对人才的流失，许多人看在眼里，但是心里却没有办法，因为当时的国家还没有现在强大，还无法支撑起强大航天事业。

5年后的2003年，随着神舟5号载着杨利伟登上太空，中国航天的大幕就此拉开，23年过去，中国不仅有了自己的空间站，而且嫦娥5号完成了月球取样，并且祝融号火星车漫步在火星的表面。

而这一切仅仅是在23年之间完成的成就，如果回到1998年，你去问当时的中国人，他们一定认为这一切都不可能，包括当时的航天人，也会认为这一切都不太可能，但是这一切就这么快的实现了，不得不说中国航天的发展历程是一个奇迹。

有句话说得好：哪有什么岁月静好，只是有人在负重前行！中国航天取得如此辉煌的成就，也是有一批航天人在负重前行。

在这个过程中有杨利伟26秒，撕心裂肺的共振；有几天几夜不眠不休的航天工程师，还有为了大家，而牺牲小家的女航天英雄。

虽然他们都非常的伟大，但是我们今天要说的主角是翟志刚，和中国首次出舱太空行走。

2008年，那一年无论是中国，还是世界上都发生了许多的大事，2008年是一个被很多人铭记的年份。

那一年中国不仅多灾多难，同时也是喜事连连：南方冻雨灾害，汶川大地震，北京奥运会和神舟七号出舱。

也许把神舟七号出舱任务和前面几个大事比起来，显得有些不合适，但是其在中国航天史上，绝对算得上隆重的一笔。

如果说杨利伟的神舟五号任务是搏击太空，那么翟志刚和他的神舟七号任务，算是中国航天人正式征服太空的开始。

但是翟志刚征服太空的过程并不是那么一帆风顺，充满了崎岖，甚至是顶着巨大的风险，但是好在吉人自有天相，最终度过了难关，圆满的完成了任务。

神舟七号任务一开始就充满了曲折，本来神舟七号任务的计划时间是2007年实施的，但是在2007年的时候，一套重要设备的缺失，导致任务最终延迟了一年时间。

这套重要的设备就是舱外航天服，每次在电视上看到航天员出舱的时候，穿的航天服好像很简单，事实上这套航天服就是一个小型的飞船，内部有非常多的高科技结晶，光是一套航天服的造价就高达到3000W。

可以说神七的其他准备工作都已经完善，就等航天服研发成功就可以发射升空，航天服的研发进度，决定了神舟七号任务的发射时间。

好在神舟七号任务虽然耽搁了一年时间，最终还是在2008年9月25号顺利发射升空，在外太空做了4天的准备后，9月29号开始正式实施出舱，完成中国航天人的首次太空行走。

由于舱外航天服比较复杂，仪器众多，当时神舟七号两名航天员光是组装航天服，就花费了20个小时的时间。

航天服组装完毕后，航天员稍作休息，地面指挥中心就发来出舱的指令，当时的神舟七号是由两个舱室组成，一个轨道舱和一个返回舱。

任务的分配是这样的，由刘伯明协助翟志刚在轨道舱中完成太空行走，而景海鹏坐镇返回舱，接应另外两位航天员。

当翟志刚和刘伯明做好准备工作后，地面指挥中心就发送了出舱的指令，由于是中国航天员首次出舱，国人比价关注。

当时出舱的过程以直播的形式面向全世界，不仅有大量的中国观众观看直播过程，而且还有非常多的海外观众也在关注着出舱的任务。

如果当时看直播的朋友，一定还记得当时发送出舱的指令后，翟志刚却迟迟没有出来，原因不是翟志刚的准备工作没有做好，而是他此时遇到了一个大问题。

当翟志刚和刘伯明按照操作流程，最后一步准备打开舱门的时候，却发现舱门打不开，是的你没听错，舱门打不开了。

由于舱门的出口处位置比较狭窄，翟志刚身处真空中无处借力，当刘伯明想赶过来帮忙的时候，却发现狭窄的出口通道，无法容下两名航天员。

没有办法，刘伯明只好身处翟志刚的下方，一手抱着他的腿部，一手抓住旁边的物体，方便翟志刚用力。

在两个人的合力下，舱门终于有一丝松动，被打开一条缝隙，但是又迅速关闭了起来，而此时两个人已经累得精疲力尽。

后来才知道舱门之所以打不开，是由于轨道舱内外的压力不同导致，由于当时泄压不彻底，内外还有一定的压强差，就好比密封好久的罐头瓶一样。

从出舱指令下达后，时间一分一秒地过去，当时是面对全世界进行直播，翟志刚此时成为全国人，甚至全世界的焦点。

可见此时他面对怎么的压力，神舟七号准备这么长的时间，最后却因为打不开舱门，导致任务失败。不仅让全国人很失望，也会成为国际上的笑话，情急之下，两名航天员经过商量后，决定用撬棍去撬开舱门。

这么做是有一定风险的，因为外太空中温度比较低，各种材质会在低温下变得有些脆弱，如果贸然用撬棍撬开舱门，对舱门的密封性会产生一定的影响，会导致氧气泄露。

但是时间不等人，从下达指令到现在已经过去这么长的时间，已经没有时间耽搁了，最终在一番权衡后，还是用撬棍撬开了舱门。

在舱门被撬开的那一刻，翟志刚准备出舱的时候，突然，又出现异常凶险的情况，飞船上出现了火警警报。

在太空中执行任务，最凶险的两件事：失压和火灾

失压说明飞船出现破损，导致飞船中的气体大量地泄露到外太空之中，如果不及时找到漏洞，并修不好它，最终飞船内外将变成压力一致，变成真空环境。

而火灾比起失压，可能还要更加凶险，因为在外太空中发生火灾，不仅会烧毁元器件，而且会迅速消耗飞船内部的氧气，还会产生大量有毒的烟雾。并且在太空中想要灭火，也是一个非常棘手的问题。

当翟志刚已经在精疲力尽后，好不容易打开舱门，但是此时却出现最为凶险的火警警报，他此时面临两个选择：

1、终止出舱任务，回去检查火灾情况，也就意味着所有的努力都白费了

2、无视警报，把个人安危放到一边，坚决完成任务。这么做一旦火灾变大，处于返回舱的景海鹏还有生存的机会，但是翟志刚和刘伯明两个人将会牺牲在外太空中。

如果普通人碰到这种情况，可能已经崩溃了。因为打开舱门出现希望的时候，却出现非常凶险的火警，让人处于绝望之中。

但是翟志刚等航天员不愧是国家的英雄，在翟志刚和刘伯明经过短暂的商量后，两个人决定不顾生死，坚决完成神舟7号的任务，为了国家的尊严不受损，也为了不让国家在神舟七号的心血全部白流。

当翟志刚和刘伯明联系上在返回舱接应的景海鹏，并且告诉他一旦火灾变大，出现不可控的情况，让他切断返回舱与轨道舱的联系，独自返回地面。

当景海鹏听到两个人的决定后，严厉地拒绝了翟志刚和刘伯明的请求，作为神舟七号任务的一员，生要一起生，死也要死在一起，没有一个人苟活的道理。

在神舟七号3名机组人员达成一致意见后，被耽搁了很长时间的太空行走任务，在3名机组人员的自我牺牲下，任务得以继续下去。

在翟志刚出现在电视画面的那一刻，在电视机前的观众一定心情澎湃，但是很多人不知道，翟志刚在出舱前是做好赴死的准备，在面对死亡的时候，他也坦然的完成太空行走的所有流程。

其中有个插曲，按照计划在出舱后，国旗的展示环节是在完成任务后，再进行展示的。但当时神舟七号的机组成员怕火灾失控，将失去展示国旗的机会，所以在出舱不久，就马上把国旗展示在观众面前。

好在刘伯明协助翟志刚完成出舱任务后，返回轨道舱检查火警情况，发现制止火警警报器出现问题，是一次误报，并没有发生火灾，算是虚惊一场。

在确认飞船一切正常后，刘伯明又返回轨道舱出口处，协助翟志刚返回舱内，第一次太空行走就这样在有惊无险中完成了。

结语：

第一次太空行走持续26分钟，当两名航天员返回舱内的时候，已经精疲力尽接近虚脱了。20个小时的舱外航天服组装准备工作，由于舱门打不开，有耗费很多的体力，接着又是火警的警报，可以说神舟7号的任务得以成功，全靠3名机组人员强大的毅力，以及异常强大的心理抗压能力下，才能完成。

在面对最凶险的时刻，三名航天员团结一致，把生死置之度外，坚决完成任务，坚决把国家的荣誉放在最高位置。

正是拥有如此高尚的情怀，所以中国航天事业才能在短短的23年时间，从一无所有，到如今取得举世瞩目的成就，国家正是在这种自我牺牲的奉献精神下，才能在短短的几十年间崛起。

试问一下，有这么多舍生忘我的英雄，这样的国家能不强大，这样的国家能不伟大？