乘势而进 抢占西部新能源汽车产业高地

随着新一轮科技革命和产业变革孕育兴起，新能源汽车产业正进入加速发展的新阶段，从汽车大国迈向汽车强国，新能源汽车是必由之路。这既是实现“双碳”目标、推动绿色发展的战略举措，也是抢占新兴产业发展高地的战略考量，新能源汽车发展浪潮已势不可挡!

党中央高度重视新能源汽车发展，习近平总书记7月30日主持召开中共中央政治局会议，会议明确提出“支持新能源汽车加快发展”的要求，为新能源汽车和动力电池产业发展带来了重大机遇;省委、省政府高度重视动力电池产业发展，省委十一届十次全会上，审议通过了《中共四川省委关于以实现碳达峰碳中和目标为引领推动绿色低碳优势产业高质量发展的决定》，明确以碳达峰、碳中和目标为引领，推动绿色低碳优势产业高质量发展。

宜宾抢抓省委推动绿色低碳优势产业高质量发展的重大机遇，逐条研究分析省上制定的资源、财政金融等方面的重要政策，积极主动向上对接争取，将建好世界动力电池生产基地、具有全国影响力的新能源汽车生产基地、四川省清洁能源示范基地、清洁能源装备制造基地以及新能源汽车、动力电池研发和人才培养基地，全力以赴抓好绿色低碳产业发展。

欧阳明高院士工作站四川新能源汽车创新中心 宜宾日报记者 陈根 摄

立足全产业链打造

宜宾新能源汽车产业已然成势

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋在今年4月中国汽车工业协会与宜宾市深化合作交流座谈会上坦言，宜宾作为长江首城，具有将产业做大做强的深厚底蕴，近年来，在市委、市政府的领导下，宜宾高起点谋划发展，大力发展包括汽车、智能终端、轨道交通等在内的新兴产业，取得了令人敬佩的显著成绩，未来发展潜力巨大。

“在未来电动化、智能化发展中，汽车行业是重要平台，宜宾有着坚实的产业基础和显著的战略位置。中国汽车工业协会将充分发挥自身优势，与宜宾签署战略合作协议，针对宜宾所提出的支持事项进行重点研究，在规划编制、企业引进、平台建设等方面给予宜宾大力支持和帮助，推动宜宾汽车产业更好发展。”付炳锋说。

新能源汽车市场前景可期，而宜宾，已先行一步。走进宜宾三江新区汽车产业园凯翼智慧工厂总装车间，可以看到自动化总装生产线有条不紊地运行，工人们正在智慧生产线上忙碌。作为宜宾打造千亿级汽车产业的龙头引擎项目，凯翼汽车实现了宜宾汽车产业从无到有的突破。

如今的凯翼汽车传统燃油车与新能源车齐头并进，多种车型实现量产上市，是四川省首个拥有轿车、SUV和MPV三大系列传统和新能源车生产资质的整车生产企业。宜宾凯翼汽车有限公司总经理高雷表示，未来凯翼汽车将依托宜宾“双城”建设人才和科技成果，进一步加快全新纯电动车型平台开发，布局从A00级到B级的纯电动车型，确保每年推出1—2款新能源车型。

凯翼汽车总装车间 宜宾日报记者 田琴 摄

国内新能源汽车动力系统领军人物欧阳明高院士也将院士工作站暨四川新能源汽车创新中心有限公司落户于此，他多次表示，选择将自己唯一的院士工作站设在宜宾，是因为宜宾市委市政府对于汽车产业的深刻认识和具有远见的布局规划，更因为宜宾已经具有汽车整车产业链。他认为这是一个双赢的合作:“宜宾与清华大学深度合作，不但能极大提升宜宾的科研技术水平，也为清华的研究项目接入市场提供更多机会和可能。”

5年来，宜宾在“产业发展双轮驱动”战略引领和大学城、科创城强力助推下，新能源汽车产业从无到有、强势崛起——凯翼汽车、英伦新能源汽车、奇瑞新能源汽车、宜瑞汽车等汽车企业竞相落地，欧阳明高院士工作站、吴锋院士创新中心等一大批产研院所投入运行，宜宾新能源汽车产业集聚发展态势已然形成。

宁德时代全资子公司四川时代新能源科技有限公司 宜宾日报记者 王宇 摄

打造“动力电池之都”

加快建设全球最大动力电池生产基地

12月8日，重庆两江新区与宜宾市签署《新能源汽车产业协同发展合作协议》，共同推进两地新能源汽车产业链、供应链、创新链协同，共建产业生态、国际物流枢纽。作为川渝两省市的重要产业，重庆两江新区缘何携手宜宾?答案在宜宾三江新区东部产业园可以找到——全球动力电池领军企业宁德时代落户于此。

动力电池不仅是新能源汽车的“心脏”，更是新能源时代的“石油”，而全球最大的新能源“油田”或将在宜宾诞生。

近年来，宜宾认真践行新发展理念，大力实施“产业发展双轮驱动”战略，把动力电池作为宜宾市重点产业强力推进，特别是成功引进宁德时代，并实现一期、二期项目正式投运，聚集了一大批骨干配套企业，有力促进了宜宾市乃至四川省动力电池产业快速发展，取得了明显成效，为今后动力电池产业实现高质量发展奠定了坚实基础。

走进宁德时代年产200GWh的动力电池产业基地建设现场，机械轰鸣、如火如荼，总投资上1000亿元的几十个配套项目密集落地建设，正加速形成动力电池产业生态，为打造四川万亿级动力电池产业集群提供最强支撑。

随着宁德时代的入驻，动力电池产业链配套企业接连跟进落户宜宾。以三江新区汽车产业园为核心，宜宾已落地凯翼汽车、奇瑞新能源汽车等4家整车企业和几十家新能源汽车三电核心企业、汽车零部件企业。其中，凯翼新能源汽车、四川省中车铁投轨道交通公司生产的智轨电车，均采用宁德时代的锂电池，已形成“内有完善产业链、外有品牌影响力”的龙头带动锂电池原料、电池材料、锂电池、应用产品和锂电池回收全产业链融合发展格局。

从一家企业到一个产业，再到一个全新的产业时代，宁德时代不断加码。合作项目规模从最初的2期，投资100亿，增至6期，投资320亿元，而合作项目范围也从建设锂电池生产基地扩展至西部研发、销售、人才培养中心等多个领域。

宁德时代作为全球领先的锂电子电池研发制造公司，其全资子公司四川时代总经理朱云峰表示，目前，四川时代三期、五期、六期等项目建设正在有条不紊推进中，后期项目也在规划之中，正加快推进宜宾世界级动力电池产业基地的建设。

当前宜宾正以宁德时代为核心引领，不断加速产业集聚，通过延链、补链、强链，打造全球最大的动力电池生产基地和核心配套生产基地，缔造宜宾速度新一轮大发展的传奇。

宜宾锂宝产业园区 宜宾日报记者 曾朗 摄

布局“十四五”

领跑新能源汽车产业赛道

随着时代吉利、英伦新能源汽车、天宜锂业、锂宝新材料、贝特瑞、德方纳米等一大批整车、零部件和锂电产业链配套企业陆续建成投产，宜宾将在“十四五”期间建成总产值4000亿元，在全球有影响力的动力电池产业集群和“动力电池之都”，全国有影响力的新能源汽车产业基地。

据了解，今年新能源汽车和动力电池产业产值将突破200亿元，2022年将突破600亿元，未来几年将实现持续高速发展。

到2026年，力争实现“整车产销50万辆、动力电池产销200GWh，产值规模达4000亿元”的目标，打造具有世界影响力的动力电池和新能源汽车生产、研发、推广、人才培养基地，建成“动力电池之都”。

同时，宜宾正加快新能源汽车新技术的市场导入与推广普及，重点从科研创新、规模提升、产业链配套、推广应用、充换电设施建设等方面给予鼓励支持，为国产新能源汽车提供了“深踩电门”、“快速突破”的条件。

2019年，宜宾在四川省率先实施“电动宜宾”工程，今年将实现中心城区1000台公交车，357台环卫车全面电动化，在出租、网约、物流等领域累计推广新能源汽车5000辆以上，已累计建成充换电站120座，接口3800多个，中心城区实现充电距离不超过3公里;在工程建设、建材运输、电煤运输、港口物流等多场景同步推进新能源重卡换电模式示范已被工信部、国家能源局纳入全国11个新能源汽车换电模式应用示范城市之一。

新能源汽车下乡，不仅有利于助力引导农村居民绿色出行，打造低碳、智能、安全的美丽新乡村，也将推动农村居民“消费升级”，在扩大内需中发挥更大作用。宜宾将深入实施国家《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》，推进新能源汽车应用示范城市建设，加快碳达峰、碳中和目标实现。

宜宾也将以即将举办的2021年新能源汽车下乡—四川(宜宾)站活动及2022年世界动力电池大会为契机，以会展积聚带动产业积聚，推动产业链上的制造企业转型升级，实现更多跨领域、跨行业的生产、研发、人才、资本等资源整合，站在创新引领新能源汽车蓬勃发展的历史高度探索未来，激发新动能、迸发新活力，让新能源汽车成为撬动新兴产业实现高质量发展的新支点。（记者 黄铄然）

（来源：宜宾市人民政府网站） 【投稿、区域合作请私信或发3613378752#qq.com24小时内回复。】