冬天来了，电动车要变成“电动爹”？理想ONE为何还能续航1000KM

每到冬天，就有很多电动车的车主戏称自己买的不是电动车，而是“电动爹”。因为冬天气温低，电池又确实会受温度影响，冬天的时候电动车续航会降低不少，有些电池素质不好的电动车，续航甚至能缩水50%以上，电动车车主的续航焦虑也会在冬天加剧。但是，很多理想ONE（参数丨图片）的车主却说自己没有续航焦虑，说理想ONE哪怕是在冬天也能续航1000公里，这是真的吗？如果是真的，原因又是什么呢？别急，让我们来分析一下理想ONE的产品力，从中找找原因。

理想ONE是一款中大型SUV，本身的定价也不低，要33.80万，在自主品牌的车型中，这个定价足以算是高端了。但是在销量方面，理想ONE的表现却不算差，它在今年11月拿下了13438辆的单月销量。在整个新能源SUV市场中，理想ONE可以排名第二，比蔚来ES8、ES6、小鹏G3等车型卖得更好，销量仅次于特斯拉Model Y。而如果和燃油车比，理想ONE不仅是整个中大型SUV市场中的月销冠军，它的单月销量，还比大众旗下所有中大型SUV的11月销量加起来还高。

理想ONE能获得高销量的依凭之一，就是它选用的增程式动力，这也是理想ONE和一般电动车不同、冬天没有续航焦虑的原因。所谓的增程式动力，其实核心是智能发电系统，理想ONE可以将燃油通过智能发电系统转化为电能，并补充到自身的蓄电池中。这样一来，理想汽车对于充电、对于电池组的依赖程度就没有那么高了，相当于做到了短途用电、长途发电。在这套系统的加持下，理想ONE的最大续航可以达到1080公里，而车市中绝大多数的电动车都没有超过1000公里的续航，甚至燃油车中，也很少有车型能连续跑1000公里。

在增程式动力的加持下，理想ONE更适合目前的出行场景。一方面，国内当前的充电桩资源并没有那么多，很多时候充电都需要排队等待。另一方面，电池技术、充电技术目前并没有突破，冬天续航缩短是常事，充电时也需要等待很长时间。但是开理想ONE这两个困扰都可以迎刃而解，不愿意去等充电，就可以直接去加油站，通过实时发电技术给理想ONE的电池组供电，可以保证电池的温度，自然也不用担心续航降低，所以理想ONE在冬天同样可以轻松跑1000公里以上。

另外，理想ONE还有别的地方可以吸引消费者，比如理想ONE的尺寸和空间。理想ONE身为中大型SUV，车长达到5030mm，轴距有2935mm，而国人刚好喜欢大尺寸、大空间的车型，理想ONE对国人可谓是先天有优势。与此同时，理想ONE自带了6座布局，对于家里有二胎的消费者来说，理想ONE的座椅布局刚好合适，可以满足三代人同时出行的出行需求。理想ONE还有4个儿童安全座椅，一般的车型只会提供2个儿童安全座椅，实用性更强。

最后，曾经理想ONE上市之初，很多消费者乃至行业从业者都不看好理想ONE，像大众中国CEO冯思翰先生，就表示增程式动力是“最糟糕的解决方案、增程式动力环保胡说八道”。理想ONE如今的高销量，无疑证明了增程式动力的可行性，证明了消费者愿意接受增程式动力。可以说，理想ONE的增程式动力，是目前新能源车市场中的“最佳方案”。