马来西亚和新加坡合作的新隆高铁项目被网友称为史上最戏精的项目，近乎10年的规划准备，牵动了两国百姓的关注以及众多跨国公司的精力，此高铁也因中国交通建设集团参与竞标而受到中国网友的关注然而却传来项目被取消的消息，令人难以置信。
马新高铁的建设项目上，中国和日本都被认为是强有力的竞争者。日本的高铁技术就是著名的新干线，是全世界第一个投入商业运营的高速铁路系统，中国高铁虽说也学习了日本高铁的技术，可是通过科研工作者的创新、研发，现在已经后来居上。在技术上和高铁总里程上，中国高铁已经走在世界前列，今天中国高铁的里程占据世界三分之二左右。在马来西亚高铁竞争中，中国交通建设集团势在必得，因为中方此前已有马来西亚东海岸铁路的建设经验，而且中国高铁的建设方案更有竞争优势，日本方面则提出让东日本铁路公司、住友株式会社、日立和三菱重工等组成财团，日本国际协力银行也出资日本公司，为马来西亚提供两级融资方案，一部分用于建设资金，一部分用于铁路运营服务。最终马来西亚方面考虑了资金成本以及建设方案，选择了中国高铁，随后双方签订合约，由中国进出口银行发放贷款，如果因一方失信而终止合约，则必须在支付高额赔偿金。
马来西亚媒体就曾分析，此项目必然会造成亏损，但是其带来的无形利润更大，与新加坡高铁的开通，无疑更方便同一带一路国家加强经贸交往，政府不能只看眼前的利益。可惜2020年新冠疫情的流行让马来西亚经济雪上加霜，已经无力承担此项目的亏损。
马方的毁约，必然要为其失信行为支付赔偿，如果他们拒绝赔偿怎么办呢？马来西亚曾订购了中国18艘军舰，即使他们不要高铁，军舰还是一定要买的，如果他们不支付违约金，那么中国就会扣下这些军舰。中国如今的实力已经不会再任人欺负，即使是美国也不可能以实力来向中国说话。中国自己发展起来了，也一直在帮助许多不发达国家，我们的一带一路计划造福了众多亚非国家，中国铁路和特高压项目也受到了更多国家的欢迎。
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