各位亲：
要问石景山西边邻居最关心什么，估计大部分人的回答都会是交通出行！高井、黑石头、五里坨的邻居们都特别期望地铁1号线或者是M11线可以继续西延。因为这进城的石门路早晚高峰确实拥堵！
再加上近两年五里坨几大楼盘相继交房，入住的人口是越来越多，交通出行这个事儿，就显得有些突出！之前就有不少邻居在留言板提出西部区域规划建设轨道交通的建议，只不过之前官方的回复，都是目前没有西延的计划！
今天小编又在人民网领导留言板里，看到关于五里坨交通的留言，这一次官方的回复有些不同哦！大家一起看看，一起琢磨琢磨吧！
邻居留言：
五里坨三面环山，西面接壤门头沟三家店、老城区，肚大口小，进出严重依赖石门路、阜石路，近期随着五里春秋、翡翠山晓、西府海棠等新小区建成，拥堵更加严重。五里坨建设区参照公开新闻，建设面积达369万平方米，规划中建设天泰山及浅山旅游区、西部商业中心、中交智慧城等等，各小区、军区、门头沟接壤地区、旅游人员等人数众多，预计区域内流动人员远超10万人。地区内既有的1号线高井站、黑石头站简单改造即可投入使用
石景山区城市管理委回复：
经我委与规自分局沟通，规自分局将在配合市规自委开展北京市新一轮轨道交通线网规划的研究编制工作中，对来信人所提建议进行统筹考虑，以提升公共交通的竞争优势，构建覆盖全面、接驳便利的公共交通系统，以优化区域交通出行结构为目标，优化市民公共交通出行条件；关于黑石头站相关问题，有关部门将结合现状和实际需求，适时组织展开石景山西部地区轨道交通建设前期规划研究。
大伙仔细看上面官方回复中小编标红的字，是不是与之前几次的回复都不太一样！这次的回复是“适时组织展开石景山西部地区轨道交通建设前期规划研究。”
小编觉得这是个好消息，大伙觉得呢？咱石景山西边通地铁会不会有戏？一起评论区聊聊~
其实除了这个好消息外，小编还从官方公众号北京石景山上看到地铁1号线福寿岭站的新进展！一起看看~
北京地铁1号线最西端铁福寿岭站，近日举行启用改造工程建设阶段开工仪式。一座集接驳、服务、车辆保养等多重功能的公交场站即将落地！
地铁1号线福寿岭站位于1号线苹果园站西北方向，该站1969年时已经建成。此次改造后将列入1号线的正式运营线路，对公众开放，届时将方便周边居民出行。
△原车站出入口
记者从北京市发改委了解到，此次改造工程主要包括两方面，一方面是对地下车站进行装修翻新，设备设施进行部分更新和改造；另一方面将新建安检厅和设备用房，并同步设置安检、售检票闸机等相关设备设施。
在优化客流流线和功能布局方面更是做了精心设计——
1
考虑到1号线福寿岭站为终点站，且为侧式站台，将乘客进出站流线分别布置在楼宇两侧，并提前细化标志标识系统，避免乘客走错站台。
2
便民服务设施集中设置在乘客走行流线两侧，提升使用体验。
▲地铁1号线福寿岭站位置示意图
福寿岭公交中心站项目位于石景山区刘娘府西路与三府路路口西南角，总用地面积约2.3公顷，总建筑面积7273平方米。
▲福寿岭公交中心站地理位置示意图
主要建设内容包括乘客候车设施、保养车间、公交驻车场、业务用房等，同步建设便民服务、场区道路、红线外市政等配套设施。
▲项目总体效果图
项目预计2023年底建成。地铁1号线福寿岭站启用改造工程将与新建福寿岭公交中心站一体化设计、分步推动，有利于进一步提升石景山区北部公共交通服务水平，推动北京·银行保险产业园发展。
着力推动公交场站功能延展，引导交通设施与各项城市功能有机融合，为公交场站注入更多“复合功能”。福寿岭公交中心站落成后将提供更加人性化的公共交通接驳换乘条件，为交通网络的高效运转提供有力的支持。
提供便捷接驳换乘条件
项目周边有轨道交通1号线、6号线以及S1线等，项目建成后将作为多条公交线路汇集及换乘的中心，同时还兼有为轨道交通接驳换乘服务的功能，能有效扩大轨道交通服务范围、提升公交换乘便利性，实现中关村西区、金融街、丽泽商务区、丰台科技园等区域地面公共交通连接。
满足交通配套、便民服务需求
项目建设完成后还将增开多条公交线路，服务于刘娘府地区和五里坨地区居民公共出行，助力该地区经济社会发展。值得一提的是，福寿岭公交中心站还将专门建设便民服务设施，为场站增添“烟火气”，提升居民乘坐体验。
助力重点产业园功能区建设
根据《石景山分区规划（国土空间规划）（2017年-2035年）》，未来石景山将打造“一轴三园”产业发展格局，项目建设将有效服务北京银行保险产业园等重点产业功能区，对于提升区域公交服务水平和综合承载力具有重要推动作用。
让我们期待这一公交场站早日落成，共同见证运转更高效的城市交通网！
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■来源：北京石景山
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