自动驾驶是近年来各大汽车厂商发展的目标，其中最值得关注的就是特斯拉 Autopilot，主要是因为马斯克一次次的宣传而深入人心。然而，有特斯拉的内部人员指出，一直以来，马斯克对于这些功能的描述是存在重大误导的。
近日公开的一份调查记录显示，特斯拉自己的工程师对马斯克认为该公司产品能够实现“完全的自动驾驶”这样的主张并不赞同。
该公司的自动驾驶软件主管 CJ Moore 今年 3月曾向加州车辆管理局 DMV 说，自家 CEO 高估了特斯拉汽车自动驾驶辅助系统的能力。伊隆 · 马斯克说的和工程上的实际情况根本不符，特斯拉目前处于 Level 2级自动驾驶水平。
法律透明小组 PlainSite 通过公开记录申请获得了这些言论内容。L2 意味着，半自动驾驶系统仍需驾驶员的监督，这与今年 1 月马斯克在财报电话会议上对投资者们承诺的截然不同。当时马斯克的原话是：我对在今年完成全自动驾驶充满信心，并且其可靠性将超越人类驾驶员。
所谓可以实现全自动驾驶的车辆，是指选装了 FSD 套件，包含 72TOPS 算力芯片的特斯拉电动车。目前这样的选装需要 64000 元人民币。在购买车辆后，人们需要等待后续的软件升级才能获得自动驾驶能力。
CJ Moore 告知 DMV，特斯拉不太可能实现 L5 水平的自动驾驶，即到 2021 年底，特斯拉汽车可以在任何条件下，无需任何人工监督就能自行完成点对点的驾驶。换句话说，特斯拉的 FSD 测试只是名义上的自动驾驶。那么，究竟什么时候才能真正的实现“自动驾驶”呢？我们无从而知。
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