行业研究：液体推进剂比冲值高 2021年后在航空航天领域地位重要

液体推进剂比冲值高 在航空航天领域地位重要

　　液体推进剂，是液态的化学推进剂，是液体火箭发动机的动力源，在航空航天产业中地位重要。液体推进剂可以是单一液态物质，也可以是几种液态物质组合。按照组元数目来划分，液体推进剂可以分为单组元推进剂、双组元推进剂、三组元推进剂，其中，双组元推进剂的一种组元为氧化剂，另一种组元为燃烧剂，由于比冲值较高、安全性高，是目前主流液体推进剂产品类型。

　　根据新思界产业研究中心发布的《2021-2025年液体推进剂行业深度市场调研及投资策略建议报告》显示，双组元推进剂中，常见的液体氧化剂主要有液氧、液氟、硝酸、四氧化二氮、过氧化氢、三氟化氯等；常见的液体燃烧剂主要有液氢、乙醇、煤油、肼类等。双组元推进剂作为主流液体推进剂，在液体火箭发动机中需要分开存储，有需求时再混合燃烧。

　　20世纪20年代，美国成功发射的首枚液体燃料火箭采用的是液氧+煤油双组元液体推进剂；20世纪40年代，德国研制的V-2导弹采用的是液氧+乙醇双组元液体推进剂。一般来讲，液体推进剂材料选择需要考虑的因素主要有比冲值、燃烧性能、热稳定性、热传导性、性质稳定性、单位密度、可贮存性、成本高低、是否易得、毒性、腐蚀性等。

　　早期，液体推进剂主要采用肼类作为燃烧剂、四氧化二氮作为氧化剂，前者毒性大，后者腐蚀性强，且此类液体推进剂比冲值较低。之后，液体推进剂开始采用液氧为氧化剂、煤油为燃烧剂，煤油比冲值较肼类略高，且无毒且价格低廉。以液氢为燃烧剂、以液氧为氧化剂的液体推进剂比冲值最高，但体积大、成本高，且需要低温贮存。

　　液体推进剂的常见材料中，液氧、液氢、液氟等需要低温贮存，贮存时间短，其他材料可长时间贮存。与固体推进剂相比，液体推进剂具有比冲值较高、运载能力较强等优点，航天火箭基本都采用液体推进剂，大型导弹也需采用液体推进剂。但液体推进剂稳定性相对较差，部分材料需要在飞行器发射前进行加注，延长了发射时间，因此在导弹方面固体推进剂是主流产品。

　　新思界行业分析人士表示，在低温条件下，液体推进剂的实际比冲值更高，特别适合重型运载火箭使用，在卫星发射数量不断增多、载人航天产业快速发展的背景下，液体推进剂市场前景广阔。液体火箭发动机可制造重复使用的发动机，为了降低发射成本，可重复使用的液体火箭发动机成为重要研究方向，这将拉动航空航天产业对液体推进剂需求进一步增长。