我国疫后经济建设增长势头良好，目前已恢复至疫前70%的经济增长水平，带动着国际经济前进。而作为国家经济重要支柱之一的传统运输产业——内河船运发展稳定，行业管理却频发乱象，私船难监管、信息不对称、交易安全不受保障、船东/货主维权难等。
相比领先国际的海运，内河航运一直处于比较传统的工作模式。近几年发展持续爆冷，技术跟不上发展，一度引发信用危机，“赶着鸭子上架的传统内河航运”未来路要怎么走？对此，国家出手，给与政策支持，鼓励科技企业解决历史遗留问题。
根据国家指示，2020年6月交通运输部印发了《内河航运发展纲要》，推动内河航运高质量发展，助力中国特色社会主义现代化强国建设。根据这一指示，国内兴起了许多关于内河航运的新型企业，试图改善一些船运常见顽固难题。但面对技术挑战，大多企业并不具备科技研发、技术开发能力。对外宣传的核心产品始终“难产”。
作为历史悠久的国家，中国有着内涵丰富的航运文化，航运是国家交通经济发展长久以来的重要支柱之一，同时也积累了许多历史遗留问题。历史问题不能再传递下去，在当下逐一击破，在未来便有更好的发展。如何解决历史遗留问题？内河航运线上平台船旺有不同的问题解决思路。
用数字技术解决四大传统难题
目前常见的历史遗留问题主要集中在管理、效率、时间、成本上。以线上平台船旺为例，船旺自主研发的数字技术针对这几大问题给出了智慧解决方案，利用数字技术外调内疏，以大数据支撑决策，智能匹配调度货物、提前计算装卸货物，根据不同类型货物及搭载船只型号进行合理安排运输路线，最大限度缩短时间。基于以上一系列智能计算，运输成本大幅下降，并控制在理想范围，让船东在最短时间得到最大效益。
这一数字技术经过层层考验，在相关部门多次走访调查后均得到一致赞许与鼓励。此外，船旺方面多次考察并结合实际情况，总结研发出一站式实用型服务功能，基于未来5G广泛使用环境，实现水文、气象、航道尺度等在线检测服务，对于紧急突发事件，触发快速响应联动应急机制。
5G赋能：智慧管理，信息实时监控
许多功能实现，基于5G与人工智能的启发。解决船运效率及成本问题还需技术随发展不断更新迭代，如何能够“一劳永逸”，让船运接驳效率再提升一个等级？其实这个问题已在海运得到解决——24小时全天候工作。减少人工干预，尽可能以人工智能代替人工操作重复、严谨的工作。
基于智能化猜想，船旺已经走在内河航运技术自主研发的前头。利用数字技术及5G的应用，建设自主识别、故障预警、作业装备自动化等智慧服务。践行资源节约、环境友好的绿色发展方式、打造高效功能协同的数字技术、强化创新引领技术先进的航运科技保障。
以此为起点，随着技术不断优化、在大环境趋势下，国内内河航运的未来路必然引领国际。
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