马国赟 执业编号S0880620040058
2021年汽车市场消费需求继续呈现提质升级趋势，汽车产销在市场“缺芯”的情况下，总体依然保持了稳定增长。
据中国汽车工业协会预测，2021年中国汽车总销量为2610万辆，同比增长3.1%。其中，乘用车销量为2130万辆，同比增长5.6%；商用车销量为480万辆，同比下降6.4%；其中新能源汽车表现抢眼，保持高速增长，渗透率不断提升，达到19%。
前11个月累计产量突破300万辆，销量接近300万辆。预计全年销量有望达到340万辆，同比增长1.6倍。新能源汽车市场化进入爆发式增长新阶段，已由过去的以政策驱动为主转向了市场驱动。
2021年，中国自主品牌数据亮眼，中国品牌乘用车市场份额较同期大幅提升。中国品牌乘用车前11个月销售超过840万辆，占乘用车销售总量超过44%，回到历史高点。
中国汽车工业协会副秘书长陈士华，对2022年中国汽车市场发展做了全面而深入的研判。
总体来看，未来我国汽车市场将保持温和增长态势。从长期发展来看，当前中国市场仍处于普及初期向普及后期过渡阶段，新车销售由增量市场逐步转向存量市场。
虽然2018年我国汽车市场出现了波动，但纵观历史，汽车发达国家在普及阶段也出现2-4年左右的波动。根据这一规律判断，中国汽车市场产销目前已处于短期调整的尾声，未来将保持温和的增长态势。
中国汽车工业协会预判，2022年中国汽车总销量为2750万辆，同比增长5.4%，其中，乘用车销量为2300万辆，同比增长8%；商用车销量为450万辆，同比下降6%；新能源汽车销量为500万辆，同比增长47%。
数据来源：中国汽车工业协会
随着全球汽车产业转型升级，新能源汽车驾驶里程的不断增长，电池技术的不断突破，充换电配套设施的不断完善，汽车加速向“电动化、网联化、智能化”发展的步伐加快，新能源汽车已成为汽车消费乃至整个消费的亮点和新增长点，将继续带动新能源汽车产业链蓬勃发展，行业高景气度有望延续。
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