目前分为东西两段的地铁14号线，年底将实现全线贯通运营！
记者从市重大项目办和京投所属北京市轨道交通建设管理有限公司了解到，作为北京地铁14号线剩余段最重要的节点工程丽泽商务区站主要工程基本完成，近期将开展剩余段全线竣工验收工作，年底将实现初期运营。
分段运行7年后
东西两段将贯通
在北京地铁线路图上，14号线是一条呈反“L”形的地铁线路，但被分为西段和东段。2013年5月，赶在园博会之前，从张郭庄至西局的西段先于全线开通。2014年年底，14号线东段开通，从善各庄可一路南下抵达金台路，随后在2015年，14号线再开金台路站到北京南站区间。受到丽泽商务区规划未定影响，14号线只剩下西局到北京南站一段还未开通。
即将开通的14号线剩余段长约4公里，包括东管头站、丽泽商务区站、菜户营站、西铁营站、景风门站五座车站。其中，景风门站未来将可与19号线换乘。开通之后，现有14号线东段、西段将实现贯通运营，届时地铁14号线线路长度将达到47.3公里。
此次开通的五座车站中，有多座车站与周边建筑实现了一体化建设，乘客不用走出地面，就能直接进入附近的商业楼宇。京投所属北京市轨道交通建设管理有限公司第三项目管理中心副总经理程贵锋介绍，像是丽泽商务区站与周边的丽泽soho、金唐大厦通过出口相连，西铁营站可以直接连接周边的万达广场，东管头站与中铁大厦相连接，乘客进出站将十分方便。
丽泽商务区站装修接近尾声
阳光可照进站台
在此次开通的5座车站中，丽泽商务区站作为14号线建设的最后一座车站，建设进度格外受到关注。今天下午，记者来到丽泽商务区站看到，车站内的装修已经接近尾声，站台上，正在进行试运行的列车不时停靠，施工工人在站台上对车站设备进行着最后的调试。
与现有的车站有所不同，丽泽商务区站只设置了两个地面出入口。每个出入口与站厅之间都有四部扶梯相连，站厅与站台之间也设置了八部扶梯，可以避免高峰期间乘客在扶梯口的拥堵。
相比现有的地铁车站，走在丽泽商务区站里，站台和站厅的视觉更显通透，车站简约的灰色设计也颇具现代感。北京城建轨道交通建设工程有限公司项目副经理潘振涛介绍，丽泽商务区站采用了开放式设计，设计风格与未来的丽泽城市航站楼保持了一致。
其中，14号线的站厅采用中庭形式，空间灵动连通，挑高达到了5.2米，空间更加宽敞。车站顶部还设置了两处玻璃采光天窗，今后天气晴朗的时候，阳光从天窗直接照到站台上，还可以减少照明用电，车站运营更加低碳环保。
今年年底，丽泽商务区站将率先开通地铁14号线。未来在丽泽商务区站，乘客还可与地铁16号线、大兴机场线北延、规划11号线、丽金线等多条线路实现换乘，为丽泽商务区打通四通八达的“交通大动脉”。
施工进入冲刺阶段
五座车站均将具备开通条件
目前，地铁14号线已经进入到通车前的调试阶段，列车正在线路上进行空载试运行。根据现在的施工进度计算，线路上的五座车站在年底前都将具备开通条件。
14号线剩余段开通之后，14号线也将实现全线贯通运营，丽泽商务区、方庄住宅区以及西大望路、望京等繁华商业区将实现直接连线，届时可极大地方便北京西南、南部和东部市区居民的出行。
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来源：北京日报客户端 记者 李博 程功，新丰台整理，转载请注来源；文章内容仅为传递信息，文中内容和观点不代表本公众号立场，目的仅在于为大家的思考和研究提供资料，不构成投资建议或政策依据。
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