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谁是合资中型SUV实力派?福特锐界PLUS对比别克昂科威Plus

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在事业中成就精英价值,在选车的过程中也一定会注重目标品质。对于30万元合资主流SUV市场,美系SUV以其传承舒适和领先科技备受市场青睐。集豪华科技与性能驾趣于一身的福特锐界PLUS可以算得上是典型美系车型的王牌之作,面对同样拥有美系基因的别克昂科威Plus,能够擦出什么样的火花呢?

今天我们选择的两款车型分别是长安福特锐界2021款PLUS EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座,官方指导价格为30.98万元;以及上汽通用别克昂科威Plus 2021款 Avenir艾维亚七座版,官方指导价格为30.99万元。

首先我们先来看下锐界PLUS的整体设计风格。在外观方面,锐界PLUS作为美式SUV的代表,整体风格充满了科技以及大气感,细节之中透露出豪华元素,车身整体尺寸也很大,给消费者带来非常高的价值体现。

在车头部分,锐界PLUS采用六边形星穹概念格栅,加高引擎盖前边缘,传承SUV家族经典设计,咖啡色镀铬边框将LED大灯和前格栅融为一体,立体雕塑式前保险杠显得大气硬朗。锐界PLUS车身侧面线条流畅,4878毫米的车长以及2850毫米的轴距为它打下了良好的身型基础,同时内部空间也很充裕。

20英寸多条幅轮毂带有镀铬装饰,属于典型的美式豪华范儿,匹配245/50R20的马牌轮胎,在实用性以及视觉效果方面都表现的很好。

锐界PLUS的车尾视觉效果美观性非常强,两侧尾灯的设计具有很强的车型辨识度,同时下方保险杠以及排气的布局突出了一定运动感,上窄下宽的车体造型看起来视觉重心很低,更加突出SUV车型的运动元素。

再来看看昂科威Plus,它的外观设计相比从前的产品更加符合年轻消费者的诉求,拥有别克家族传承的美式基因,但是在豪华感以及细节感方面相比锐界PLUS稍差一些。与此同时,别克家族的最新风格给人感觉稍微有些“怪异”,尤其是在车头部分,整体的视觉效果放弃了运动感,反而变得更加圆润起来。

昂科威Plus的车尾细节突出了不错的精致感,贯穿式的银色镀铬装饰以及尾灯的搭配明显要比车头感觉好。

再来看看两款车的外观设计,总体来说锐界PLUS走的是科技时尚以及运动路线,大气的设计风格锋芒毕露,而昂科威Plus相比之下更加内敛,适合年龄更大的用户群体。在尺寸方面,昂科威的车身长度为4845毫米,相比锐界PLUS的4878毫米稍短,2833毫米的轴距相比锐界PLUS的2850毫米也是短了一些。可以说在突出大气豪华的同时,锐界PLUS更具有SUV车型的硬气感。

再来看看两款车的内饰风格,首先来看锐界PLUS。整体的视觉效果仍就是科技与豪华的搭配,运用水平式IP设计理念,用语音及触屏的方式代替物理按键,实现车内多功能控制。

锐界PLUS配备了福特Co-Pilot360TM智行驾驶辅助系统,即便是中配车型也装备了全速ACC自适应巡航+LC智能领航辅助系统,同级独有LCWA变道预警与辅助/疲劳驾驶提示/PIB碰撞后制动辅助,以上这些主动安全配置对于女性驾驶员来说,让自动驾驶变得更轻松,再也不用担心路上的潜在危险。

跟随时代步伐,锐界PLUS配备了21英寸超大双联屏(8英寸数字仪表+13.2英寸中控双联屏),匹配丹麦国宝级B&O品牌音响,12扬声器环绕式高保真音质,带来身临其境的感官享受。

中控娱乐系统依旧是SYNC+智行信息娱乐系统,提供了自然流畅的人车对话,语音控制车载互联功能,30s内免唤醒,随机应变多目的地导航以及极速畅享云端影音内容.

锐界PLUS的超大全景天窗拥有1.7㎡的使用面积,尤其是在冬天采光非常好,能够给车内带来更舒适的环境体验。

在空间方面,锐界PLUS 2850mm超长轴距带来内部豪华大空间,第三排座椅电动折叠/还原,提供了5座与7座之间的灵活改变空间。

再来看看昂科威Plus的内饰,偏向于驾驶员一侧的中控台比较贴心,内饰也是充满了时尚气息的设计,但是不规则的线条给人的整体视觉感受稍显凌乱。

传统的仪表布局在两侧仪表盘中央加入了彩色多功能显示器,显示的信息很丰富。

10英寸中控触屏提供了车载导航、CarPlay、CarLife、移动互联等等应用程序,整体使用起来流畅度不错,功能方面也足够日常使用了。

昂科威的后排空间整体表现不错,但是只有5座布局,稍短的轴距以及稍矮的车身使它的后排空间不如锐界PLUS宽敞。

看完了两款车的外观、内饰以及空间表现,我们再来看看对于一辆车来说最关键的驾驶环节。都搭载了2.0T动力的两款家用SUV,在动力输出方面表现如何呢?它们的驾驶感受又怎么样呢?

动力系统方面,锐界PLUS搭载了一台EcoBoost® 245双涡流涡轮增压直喷发动机+8速手自一体变速箱,同级最强的峰值390N·m扭矩输出,转速区间2500-3500rpm,最大功率180kW/245Ps,破百仅需8.6秒,同时还可以使用92号汽油。

昂科威Plus搭载了2.0T涡轮增压发动机以及48V轻混系统,最大功率174kW/237Ps,峰值扭矩350N·m,0-100km/h的加速时间为8.7秒。

在实际的驾驶体验中,锐界PLUS的动力输出明显更加迅猛,脚下的油门反馈也更加灵敏,对于日常驾驶来说,毫不费力就能够轻松获得提速感。2.0T发动机与变速箱配合默契,动力输出绵延不断,深踩油门还有不错的推背感,这对于一台SUV车型来说足够日常使用了。

锐界PLUS的转向系统比较轻盈,在低速行驶时能够满足女性驾驶者对于日常操作的力度需求,而在高速行驶时,电动助力转向系统将力度反馈调整的更加厚重,突出了操控感。

置身于车内,锐界PLUS所提供了内部乘坐氛围非常安静,前麦弗逊式后多连杆式全车独立悬挂系统保证了车内的舒适度。悬挂系统能够过滤掉大部分路上的颠簸,即便是在高速转弯的路面,悬挂系统也给予车辆侧面非常强的支撑,让车身始终保持在平衡状态,对于锐界PLUS的运动表现来说,它在同级别的水平还是比较领先的。

昂科威Plus则将天平更多地偏向于舒适氛围,2.0T发动机与48V轻混系统表现不错,动力输出也是足够日常使用。但是悬挂系统对于车内则更强调舒适性,也就是我所说的“软”,这一点和锐界PLUS形成了比较鲜明的差异。而在运动性方面,昂科威Plus则表现的稍差一些,没有太多激情感受。总体来说,昂科威PLUS就是为家用打造的,舒适性与锐界PLUS相比旗鼓相当。

全文总结

可以感受到,在合资中型SUV领域以及30万元选车区间,锐界PLUS以及昂科威Plus的性格还是不同的。锐界PLUS在满足了颜值和科技感的同时,将细节中的豪华以及驾驶感受中的运动都发挥得比较全面,对于年轻消费者以及精英级市场来说或许更加适合,而昂科威Plus则偏向于内敛稳重的表现,整体来说也是不错的产品,但是性价比相对来说就没有锐界PLUS那么高,毕竟售价也不便宜。

临近年终,长安福特还锐界PLUS车型专属年终答谢礼,在福特商城1元下订至高享21888元权益,这些权益包含1888元购车补贴,置换年终奖至高11,000元置换补贴,金融年终奖至高9,000元金融贴息。

活动时间为2021年12月1日-12月31日,先购先得,本活动权益与其他福特商城活动权益不能同享;

关于购车补贴:福特商城在线支付1元下订,可享1,888元购车补贴,详情请见福特商城。

关于置换补贴:针对限牌城市(包含上海、北京、广州、天津、杭州、深圳、海南),且需要是同品牌&长安品牌置换,至高可享11,000元的置换补贴,不同城市对应置换补贴有所不同。

关于金融贴息:36期0利率金融方案至高可享9,000元金融贴息。

*详情请洽询当地经销商。

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