朋友的第一辆座驾是一辆2016款的蓝色别克威朗（参数丨图片）GS，但是在今年年初年由于生意资金压力的周转卖掉了那辆跟着他风里雨里五六年的车，且直到现在也因为资金压力的原因还未再添新车。而我们作为朋友，也是知道他创业做生意的不易，所以在上个像秋季不像冬季的周末，我们三两好友约上了他一起出游想缓解缓解他的压力，而我也利用职务之便借来了一辆能让他勾起回忆的车：
“我的天，你这车和我那辆威朗GS真的是太像了！”
“怎么样，我特意为你借的，有没有你那别克小钢炮的味道？”
“外观上有，开起来的感受还不知道，不如今天就由我来给你们当司机好好来感受一下这款车！”
”好啊，那就要辛苦你了小张司机，哈哈哈！“
比亚迪e2应该算是一款跨界两厢车，前脸的造型延续了家族式的“龙颜”设计，这见棱见角的前中网以及点阵式的镀铬设计看起来丝毫不小气，蓝色的车身加上两厢的设计，真的很有一股当年别克威朗GS的味道，但是这仅限于外观上给你的视觉感官。因为当你开起来后会发现它是一台无声的新能源电动车，既没有威朗燃油发动机上那亢奋的声音，也没有它那灵巧的操控。所以它就是一款为了环保、为了省钱的电动车罢了。
虽然它的驾驶感受上没有什么鲜明的感受，但是出游时内饰上的多媒体娱乐影音还是能给你带来愉悦感。10.1英寸旋转悬浮Pad依然是车内最吸睛的配置，和其他的现款比亚迪车型一样，这块大屏可以旋转操作，并且配备DiLink智能网联系统，可下载多个车机App，并支持OTA远程升级。遗憾的是由于定位相对廉价，所以车内配备的织物座椅，如果能换成高配皮质座椅的话，就更完美了。
虽然内饰的配置上略显遗憾，但是辅助驾驶及车外配置上比亚迪e2一点也不差。标准型提供四探头倒车影像、后泊车雷达、远程遥控启动、坡道起步控制等安全辅助驾驶配置，还有外后视镜加热、后风窗加热除霜、自动开启前大灯等实用丰富配置。除此之外，比亚迪e2还支持NFC手机钥匙功能，将手机贴近主驾外后视镜附近，即可实现智能解锁车辆，也算是紧跟时代的进步了。
动力方面，这款车搭载了一台永磁同步电机，最大功率为70kW,最大扭矩为180N·m,搭配上33.2kWh的磷酸铁锂刀片电池，续航有两个版本分别为301km和401km，且快充状态下三十分钟可将30%充至80%，对于日常的城市通勤完全是够用的。一天出游行程结束后，朋友也是意犹未尽：
“老王，谢了，今天这么用心还特意去借了车。”
“哪里话，都是朋友。今天开了一天感觉怎么样？”
“可以，动力够用，静音省油，就是操控上肯定和我之前那辆威朗GS是没法比的。”
“哈哈，毕竟不是主打运动和操控的车型，但是家用代步绝对是够了，这车不贵，等你资金压力小了可以买这车代步用。”
“可以，到时候去看看。”
写在最后：
整体一天感受下来，比亚迪e2是一款适合城市出行的电动车，不管你是家庭出游还是上下班通勤代步，这样的续航和动力表现完全是够用的。虽然比亚迪e2并没有哪一方面是特别突出的，但是就同级别来说它的表现是比较均衡的，如果买来家用会是一台省钱又省事的城市座驾。
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