近日，央视报道了欧拉好猫（参数丨图片）芯片将高通芯片减配成为了英特尔、虚假宣传事件，让公众的焦点拉回到了欧拉身上。在此之前，该事件已经发酵了约一个月的时间。就在央视跟进报道的同时，还有车主发现，海外版欧拉好猫却有搭载高通芯片。长城作为一线自主品牌，如此区别对待中国消费者的行为，进一步激发了车主和网友的不满情绪。
隐瞒减配、偷梁换柱
11月初，有好猫车主无意中发现黑猫可以安装第三方的软件，自己买的价格更贵的好猫却不行。后来，另有车主进入到车机工程模式后发现，好猫车机使用的是英特尔Atom A3940芯片，并非厂家一直宣传的高通芯片。
此前，欧拉在官网、4S店宣传物料上均表示好猫搭载了高通的8Kryo CPU处理器，拥有一颗Adreno 640 GPU处理器。而目前符合该标准的高通芯片只有8155一款。虽然欧拉没有明确芯片型号，但这些具体参数让消费者一直公认好猫用的该芯片。
如果高通、英特尔这两款芯片是相同甚至相近等级，相信车主对欧拉货不对板的问题并不会太过介意。但两款芯片在工艺制程方面相差两代，性能是一个天上、一个地下。
高通8155发布于2020年，是手机旗舰芯片855的车规版，也是目前智能座舱领域的旗舰芯片之一。其采用7nm工艺制程，可以在1秒内运算10.5万条指令，同时支持WiFi6、蓝牙5.0等最新的联网技术。相比之下，Atom A3940发布于六年前，采用了14nm工艺，该芯片主打低功耗，算力约为8155的五分之一。几乎差两个时代的性能直接带来了糟糕的使用体验，不少好猫车主反映，车机卡顿严重，甚至基础的地图、倒车影像功能都无法正常使用。
同时，在软件兼容性上，高通8155采用ARM架构，可以兼容手机APP。而Atom A3940采用X86架构，需要软件开发方适配才能运行手机APP，这也是为什么车主无法安装第三方软件的原因。
宣传是高通，实际是英特尔，欧拉的行为明显涉嫌欺诈、虚假宣传。被车主曝光后，欧拉的行为迅速发酵，引发了诸多车主抗议和投诉。随着事件越闹越大，车主们发现，欧拉在11月10日已经删除了官网的高通芯片的展示图。
需要注意的是，高通8155作为旗舰芯片，目前主要搭载于15万以上的中高端车型上，欧拉好猫的价格仅为10.39-14.39万元，高通8155芯片在这个价位的市场可以说是极具诱惑力。一位上海车主在央视采访中就表示，购买好猫主要就是看中了高通芯片。因此，诸多车主希望欧拉能够更换高通车机，甚至提出退一赔三的要求。
数次避重就轻的回应
欧拉官方也在11月15日做出了首次回应，认证为欧拉好猫商品总监的账号“好猫猫爷”在欧拉APP上发文表示，已注意到部分好猫用户对好猫的车机系统提出了差异化需求，其对此非常重视，已经开始进行多方的沟通和了解。
11月17日，欧拉表示已经成立专案组进行调查，为消费者加快CarPlay、HiCar功能配置，并免费为用户进行OTA功能升级。随后，欧拉再次解释，称通讯模块采用高通芯片，欧拉好猫车机系统芯片一直是用英特尔芯片。
11月22日，欧拉在第三次回应中明确说明“车机确实尚未配备高通8核芯片。在规划中，这一配置原定是要在未来的车型上搭载的。”并提出只要是2021年12月31日之前定车就赠送价值7200元的权益包。
可以看到，欧拉在数次回应中一直在避重就轻，丝毫没有承认虚假宣传的事实，补偿方案也无法满足车主们的诉求。我们采访的一位车主表示：“完全不值7200块，而且我用的小米手机，就算升级了Carplay、HiCar我也用不了，这个补偿方案对我来说一文不值。”而有媒体问卷调查结果显示，在1000多份问卷中，99%的车主无法接受欧拉的补偿方案。其中约40%的车主要求更换车机、并明确更换时间；约55%的车主希望提高补偿力度，包括30%的现金补偿、终身质保、免费保养和一定年限的免费流量等等。
值得一提的是，22日的补偿方案发布后，不少欧拉4S店要求未提车或新下定的准车主签订价值7200元权益包补偿方案和保密协议，否则不予交车。这种霸王条款的举动让准车主们感到十分恼火，也让越来越多的人加入到声讨大军。
截止到目前，车质网上欧拉好猫的投诉量达到874条，高居近期全站排名第一，黑猫投诉网欧拉品牌投诉量也有374条之多。
中外双标？
欧拉好猫为什么要减配芯片？一位接近欧拉品牌的知情人士刘明涛（化名）在接受《新车新技术》采访时表示：“是前期宣传物料出现错误，审核时没有发现导致的。”
而在我看来，这一说法明显站不住脚。首先，如此明显的错误，不可能整个市场、营销部门都没有人发现。其次，近日有车主通过邮件咨询了海外欧拉客服，确认欧拉出口到英国、印度等地海外版好猫车型，搭载的是与宣传一致的高通8155芯片。也就是说，欧拉好猫在开发之初是支持搭载高通芯片的。另外，有网友在B站上传了好猫国产版和出口版的倒车影像视频，出口版的画面明显更加流畅。
最近网上流行一句话“中国人不骗中国人。”欧拉不仅补偿方案毫无诚意，还区别对待国内、国外消费者，进一步点燃了车主们的怒火。我所在欧拉车友群里，车主们的讨论更是激烈“第一次买车我就支持国产，没想到是这样。”“太寒心了”“坚持更换高通芯片，没得商量。”“退一赔三，我不会做出任何妥协。”
而刘明涛认为欧拉官方或许很难得到满足车主的诉求：“退一赔三就不说了，一台高通车机的成本要几千块，而且现在芯片十分短缺，更换高通主机也十分困难。”
窃以为，好猫海外版之所以保留高通芯片，一方面是海外版好猫售价达2.5万英镑（约合人民币20万元），可以承受高通芯片的成本；另一方面是为了保重欧拉出海战略的顺利进行。毕竟智能化是中国车企进入海外的核心优势之一。在全球芯片短缺的背景下，国内版好猫不得不做出妥协。当然，这些都不应该是国产好猫在实际宣传和销售方面货不对板的理由。
眼下，欧拉好猫芯片风波愈演愈烈，欧拉官方是否会给出进一步的回应呢？今天，数位好猫车主在接受我们采访时表示，央视曝光后，4S店打来电话询问自己的诉求，表示会反映给厂家。
而在昨天12月7日，欧拉品牌CEO董玉东在接受央视财经采访时表示：“针对“欧拉好猫”芯片问题给广大用户带来的困扰，我们深表歉意，并诚恳地在此进行道歉。我们得到了消费者的信息后，认真调查来龙去脉，妥善处理相关事宜，会给消费者一个满意的答复。”
这或许意味着欧拉会重新考虑制定补偿方案，但董玉东还表示：“欧拉好猫参数配置表里的智能服务处理平台，提及的高通芯片是用于远控模块中的芯片。”
那么试问董玉东，什么样的远控模块需要一颗8核处理器和Adreno 640的图形处理器呢？
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